三菱越野油电

1. 全新欧蓝德：真不愧是换壳版的奇骏

说起三菱，相信很多人会想到发动机，不得不说，三菱品牌的发动机有非常大的影响力，深得全球消费者的青睐，但对于三菱汽车来说，相比丰田、本田等日系品牌却有明显的差距，布局不完善、整体销量低成为了三菱汽车最直观的表现，旗下能够拿得出手的车型非常少，而卖得最好的当属欧蓝德了，但由于欧蓝德长时间未进行更新换代，产品力不足的缺陷也显露出来，为此，三菱发布了最新款一代的欧蓝德，欲想改变当前的窘境。

总结：全新欧蓝德整个的提升确实很明显，可以说是一次比较成功的换代，但想要凭借一己之力改变当前三菱汽车的现状，是不现实的，还需逐渐完善市场布局，提升产品硬实力。关于全新欧蓝德，大家期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 0油耗越野，三菱新款欧蓝德PHEV又玩出了新花样！

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3. 那一款SUV油电混合动力比较好

三菱欧蓝德PHEV比较不错。

在2018日内瓦国际车展上，三菱发布了新款欧蓝德普通版及PHEV车型，其中PHEV车型将会对整个混合动力系统进行升级，搭载2.4L发动机和两台电机，电池容量也会提升至13.8千瓦时。

三菱欧蓝德PHEV的优势：

1、外观方面，新车相比现款车型变化并不明显，只针对细节部分做了调整，头灯中加入了新的LED灯组，PHEV车型在雾灯区域加入了矩形装饰，以及全新设计的18英寸轮毂等。

2、内饰方面的变化依旧不大，不过相比于普通版车型，PHEV版车型在细节部分有所差异，仪表盘上的转速表由能耗表所代替，方向盘也采用了全新的四辐式造型，另外还采用了电子式换挡机构。

3、动力方面，目前新车还没有曝光，根据我们之前得到的消息，新款欧蓝德PHEV车型整个混合动力系统的升级，发动机由2.0L奥托循环发动机改为2.4L阿特金森循环发动机，发电机和后置电机的输出都增加了10%，新车的电池容量也从12千瓦时增加到13.8千瓦时。

选购三菱欧蓝德PHEV的注意事项：

1、三菱全新一代欧蓝德PHEV车型前脸提供了上下分体式进气格栅，上方格栅为网状造型，下方为熏黑多横幅设计，两侧提供了分体式LED头灯组。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂，顶部加装金属材质打造的行李架。车尾为双边假两出式排气布局，尾门上方LED尾灯组造型延伸至车身C柱位置。

2、三菱全新一代欧蓝德PHEV车型内饰配备了四辐式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表以及悬浮式液晶中控屏幕，下方还提供了全新电子式换挡机构。同时，中控台上方还升级了贯穿式空调出风口。

以上内容参考凤凰网-2018日内瓦车展：三菱新款欧蓝德/欧蓝德PHEV发布

4. 三菱v73油耗大吗

三菱帕杰罗V73车型搭载3.0排量V6发动机，该车型综合路况条件下行驶实际耗油量大体在百公里13--14个油左右：1、帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJEROSPORT商标的车型；2、由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额；3、装备先进，装有2.972升V624气门发动机，满足最新的排放法规要求，可以达到欧III标准，装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器；4、很方便地可以选择四轮驱动（或两轮驱动），前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。