方型越野车图片

Ⅰ 被埋没的“越野王牌”，颜值媲美奔驰大G，高2米+四驱，却不被理

越野车的独到魅力和轿车是截然不同的，如果说轿车的优雅和乐趣是操控和竞速的乐趣，是一种更精致的驾驶体验。那么硬派越野就是糙老爷们的乐趣，开着自己的越野车一脚油门冲上顶峰，过个三连驼峰，一群抠脚大汉爆发出杠铃般的笑声，这就是乐趣。所以许多硬派越野车能够凭借出色的地形跨越能力受到许多车主追捧，比如丰田霸道、吉普牧马人、三菱帕杰罗等等。但有一台堪称“越野王牌”却始终被埋没。
这就是国产越野车的巅峰之作BJ80，定位是中大型SUV，本身是冲着丰田霸道的定位去的，但实际上每个月销量却不尽人意，去年十月销量仅为51台，整个2019年度，才仅仅13843台而已，但这台车的三大件是十分扎实可靠的，甚至还推出过6轮版，也就是6X6底盘，是国内少数以打造硬派越野为理念的好车。
而且就北京汽车这个品牌而言，不少喜欢开车自驾游的车主，路上虽然见到的丰田霸道不少，但实际上去大理洱海边上走一圈，你会发现BJ越野车更多，BJ80作为BJ汽车的王牌车型，落到这个地步，实在让人惋惜。被埋没的“越野王牌”，颜值媲美奔驰大G，高2米+四驱，却不被理。
外观设计上，BJ80是典型的硬派，四四方方的车身，颜值媲美奔驰大G。这台车从设计时就很少考虑高速行驶，而是针对越野的情况。方形车身都是直线条，相比起曲线车身，冲压制造钢板时加工更容易，钢材的强度也可以更高。而这种设计在奔驰大G上足以感受得到，这也是BJ80的硬性优势。而同时曲线条车顶，对车内空间的占用更少，乘员头部空间更宽裕。在车尾挂了个全尺寸备胎，使得其整车的气场不输普拉多。
内饰方面，采用嵌入式中控屏，和下方两个空调出风口一起，都是长款比例接近的长方形，设计感很明显，形成一个整体。下方物理按键质感出色，按起来手指的反馈感软硬适中。副驾驶操作台也是软包和木纹材料为主，两侧也不乏皮质软包，整个内饰用料考究不敷衍，完全对得起自身定位30万-40万的售价区间。
在舒适度方面，车长4765mm，轴距2800mm。同时车高超2米，采用5门5座或者4座布局，留给车内的乘坐空间是非常充足的。但这台车并非为了舒适而打造，而是真正的越野。
在越野配置上，采用前置分时四驱驱动，可靠性佳，而且专门为越野而生，动力分配更符合车主心意。前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架是五连杆螺旋弹簧非独立悬架，结构精巧的同时，减震、稳定车身都让人满意。而且车身是非承载式，有大梁的存在，过坑过坎车身稳定性更好，刹车也不存在点头的情况。
搭载2.3T汽油发动机，分高低功率两种，前者马力231匹，扭矩345牛米，后者马力250匹，扭矩350牛米，匹配6AT变速箱，涡轮增压让BJ80爆发力更强。另外还配备了手刹，使用机械液压助力，这个组合虽然不够科技化，但绝对不担心越野的时候出毛病。基本上这台车只要根据越野的地形选择要不要加前锁，以及要不要换轮胎，就可以直接开出去玩，很省心。
但这台车始终被很多车主诟病，觉得小毛病多，其实硬派越野车都是这样的，经常开去烂路上，大马力轰油门，过坑，再好的车都有故障的可能。而霸道也肯定做不到零故障，但霸道在国内任何地方几乎都能找到配件，修理时有很大优势。而如果BJ80的保有量更大的话，要做到这一点也并不难。而且由于BJ80这种硬派越野有成为军车的潜力，或许我们应该更加支持才对。被埋没的“越野王牌”，颜值媲美奔驰大G，气场不输普拉多，高2米+四驱，却不被理。
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Ⅱ 经典硬派越野，搭载三菱1.5T+四驱系统，新BJ212仅售8.78万!

近日，新款BJ 212车型正式上市，共推出5款车型，售价区间为8.78万-9.28万元。搭载来自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，整车依然是熟悉的经典造型，但与现款在售车型相比，最大的变化就是全新的硬顶设计。
外观方面，2020款BJ212依然采用我们熟悉的经典造型，方头圆脑的造型，圆灯和粗壮的前保险杠，都相当经典。硬核越野车的最直观的感受就是“糙”，宽大的车身接缝，完全裸露的后挂式备胎，极高的底盘无一不昭示着它硬核的实力。
车身尺寸方面，2020款BJ 212针对其轴距进行了加长，在现款车型的2300mm基础之上增加了160mm，达到了2460mm。
内饰部分有所升级，采用了一套与现款战旗相同的内饰，方向盘变得更加粗壮，内饰里还有了银色饰板点缀。对于一台硬核越野车来说，中控台用着方形的设计，所有转角全是直角，包括副驾夸张的把手都是合理的。仪表盘内部的数字显示屏是这台车唯一的“科技配置”，看个时间、看个油耗还是没有问题的。
动力方面，新车搭载来自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。
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Ⅲ 丰田旗下又一款“酷路泽”，方盒子SUV！侧滑门自带“车床”

丰田旗下又一款“酷路泽”，方盒子SUV！侧滑门自带“车床”

只要一说起硬派越野车，当大多数人想到的第1个名字就是丰田酷路泽，其实酷路泽这个名字属于丰田旗下的一个产品系列，其中兰德酷路泽翻译过来就是陆地巡洋舰的意思，所以在中国市场当中也被称之为陆巡。其实我们比较熟悉的普拉多车型也属于酷路泽系列，除此之外还有fj酷路泽等等经典车型。近日丰田旗下又推出了一款酷路泽车型，这款车和此前的产品显然不太一样。

问题来了，你觉得这款TJ酷路泽车型好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅳ 奔驰方形越野车什么名

奔驰方形越野车叫大G。

外观方面，这一款的奔驰G级在大面上还是保持和延续了老款车型的设计，那就是方方正正的车身轮廓，没有一根有弧度的线条，整车就是十分硬朗直男的设计感觉。

不到4.9米的车很长度，搭配个近2米的车宽和车高，也都是方方正正的轮廓，被称为方盒子也是实至名归啊，相对于揽胜和保时捷卡宴，他真的是要特别多了，实实在在的说，这辆车就是属于不用看别的，只是看一眼它的外观，就很容易爱上它的车型。

前脸使用的方方正正的的车身轮廓，搭配机盖上暴力的隆起以及隆起的轮眉，真的是十分特别十分有男人味，也就是现款车型的新大灯组，让他看起来多了些迷离的感觉，多了些时尚感。

车身侧面，一切都是那么熟悉，毕竟他这么多年一直都是这样，细节上的V8标志，也能看得出这玩意不是善茬，车尾的设计看起来也是十分敦实硬派，侧开门加上外挂备胎，不就是我们喜欢的感觉吗。

Ⅳ 2024款坦克300上市 不爱越野的女士多一个买它的理由

我有一个老同学，那姑娘没见过什么大山大河，去拉萨要坐飞机，看草原要坐动车，她闹不清什么是大梁，也不知道自己兜里的钥匙究竟能不能拧开差速锁，但她近几年一直有个梦想——拥有一台橘红色的坦克300。

相比于传统的硬派越野车，坦克300能够俘获更多都市人群，首先在于它“可城可野”的设计特点，无论是出现在草原、戈壁还是在霓虹下，它都能毫不违和；其次，面对舒适性以及科技性的需求，传统越野车往往选择视而不见，而用户需要什么坦克300就做什么，再一次迎合了用户的需求。而这一次，2024款车型除了提供越野方面的行走性能，还提供了更加适合都市用车场景的穿越者车型，燃油经济性或许是你将要购买它的最新理由。换个思维讲，你甚至可以将其视作为一款20万出头的SUV闭眼入了。

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Ⅵ 一款有腔调的越野，方盒子造型，非承载车身+分时四驱+2把锁

在众多车型中，除了造型优雅、性能极致的超级跑车外，造型粗犷的越野车也有着十足的吸引力。从最早接触的北京212、威利斯吉普车，到如今的奔驰大G、悍马H2、路虎揽胜、普拉多、帕杰罗，无论开到哪儿都能成为路人关注的焦点。而今天咱们要说的Jeep牧马人，它几乎保留了二战时期威利斯军车的神韵，方盒子的经典车身、AT越野胎、都让它更加有腔调。非承载车身、分时四驱和2把差速锁的加入，也提升了整车的通过性。一款有腔调的越野，方盒子造型，非承载车身+分时四驱+2把锁
Jeep汽车品牌，它是众多美式汽车品牌中最特立独行的，自从它诞生之日起，就对硬派SUV情有独钟。从遍布世界战场的威利斯军车，到人人都爱捣鼓的牧马人、大切诺基，从来没有人会怀疑它们的越野能力。今天我们要说额这款Jeep牧马人，它整车采用了正方形、圆形的设计元素，十分复古迷人。一身硬件的加入，更让它成为了人们去越野的好帮手。去越野就选它，非承载车身+分时四驱+2把锁，空载离地间隙251mm
颜值方面，全新牧马人采用了Jeep家族一贯的7孔式进气格栅和正圆形的矩阵式LED大灯，十分呆萌。粗犷的前保险杠和轮眉，加入了雾灯和转向灯，特别漂亮。方方正正额车身和可拆卸的车顶，提升了整车的可玩性，风和日丽的时候还能当敞篷车用。机械式的车门那种关门的清脆声，十分悦耳。粗犷的AT越野胎和较高的离地间隙，看上去就与那些城市型SUV不一样。整个尾门都可以打开，更大的开口能方便运输大型货物，外观式的全尺寸备胎也很有个性。粗犷的后包围和精致的尾灯，也十分有腔调
尺寸方面，Jeep牧马人四门版车型的长宽高分别为4882*1894*1854mm，轴距3008mm；属于中型硬派SUV。车身尺寸从来都不是Jeep汽车的卖点，复古的方盒子车身有着更好的头部空间，接近角38°、离去角31°、空载离地251mm，最大涉水深度762mm，这些硬性指标，保证了它强大的通过性
进入车内，Jeep牧马人很有美式车的那种粗犷范儿，各种材质之间的拼接依然有很多的缝隙，硬塑料材质的软性皮革材质的铺陈，让整车质感更为细腻。圆形的空调出风口、圆形机械仪表和圆形方向盘，很经典。7英寸的彩色液晶行车电脑显示屏和8.4英寸的中控屏，提升了整车的科技感。后排空间就有些局促了，犹如坐公交车一般，笔直的靠背和厚实的填充，大大降低了乘坐的舒适感。最吸引人的还要属它中控台下方的控制区域，圆形的空调旋钮、整体的拨杆式按键，红色的差速器区域以及分时四驱挡把，机械感很强。当然了，像是无钥匙进入/启动、一键启动、ALPINE阿尔派音响系统、自动空调、后排出风口、温度分区这些还都是一应俱全的
动力方面，新一代Jeep牧马人搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛米；传动匹配了来自ZF（采埃孚）的8挡手自一体变速箱。车身采用非承载式设计，并加入了前后多连杆整体桥式悬架，并全系标配了分时四驱系统、Tru-Lock前后机械差速锁，前桥锻造强度增加11%，后桥减重45公斤，Rubicon还带有前后两把电控牙嵌式差速锁，这一切都让它无所畏惧
飞龙点评：整体看来，Jeep牧马人最讨人喜欢的就是它这个方正别致的造型了，离老远都能让人看出这是一台牧马人。除了外观，车内也加入了很多与时俱进的高科技配置，但是后排乘坐感仍很憋屈，有待提升。3.6L V6发动机也降为2.0T 四缸，虽然油耗降低了不少，但发动机的舒畅性却损失了不少。而42.99万-53.99万的价格仍然让很多人可望而不可即
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