国外改装途锐越野

A. 论途锐VS普拉多，的可靠性对比

这两款车我都驾驶过，其实他们确实没有可比性，途锐的科技含量要高得多，所以养护费用也会高，他与卡宴，Q7等共用底盘，零部件的通用量也很大，而霸道不是一辆操控性很好的车，但却非常实用好用，也很泼辣，因为他们都是SUV车型，即兼顾公路又兼顾越野，高速操控性能还是途锐出色，V6机的整体加速性在这两部车上表现都一般，因为车重摆在那里，但是以我个人的喜好还是德国车好。如果讲求真正的加速性能那就得选途锐V10柴油机和W12汽油机。而霸道只有V6和V8可供选择。

B. ABT大众途锐实拍！定制轮毂+运动外观，搭4.0T V8引擎

近日海外媒体曝光了一组由ABT改装厂操刀打造的大众途锐车型实拍图片，新车对外观以及动力方面进行了升级优化，相比基础款车型更为运动。

动力方面，新车将搭载升级后的奥迪SQ8同款4.0TV8涡轮增压柴油版发动机，最大功率可达368kW，峰值扭矩970N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。

此外，新车整体采用了黑色车身涂装，车身侧面还装配了ABT定制22寸铝合金轮毂，内部还装配了12英寸液晶仪表以及15英寸中控液晶屏幕。

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C. 大众途锐“狼堡限量版”亮相，V8柴油机霸气！或比辉腾更贵

大众途锐“狼堡限量版”亮相，V8柴油机霸气！或比辉腾更贵

可能很多人以为大众汽车旗下的车型都是比较无趣的，因为国内街头常见的大众朗逸或者大众宝来之类的产品完全就是入门级家用代步车，外观设计没有什么特点，内饰科技配置非常简陋，而且动力总成也只是够用而已的水平，所以很多人直接说大众汽车是套娃厂商。其实这样的现象只是在国内比较突出，大众汽车在海外市场当中拥有很多可玩性非常高的产品，比如最近大众汽车发布了全新的途锐wolfsburg特别限量版车型。

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D. 全新大众途锐，改装原厂全黑R—Line中网、丹拿音响、卡钳喷漆

大家都知到大众全新一代途锐，它基于MLBEVO平台打造与兰博基尼Urus.保时捷卡宴奥迪Q8.Q7.宾利添越同平台今天给大家分享一辆全新途锐的改装案例，改装项目；1.原车卡钳喷漆2.改原厂全黑R—Line中网3.升级原厂丹拿音响4.镀铬条黑化

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E. 途锐改装轮毂轮胎

22寸的五幅银色轮毂刚劲有力，由JE D es ign为 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）特别设计。与原装20寸轮毂相比这绝对是一个大家伙，貌似最近各家改装厂都青睐超大轮毂了。这套定制轮毂价值5190欧 元 ，约合人民币45000元。理论上来讲，越宽操控越好，越薄操控越好。当然薄胎必须加强硬度，所以舒适性会有减低。换了油耗肯定会上升的，而且换了大脚要换避震，进而降低车身。

途锐以出色的越野能力、低调的形象定位以及出色的公路性能征服了很多消费者，而全新一代的途锐外形更加时尚俊朗，装备和配置也越来越完善，对公路性能和越野能力也有了不同的偏向，新途锐的起步比较温顺，并不像想象中那般凌厉，但随着速度逐渐增加，途锐的野兽本性开始暴露，发动机在3000转以前的动力输出很线性，在超过3000转乃至更高的转速时途锐就显现出不同的一面，动力的输出可以用迅猛来形容。在驾驶过程中变速箱的换挡十分的平顺，整体的调校凸显舒适定位，只要你的驾驶方式不是太激烈的话换挡进行的绕无声息，随着速度的上升变速箱的档位会在2000转以内迅速更换。同时变速箱在大脚油门的情况下反应也更加积极，变速箱会迅速的降2挡甚至3挡，随之而来的就是窜高的转速和不错的推背感。同时8档手自一体变速箱更宽广的齿选择比也带来了更好的经济性，在120公里巡航的状态下新途锐的转速也只维持在2000转。 @2019

F. 途锐tdi可以加装前后差速锁吗

可以加装，但是前桥我觉得没有装的必要，装中后桥就可以了，而且如果你想要的话，可以买高配的和豪华的，以及越野增强型的都是有中桥和后桥差速器锁的，TDI标配和高配的也可以选装，所以我建议你到原厂去看看，说不定有你想要的配置。