换上越野轮胎的cs75图片

① 陡坡路段展现爱车长安CS75超强的爬坡能力

随着生活压力的增加和生活节奏的加快，相比买房的高昂成本，人们越来越倾向于先买一辆爱车来好好犒劳自己，这样上下班不仅有个便捷的代步工具，同时如果想自驾游或者平时和朋友出去玩，有辆自己的车开起来也更加方便。当然这么循规蹈矩的对待爱车，你就太小看长安CS75的能力了，长安CS75虽然是城市SUV，但同时也有着超强的越野能力，平时在市区内行驶，都是很平坦的路段，很少有机会能去一些复杂的路段展示一下爱车。今天特意找了一个陡坡路段，来看看长安CS75的爬坡能力如何。当然，本人对自己的爱车是有很大的信心的，因为本人回老家的话，盘山公路复杂程度远远比我今天找到的这段路复杂的多得多。下面就为大家静态展示一下爱车的霸气英姿吧。本来是想着弄视频的，但行车记录仪的画质不是很好，就没有上传，有机会的话，为大家上传视频版本，相互分享，相互学习。在这里友情提示大家，如果要做这样的测试，一定要再确保安全的情况下进行.....

下次有机会给大家弄个视频版的，一起来看看长安CS75尚酷版1.5T车型的越野能力。最后也提醒各位车友，如果也想这样娱乐一下的话，一定要再确保安全的情况下进行哦。

② 颇具硬汉气质的长安CS75，越野性更强

现在国内的汽车市场，SUV无疑是最受欢迎的，很多人选择SUV为的就是更大的空间和更好的越野性能，说到越野性能，其实现在市面上很多热销的SUV并不具备良好的越野性能，只是外观看上去比较硬派罢了，一辆越野性能好的SUV，除了硬朗的外观，还需要有较高的离地间隙，长安CS75作为国内最为畅销的城市越野型SUV，在其越野方面实力表现不俗。

坐姿高大，前方的路面可以一览无余，良好的驾驶视野，无形之中就增加了行车过程当中的安全性，驾驶长安CS75去体验越野的乐趣，是一件不错的选择。

兼顾舒适与越野性能的长安CS75，无惧任何复杂的路面，驾驶它出去越野，享受越野带给你的驾驶乐趣，是一件不错的选择。

③ 谈谈四驱爱车精英长安CS75三年的用车感受

2017年经过千挑万选入手了长安CS75四驱精英版，自此加入了长安的大家族。三年以来她陪我走南闯北，上山下河，跑过高速，上过乡村。一直以来是个忠实的好伙伴，4米5的车长加上2米7的轴距车内的空间相当丰富，驾驶位对于1.8米的我来说一点也不局促，虽然有一套四驱系统但是难能可贵的是后排地板全平，为后排中间乘客提供更加舒适的乘坐体验，后排座椅可4/6放倒，全部放倒以后有一个1.8乘1.6米的空间，想去野外露营的话相当的给力。动力方面，蓝芯1.8T的发动机，采用的是多点电喷供油方式，动力不及直喷机迅猛，但在2000转即可获得最大扭矩，而且受排量的因素，发动机低转速扭矩释放效果不错，应付城市驾驶和轻度越野更加给力，不会出现直喷发动机的固有毛病。变速箱是专门为四驱定制的，可承受350牛米的最大扭矩，使用起来也逻辑清晰。底盘一贯保持扎实的调教，后悬架经过特殊处理，过弯极限更大车身侧倾较小，悬架为了适应非铺装路面，调教有些偏硬，过减速带感觉明显，满载后舒适度不错。

四颗倒车雷达，双出排气。

长安的CS75目前已经换到第3代了，外形越来越惊艳，配置也不断的丰富，功能越来越强大，更能符合国人喜好希望长安能不断进步。

④ 浅谈我的爱车长安CS75八万公里的用车感受报告！

雨过天晴的感觉就是好，乡下的空气被雨水洗礼过后，变得更新鲜。看着我那脏脏的CS75，闲来无事，于是开着它来到周边山角下拍拍照，顺便讲讲我已经五年了的CS75用车感受。

以这个标志作为结尾吧，长安的车标依然是众多国产车里最好看的。非常不错的操作性，越大的空间，扎实的底盘，良好的通过性，安全的配置，不过失的大气外观，这是我对长安CS75的评价。开了五年多的CS75，快八万公里了，没有任何毛病，是你给了我对国产车的信心。长安CS75我不后悔选你，依然爱你。