南美国家皮卡销量

㈠ 2020年海外已发布皮卡盘点 传统动力系统仍为主调

去年年底，我曾展望过2020年的皮卡市场，根据当时的各企业产品规划，我认为今年会是一个电动皮卡大年。时光流转，2020年已经过了一半，我们看到的电动皮卡并不是很多，反而传统皮卡车企今年动作频频，接下来我们一同回顾下过去半年已经上市或曝光的海外皮卡车型。

内饰和动力部分尚未曝光，不过根据报道，新车的入门级车型将会更换，所以起售价也会变成26395美元（约合人民币19万元）。参考现款车型的动力，预计新车将有2.5L和3.6LV6两款汽油发动机以及2.8T柴油发动机可以选择，传动部分匹配6速和8速自动变速箱。新车预计将在6月开始生产。

除此之外，海外市场还有很多的特殊版本车型，如丰田塔科马和坦途的暗夜版，在车身上进行了熏黑处理，诸如此类的我们就不一一列举了。下半年还会有很多新车上市，我们一起期待。

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㈡ 海外皮卡还能入华吗我们为你分析一下

提到海外的皮卡车型，肯定很多人如数家珍，比如神车丰田海拉克斯、三菱L200、福特Ranger这种风靡东南亚、澳洲的中型皮卡，也有北美市场上的福特F-150、Ram1500、雪佛兰索罗德等这种全尺寸皮卡，以及在南美更加流行的承载式车身的轿卡。很多人肯定也臆想过，如果这些皮卡进入国内市场，那么我们的选择将会更多，皮卡的品质和功能性也越强。但这些皮卡真的这么容易引进国内吗？这些车企都要面临什么问题？我们现在就来分析一下。

定价

首先我们就来从定价这个角度看看。国内目前皮卡市场主要分为两个比较大的细分市场，8-12万元这个级别主要是工具型皮卡，而12-22万元的级别的皮卡在使用过程中，家用大于商用，甚至有一定的玩乐属性。所以目前国内的中型皮卡的价位也非常稳定，可以参考这两个价格区间。

而如果采用目前合资皮卡的套路，推出同平台的合资自主品牌皮卡，也许是提升性价比的途径之一。比如丰田海拉克斯推出一台采用相同底盘的挂一汽车标或者广汽车标的皮卡，三菱L200也推出一台挂广汽车标的皮卡等等。但这些“换标皮卡”只采用了海外版车型的底盘，动力和配置都大幅缩水，进入工具型或宜商宜家两用型皮卡的市场，或许能降低成本提升性价比，但这样的皮卡定位和竞争对手其实已经发生了改变，消费者会认吗？或者说，会把它们看成与海外版神车相同的定位吗？另外，在国内已有的销量排名之下，这样的后来者很难在多方夹击中有所起色。

总结：综上来看，目前的海外版皮卡如果想顺利的国产，将会面临很大的挑战，但也不是完全不可能。只不过想要入华，需要有强大的实力背景支持，在国内对自家的皮卡产品理念和定位有非常严谨的反复讨论，或者是开创国内皮卡市场又一个新的细分门类，对产品营销和宣传有独特的手段，也许都是海外版皮卡顺利引入的要素。

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㈢ 南美洲“特供”的福特硬越野！短轴三门原汁原味，当地仅售26万

南美洲“特供”的福特硬越野！短轴三门原汁原味，当地仅售26万

说到越野车，很多车型都集中在美洲市场，一方面是国内的需求量有限，消费需求还没有提升起来，另一方面是国内的人口密集度较高，使用到越野车的几率还是比较低的，但是在美洲地广人稀，大量地方都需要使用到汽车，皮卡、越野车的流行也是必然。有一些越野车品牌进入国内市场以后都没有发展起来，其实还是有一些遗憾的。

福特TrollerTX4的内饰方面没有很夸张炫酷的设计，它很多配件都是机械配件，目的也是配合越野功能，降低故障率，电子配件在越野的过程中容易损坏，这是一个大问题。所以中控台各方面看起来缺少一些精致感，不过一定非常的实用，不少人越野车的爱好车都不会喜欢很华丽的内饰，所以简单的布局设计反而更加让人喜欢。它有203马力动力，还有470牛米的扭矩，就已经给这款车了充分的实力。

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㈣ 大家觉得皮卡车哪个品牌最好最耐用

产皮卡目前已具备7种以上类型,主要有:丰田海拉克斯型、五十铃型、日产尼桑型、通用型、丰田北美版、马自达型、自主开发的轿车型。
2.
所有皮卡品牌中,长城仍占第一位,销量为17361辆。已连续4年半保持了第一。排在第二位的是江铃,8915辆。其次是中兴、日产、庆铃、扬子、阳光、曙光、新凯、万丰等。
3.长城皮卡,又称风骏皮卡,是长城汽车的一种,所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多.

㈤ 皮卡车品牌排行榜中有比较新潮的车款值得推荐吗上汽大通MAXUS T7澳洲版怎么样

在皮卡品牌排行榜中，上汽大通MAXUS T70澳洲版确实是一款新潮且值得推荐的车款。以下是对该车型的具体推荐理由：

**1. 新潮设计： 前脸造型：上汽大通MAXUS T70澳洲版采用了全新的八边形矩阵进气格栅，搭配透镜大灯与LED日行灯，整体设计前卫且充满力量感。 车身细节：车身侧面设计精致，包括轮眉、金属侧踏、镀铬后视镜等细节元素，进一步提升了车辆的时尚感和大气度。

**2. 出色性能： 动力系统：搭载上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率达到120kW，峰值扭矩为400N·m，提供强劲的驾驶体验。 安全性能：车身采用高强度钢五星安全架构，结合大范围热成型技术与激光焊接工艺，确保车辆在各种路况下的安全性能。

**3. 市场认可： 海外销量：上汽大通MAXUS T70澳洲版不仅在国内市场受到好评，其海外销量也非常可观，特别是在南美市场，市占率达到了18.5%，超越了众多日韩系与美系品牌。 政策放宽：随着国内皮卡解禁政策的不断推进，越来越多的城市对皮卡政策放宽，未来皮卡车在路上将更加常见，选择上汽大通MAXUS T70澳洲版将是一个明智的决定。

综上所述，上汽大通MAXUS T70澳洲版以其新潮的设计、出色的性能以及广泛的市场认可，确实是一款值得推荐的皮卡车款。