郑州日产锐骐皮卡汽油四驱

❶ 2018款郑州日产锐骐皮卡动力系统 18款锐骐皮卡动力怎么样

“瑞奇”皮卡隶属于郑州日产的东风品牌与“东风凤兴”“东风沈峰”并列成为东风的三个子品牌这也得到日产和东风股东双方的大力支持。新款2018款瑞奇皮卡搭载了两种动力系统分别是2.4L汽油发动机和2.5T柴油发动机。传动系统匹配5速变速箱和6速变速箱。四驱车型采用兼职四驱系统可在低速四驱、四驱、两驱之间切换。发动机的低扭矩输出比较大不用担心动力不足容易加载。这一次我们试驾了搭载2.5T柴油涡轮增压发动机和6速手动变速箱的夏普车桥。这款车的离合器踏板位置较高不过好在踩起来不重而且离合器的耦合点适中所以即使先开也不容易熄火。

❷ 10万元级别皮卡“双雄会”！郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

随着多地皮卡政策的解禁，越来越多的消费者朋友也将购车关注的目光转移到了皮卡车型之上，利好的政策让皮卡功能性的优势进一步被放大。今天我们就来为大家介绍两款在国内皮卡市场销量非常出色的产品，郑州日产锐骐6和长城风骏7。

以上就是关于郑州日产锐骐6和长城风骏7的简单介绍，两款车型互有长短，锐骐6的优势在于合资工艺底蕴、更强的设计感和拥有自动档，而风骏7的优点则在于配置更加全面。当然两款车型在同价位、级别内都属于不错的产品，特别是在内饰部分也有颠覆皮卡“工具车”形象的改进，那么这两款皮卡你更喜欢谁呢？

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❸ 郑州日产锐骐皮卡2.4的四驱是什么发动机

ZG24汽油发动机。

锐骐皮卡搭载了ZG24汽油发动机，匹配了档手动变速器，2.4L汽油发动机最大功率102kW，最大扭矩217Nm，后货箱的尺寸为1395*1390*430mm，能够装载接近1000公斤的货物。

锐骐皮卡发动机，采用全铝材质（缸体与缸盖），加上BOSCH高压共轨+EGR（排气循环燃烧）系统，电控多次喷油，百公里油耗6.6L/100km。

(3)郑州日产锐骐皮卡汽油四驱扩展阅读

锐骐皮卡发动机养护：

及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用，长时间不换机油或使用变质机油，不仅无法润滑还会损坏发动机。更换机油的时候建议同时更换机滤，这时为了防止旧机滤内的污垢破坏新机油品质，否则新机油就白换了。

使用粘度更低的机油，粘度低的机油流动性较好，能有效减少发动机磨损。

冷启动前，一定要对汽车进行预热。主要就是减少磨损，使发动机能够达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

❹ 车长超5米2，全系四驱+采埃孚8AT，锐骐7虎啸值得买吗

汽车市场的逐渐发展使得国内汽车消费者对汽车的需求也有了比较明显地变化。以前，人们在买车时追求舒适和面子，所以大部分人在买车时都会去选虚答兆择轿车；后来，由于SUV和MPV车型有着更为实用的表现，因此，不少追求实用性的消费者都去选择了SUV和MPV；而最近这几年来随着露营潮越来越火，不少人在买车时都会考虑去选择一些越野能力出众的车型，驾驶越野车在出门游玩时不但能够走得更远，而且还能体验到一定的越野乐趣。因此，近些年越野车在国内确实是比较受欢迎的，例如坦克300、北京BJ40等车型之所以能够越来越畅销也正是由于赶上了时代潮流。

总结：综上所述便是郑州日产锐骐7虎啸这款新车的一些介绍了，总体来说郑州日产锐骐7虎啸这款车虽然也有一些需要改进的点，但该车的优点还是要大于缺点的。我个人觉得郑州日产锐骐7虎啸最大的不足应该就是没有挂日产车标，而是挂了东风车标，对于那些“认牌子”的消费者来说可能就无法接受郑州日产锐骐7虎啸了。最后，我个人觉得如果不看牌子的话郑州日产锐骐7虎啸这款车还是比较值得买的，毕竟该车的三大件是没有什么问题的。那么你觉得郑州日产锐骐7虎啸这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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❺ 锐骐皮卡的性能怎么样及其整体简介

我们这次试驾的车型是郑州日产瑞祺皮卡2.4L行政版汽油四驱标配KA24(以下简称瑞祺行政版)，在外观设计上与市面上常见的郑州日产D22(实拍篇)和瑞祺皮卡(实拍篇)略有不同。但依然保持了郑州日产皮卡简洁中庸的外观和内饰设计。说到它的价格，你可能会有点惊讶。为什么这么平庸的车型价格居然是17.38万元？原因是它的发动机、变速箱等动力系统都是日产配备的。搭载2.4L汽油发动机，最大功率150马力。那么，它的具体表现是什么呢？下面就来了解一下。

外观。

从外观上来看，瑞麒行政版表现平平，车架的造型依然沿袭了传统皮卡的设计风格。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为498018201715(mm)，轴距为2950mm。相比国内部分十几万元的皮卡车型，其车身尺寸并不占优势。

最小离地间隙为215mm，接近角和离去角分别为42和32，在崎岖路面和坑洼路面都能保持其良好的通过性。

瑞麒行政版的货箱尺寸在国产皮卡车型中并不算大，但其货箱内部已经喷涂了货箱宝，这一点值得肯定，因为货箱宝可以更好的保护货箱。此外，货舱周围还设置了捆绑绳索的锚点和简易架子，使用方便。

后保险杠不仅保护了货舱，还集成了踏板，更方便人们上下车。但是货舱地板离地面的高度是745mm，有点高，装卸货物可能会有些麻烦。

以上是瑞琪皮卡性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

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❻ 东风锐骐皮卡四驱汽油怎么样

应该可以加60升油左右：

1、东风“锐骐”皮卡归搭早属郑州日产旗下的东风风度品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持；

2、2012年中国汽车产销量逐步趋于理性，国内汽车市场已步入“微增长”时代。早在2004年郑州日产加入东风体系后，便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东纯做风自主品牌车型锐骐皮卡。2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化贯通，大力加强东风自主做枝衡品牌的建设；

3、2006年第28届达喀尔拉力赛中，锐骐作为中国参赛车队中唯一完赛的东风—郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场，穿越西撒哈拉沙漠，顺利跑完近1万公里的恶劣路况赛程，经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。

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❼ 东风锐骐皮卡四驱汽油如何

东风瑞奇皮卡，可以加满60升的油。随着2013款瑞麒的推启数伏出，该车型名称也有所改变。匹配QD80(3.0柴油)和ZG24(2.4汽油)发动机的车型，命名为原来的ZN6494，兴业版的封闭车尾多功能车型，更名为van系列。东风“瑞祺”皮卡隶属于郑州日产的东风风度品牌。它与东风风行和东风沈峰并列为东风的三个子品牌，同样得到了日产和东风股东双方的大力支持。在2012年，中国汽车产销逐渐趋于理性，国内汽车市场进入“微增长”时代。早在2004年，郑州日产加入东风体系后，就提出了日产与东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型瑞麒皮卡。在2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化，大力加强东风自主品牌建设。在达喀尔拉力赛的2006年第28届比赛中，锐气作为唯一完赛的中国赛车队东风-郑州日产帕拉悄携丁车队的后勤服务车，成功驰骋于西撒哈拉沙漠，跑完了近万公里的恶劣路况，经受住了达喀尔拉力赛段的严酷考验。东风瑞奇皮卡的四轮驱动，可以加满60升的油。瑞麒ZD30是瑞麒家族的顶级车型，全新的发动机是其最大的变化。这款型号为ZD30D13-3N的3.0L涡轮增压发动机采用全铝材料(缸体和缸盖)，加上博世高压共轨+EGR(排气循环燃烧)系统。采用电控多次喷油毕含，燃烧更均匀，达到了更低的油耗效果(本次最低油耗为6.6L/100km)。

❽ 皮卡领域先行者 郑州日产锐骐6为何是你最称职的好搭档

在日常驾驶方面，2.3T动力在低扭表现充沛，且开起来非常轻松。同时8AT变速箱在换挡方面表现积极，驾驶起来的平顺性值得肯定。另外新车还配备来自博格华纳的电控分时四驱系统，分为两驱(2WD)、高速四驱(4H)和低速四驱(4L)，高配车型还带有后桥差速锁，在遇到复杂路况时的优势就会体现出来。

全文总结：与其它很多传统意义上的皮卡车型不同，锐骐6作为皮卡领域的先行者，在迎来政策放开的大环境下，擅于抓住机遇，不仅推出造型与时俱进的产品，就连配置、动力方面都进行了相应变革。同时基于纳瓦拉同平台，配备同款2.3T发动机，采埃孚8AT变速箱，无论品质还是动力性能在同级中就是”香饽饽”。毫不夸张的说，凭借这些优势，锐骐6出身自带光环。对于预算10万左右，能买到一辆合资品牌的车型，性价比不言而喻。

此外，锐骐6不只是实用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、两驱、四驱、手动挡以及自动挡等多个常规皮卡车型比较常见的动力布局外，还推出了穿越版等版本车型，兼顾了一定的越野乐趣，这是目前皮卡在个性化方面比较缺少，而锐骐6打破传统刻板印象，走在皮卡领域最前沿，自然也会赢得更多消费者的喜爱。