四驱越野高速抖动共振

Ⅰ 行驶9万公里的丰田普拉多故障，四驱系统4lo灯点亮，维修需要2万

丰田普拉多可以说是硬派越野车的标杆代表车型，价格起步是40万以上，不过依然有很多人对这款车的喜欢犹如趋之若鹜，该车有很多越野车具备的配置，比如全时四驱系统、差速锁等，所以这辆车是一款性能和性价比都十分高点车型，同时还皮实耐用。

一位丰田普拉多车主遇到了一个问题，如下图，通过图片可以看到发动机的故障指示灯点亮、ESP防侧滑灯点亮、4lo四驱系统故障灯点亮。该车是2011年的，行驶了9万多公里车主在车辆发生故障后，前后到4S店清洗了进气管道、燃烧室和喷油器，虽然清洗后故障可以消除，但是开了不到几十公里，这个故障再次出现。

通过这个方法复位后，故障灯全部熄灭了，故障排除。综上所述，该车的故障原因是由于加到油质量不好导致三元催化器损坏，但是也有的车主反映，即使加95号汽油也会存在这个故障。在进行复位相关的系统时，如果没有专用的诊断仪器，大家也可以参考以上的方法进行。

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Ⅱ 十大公认越野性最强suv排名

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

Ⅲ 霸道普拉多跑高速怎么样，稳吗

【优视汽车3.15特别报道】在国内的SUV汽车的舞台上，丰田"普拉多"似乎扮演者不可或缺的角色。它以强劲的越野性能被家喻户晓，当年初入中国时，更是以"霸道"这样一个毫不谦虚的名字登上舞台并以"开不坏的丰田"这个名号越走越远。但我们今天不是来表扬它的，因为315国际消费者权益日即将到来，我们就来谈谈，"神车"普拉多的故障。

在车质网的车型故障统计数据显示，普拉多故障投诉主要集中在车身电器的座椅方面。从消费者投诉的描述可知，普拉多的座椅出现皱褶凹陷痕迹有异响的情况较为严重，且近两年普拉多做工质量不足，故障率较往年相比，有所增加。

一汽丰田普拉多从2018款开始就取消了全时四驱和差速锁这两个核心配置，改为了分时四驱，取消了2.7的版本，这是战略调整还是丰田"膨胀"了呢？让人感到不解！普拉多这款车已进入中国市场很多年，具有一定的市场地位。可市场是瞬息万变的，不能以不变应万变。只有进一步创新，才能走得更远。

Ⅳ 试驾 | 入门就配四驱，加速7.5秒的福特锐际开起来究竟怎么样

在汽车志后台经常有网友问：年轻人20万左右预算，纠结于轿车和SUV之间，想选择更适合家用的SUV，可是又不想放弃对运动驾控的追求。而今天，我为大家找到了答案！

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