最小声音的柴油越野车

A. 谈谈柴油哈弗H9的三年使用心得感受

在家已经闭关好久了，都快忘了时间了每天睁开眼就太阳高挂，闭眼的时候已经到了后半夜了，真让人无奈但是作为一名杰出的青年，我要遵守规定，不给国家找麻烦，坚决不出门为国家做出我自己的一点小贡献。现在我们言归正传，在家这两个月我看了很多帖子论坛，我觉得有必要精心写下这两年我对大柴9的细致体验了，从以下几个方面来说吧，主要还是大家比较关心的几点，油耗，动力，空间，舒适度，还有柴油的声音吧？我选择几个大家比较感兴趣的说下。

每天下来看看了只能，不出门是我们的宗旨

最后我们谈下这个车的舒适与空间吧，这个想对于比较轿车30万以内的肯定有比这个舒服的，越野车里面也有毕竟这个是个大梁车，我们在这层次上在考虑，这个车的舒适和空间那只能说完没了，大家玩越野的应该都接触过牧马人，你去坐牧马人跑个几十公里再回来坐这个就明白什么意思了。不是在这里说牧马人不好，只不过说相对于比较硬派的越野车，这种的舒适度真的很棒了，居家旅游长途跋涉都可以做到了，第一不会在坐的那么累了，第二空间伸缩自如能让大家各种姿势了，对于硬派来说基本无懈可击了感觉有点[闭嘴]大家可以去试试，当然你别去感受什么城市suv啥的你去感受同价位的硬派就行了哈哈。

B. 20万级硬派SUV之争，H9柴油版对比D90 Pro

提到越野，我们头脑中总会出现这样一些画面，一辆辆炫酷的越野车在凹凸不平的石头山上、在连绵起伏的沙漠里、在湿滑的泥地路面、在深及脚踝的积水路段、在繁密的丛林里如履平地，健步如飞。伴随着国内越野群体不断壮大，各大厂商开始发力，相继推出了硬派越野车。今天给大家带来的就是哈弗H9柴油版与D90PRO，这两款硬派SUV，究竟谁才是你的爱。

D90Pro搭载了由全球资深越野标定专家全路况实地标定出的全地形智能适时四驱，并升级配备升级配备了博格华纳新一代N356型分动箱，根据不同的路况自动调整驾驶模式和扭矩分配，可应付各种户外越野路况，做到了真正的全地形覆盖。车上配备的360°环视摄像头，让驾驶者在车内就能观察车辆周围的完整路况。车身底盘悬架经过优化升级，在经过被雨水冲刷出的深沟时能够提供足够大的悬挂行程以保证车轮贴地。经过采埃孚8AT自动变速箱和博格华纳分动箱扭矩将被放大，并根据四轮抓地力的不同主动分配至四个车轮。即使高强度交叉轴和湿滑的土石路面让车轮悬空或打滑，只要还有一个车轮有抓地力就能帮助D90Pro顺利脱困，顺利穿越。

结语

综合以上分析，上汽MAXUSD90Pro搭载更加先进的配置提升了越野性能，不仅能够让初学者爱上越野，更能在面对复杂路段之际，保证车辆稳定性，将越野事故发生率降至最低。因此，对于手中预算有限的车友，D90Pro将是一台更值得考虑的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 男人心目中绝对的挚爱 奔驰G350d柴油版 优势解读

总结：在三叉星下背着小书包的奔驰大G，那是每一个爱车男人无法抵挡的诱惑，豪气首选当然是G63AMG，那如果没有那么多的预算，柴油版本的G350d也不失为一个绝佳的选择，看完本文您有什么想法，欢迎在评论区里留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 柴油版越野车哪款最好

柴油版越野车BJ212是比较好的。

2.8T柴油+四驱，该车拥有着4080x1840x1870mm的长宽高，轴距长度则为2300mm，数据表现其实并不算宽敞，但是考虑到它采用的是五座座椅布局，所以我们也是不难接受，前脸部分外露的保险杠以及侧面的方正造型，都让这款车有着非常突出的越野表现力，尾部的造型也采用的是标准的越野式设计风格。

BJ212的内饰及动力：

这款车的内饰部分可能就不能满足我国消费者的要求了，考虑到这款车的成本，这款车的中控区域基本上没有任何的科技性配置，同时在做工用料上也大都采用的是硬塑料材质，所以看起来不免有一些廉价感，整个车体的内部显得是比较的简陋，都是这款车它所存在的问题。

抛开这款车不够优秀的内饰条件，我们能够发现这款车他在动力方面是给我们交出了一份令人满意的答卷，他所搭载的1.5t汽油发动机和2.8T柴油发动机，最大输出功率分别能够达到136和109马力，峰值扭矩则分别能够达到200和225牛米，从这个动力参数上来看，是完全能够给我们的越野提供坚实的动力基础。

E. 什么牌子的柴油皮卡发动机声音小,省油耐用

风骏7，2018年9月28日，长城皮卡宣布以独立品类品牌运营。同年11月22日，长城皮卡推出新一代互联网皮卡风骏7。风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机2.8TC，动力澎湃，节能环保。

风骏即风骏皮卡，是长城汽车股份有限公司推出的车型，外形与国际接轨，威猛大气，做工精细，线条饱满，特立独行，是引领皮卡发展的时尚先锋；舒适丰富的配置，更是全面提升了驾乘者的感受，是皮卡行业的绝对标杆。

风骏皮卡市场业绩：

截止2011年底，风骏皮卡连续14年全国销量第一，市场保有量70万，07年、08年蝉联两届环塔越野拉力赛柴油组总冠军，出口并热销100多个国家和地区，连续10年中国汽车出口额第一，获得南非SABS认证、俄罗斯PCT认证、沙特SASD认证、海湾GCC认证。

是中国唯一通过欧盟整车型认证的高端皮卡。在南非“全球皮卡”评选中，与丰田、福特皮卡并列三甲，在意大利皮卡销量第一，也是拉美F1赛事的指定用车；风骏皮卡2011和2012年连续两年全程参与达喀尔拉力赛，产品特性和过硬品质得到了有力检验。

以上内容参考网络-风骏