皮卡车牵引杆

『壹』 首创货箱侧蹬车踏板 长安凯程F70单排皮卡实车曝光

前几天，我们主编去了趟长安凯程的定州工厂，不仅参观了长安凯程F70的生产线，抢先体验了自动挡车型，还顺手拍了单排车型的实车图，可以说是收货颇丰。有关自动挡车型的初体验可以点击《潜入长安定州工厂，我窥见到了长安凯程F70哪些秘密》了解，今天，我们来看一下长安凯程F70单排皮卡的实车图。

整体看来，长安凯程F70单排车型虽然变化不大，但同样经过了精心打磨，许多细节设计值得肯定，不过实拍车辆为试装车，未来量产或将有所调整。此外，据长安凯程官方表示，该车上市后将主要面向海外出口，是否在国内推出还需看市场反馈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 2.0T柴油机+封闭式货箱盖 长城越野炮又有新车款

在越野炮宿营车曝光后，最近，一款带货箱盖的越野炮在工信部过审，新车与此前亮相的越野炮差别不大，但尾部加装了封闭式高盖货箱，让其更贴近乘用车设计。需要说明的是，该车属于“5字头”专用车，未来对私人用户售卖的可能性很小，这也是这款新车仍然粘贴反光条的原因。
不过，即将上市的量产越野炮同样提供原厂货箱盖可选，但并不是高盖，而是硬质货箱盖、卷帘式货箱盖等平盖版本，当然，未来也不排除越野炮提供原厂高盖的可能。
根据工信部申报信息显示，此次过审的长城炮越野皮卡搭载GW4D20M 2.0T柴油动力，最大功率120kW，最大扭矩达400N·m，最高时速为155km/h。新车与此前亮相的越野炮外观上并无不同，依然采用红黑相间的车身涂装，整车车身尺寸为5437×1958×1893（1918）mm，货箱尺寸为1520×1520×1015mm。值得一提的是，这款越野炮可选装牵引链接装置接口，并具备电源连接功能。
此外，该车还可选装前保险杠、前绞盘、有摄像头功能后视镜、集沙杯（此时车高为1918mm）、天窗、行李架、电连接器、牵引连接装置接口（选装该接口时准拖挂车总质量为2500kg）、轮胎、轮辋、前减振器及螺旋弹簧、后螺旋弹簧、后减振器、前制动钳、后制动钳。当整备质量为2250kg时对应的油耗申报值为8.9L/100km，整备质量2315kg时对应的油耗申报值为9.1L/100km。牵引挂车时，中置轴挂车的牵引杆深入量为50mm，中置轴牵引杆连接器最大负荷为100kg。
越野炮自曝光以来便尤为受到关注，该车最初定于4月上市，但受疫情冲击，上市计划受到影响。据了解，越野炮产品已经就绪，只是作为今年最重磅的产品，长城并不愿贸贸然采用线上的形式发布新车，如果疫情允许，越野炮将在5月末正式推出，并提供2.0T汽油+8挡手自一体和2.0T柴油+6挡手动两种组合，预测售价在20万元左右。
根据此前消息可知，除了“三把锁+七种全地形模式+坦克掉头+蠕行模式+9500磅绞盘+8AT+多连杆后悬架”之外，越野炮采用智能四驱系统，并预留了车顶射灯、机舱维修灯、机舱12V电源、可卸式后牵引装置，匹配拖车取电口，最大幅度提升越野出行、户外露营时的便利性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 三把差速锁、蠕行模式，长城炮越野皮卡将于第二季度正式上市！

凭借着自身强大的产品力以及长城在国内皮卡领域的品牌号召力，小智认为长城炮越野皮卡正式上市后定价合理的话一定会受到不少越野发烧友的青睐。如果说未来政策能够全面解禁皮卡限制，想必长城炮系列皮卡的市场表现将更值得期待，也能够助力长城在品牌整体销量上取得新的突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 车展实拍：多连杆后悬 网联车机和L2辅助来了 江淮新悍途

2023上海车展正在如火如荼地进行中，虽然本次车展新能源汽车已经成为主角，但在燃油车中依然存在快速增长的细分市场，这就是皮卡。受到市区解禁的利好，从去年开始皮卡的销量就一路上涨，其中江淮皮卡2022年销量接近5万台，同比增长了52.3%。本次上海车展，江淮皮卡的C位被全新悍途占据，一起来看看它的表现。

这台车还预留了丰富的定制改装空间，用户可定制选装多种造型风格、格栅材质、内饰配色、电动卷帘盖、电子尾门锁、尾门缓降、越野竞技杠、涉水喉、氮气减震、电动绞盘、AT轮胎、牵引功能等。

侃弟点评：

皮卡在国内之所以禁行，就是因为长期以来的商用车属性。而从新款悍途表现来看，这分明是乘用车的表现，连后悬都改为多连杆了，乘坐舒适性成为主要诉求，而不是拉货载重能力。另外，车厢的环境也与主流SUV看齐，能想到的舒适性配置都不缺，甚至连网联车机和L2级辅助都安排了。对于喜爱长途旅行的朋友，一台舒适的皮卡可以搞定一切，新款悍途可以陪你走向远方。

【本文来自易车号作者每日侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『伍』 别老盯着高端大皮卡看了 这些皮卡更适合你 | 卡车之友网

在第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，郑州日产锐骐6申报一款带拖拽资质的皮卡，拖挂车总质量为2500kg，长城皮卡申报一款搭载CNG燃料的工具型皮卡，上汽大通MAXUS申报的T90越野版虽然推出有一段时间了，但这款皮卡是官改车型，不惧验车；另外，长安览拓者申报一款纯电动皮卡，满足行业用车需求。从这次申报的众多皮卡车型中看，各个厂家均在自家销量不错的车型上做起了文章，这些车型适合卡友们在日常生活中使用，话不多说，让我们先从郑州日产锐骐6看起。

郑州日产锐骐6

上汽大通MAXUS T90越野版搭载上汽π 2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率为218马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动系统方面，匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。该车还配有智能适时四驱系统及后桥差速锁。

​总结：

本次过审的皮卡车型大多数都是在自家销量不错的车型上大做文章，像锐骐6增加了后牵引装置，拖拽总质量可达2500kg；长城风骏5和长安览拓者这两款皮卡在动力选择上更加丰富，尤其是风骏5使用CNG燃料后，用车成本将大大降低；而上汽大通MAXUS T90越野版虽然也推出了不少时间，但这款皮卡在发动机扭矩上和越野装备上相比同级别车型更具竞争力。

【本文来自易车号作者卡车之友网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『陆』 谁说皮卡不能全场景兼顾江铃大道汽油版就开了个好头！

近几年，汽车用户的需求逐渐多元化，露营等户外活动盛行，大家对于用车生活有了更多的新鲜想法。在这样的趋势之下，皮卡车迎来了新的发展契机，国内开始出现诸多带有乘用属性的皮卡车，江铃大道就是其中之一。

不过，和很多在皮卡圈“试水”的品牌有所不同，作为专业做皮卡出身的品牌，江铃大道“出道”就自带光环，6月1日正式上市之后，江铃大道汽油版及柴油版凭借出色的产品力，深受用户与媒体好评，强势赢得一波流量。对于柴油版我们已经在云南有了初步的了解与认知，那么，江铃大道汽油版的实力到底如何呢？我们不妨一起来探究一下。

“劲”字当先，爆发力超强

很多人喜欢皮卡，大多是源于它的“硬派”气质，粗犷的线条，霸气的外观，的确分分钟就能吸引视线。不过，这也只是视觉效果而已，要想感受真正的“硬派”基因，动力配置才是关键所在。江铃大道汽油版搭载的是FEU 2.3T发动机，最大功率可达180 千瓦，峰值扭矩400牛米，百公里加速只需8.5秒。目前，长城乘用炮、福田大将军等同级车型用的还都是2.0T发动机，相比之下，江铃大道汽油版动力持续输出表现优势明显。

在Garrett 第四代增压器、集成式排气系统以及双连续可变气门正时等诸多因素加持下，这款车的动力拥有了超强的爆发力，而低转高扭的特点也为多场景出行带来了非常直接的好处，比如高负载、牵引拖拽、低速攀爬的时候，它就是用户最大的底气。

当然，这并非是江铃大道汽油版的自吹自擂，在江铃大道汽油版的试驾活动中，专业媒体也对这款车的动力交口称赞。经过了多路况试驾之后，专业媒体老师纷纷对这款车的动力性能进行了总结，认为其在全速域段都可以保持充沛的动力，无论是砂石越野还是公路路段都能游刃有余。

结语

皮卡场景化时代来临，专业的江铃大道汽油版早已越过“试水”阶段，以“劲”“静”“稳”三招为用户的全场景品质出行打下了坚实基础。出行生活多姿多彩，不管你是日常通勤，创业致富，还是户外垂钓、露营嗨玩，相信江铃大道汽油版都会是一个合格的随行伙伴。

【本文来自易车号作者盖世无双白云1088，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】