12万宝马越野车图片
德国知名改装厂商曼哈特(MANHART)近期又发布了新车型，他们可能对于目前宝马旗下没有一款纯正的硬派越野车而感到遗憾，因此便设计了这台：BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart，没错！越野版宝马X7！
Ⅱ 最强宝马X5来啦！4.4T双涡轮V8动力榨出750马力，性能不输奔驰G！
说到经典的中高端硬派越野车，可以说最近一段时间以来受到了越来越多车友的关注，不管是经典的丰田普拉多，丰田陆巡，三菱帕杰罗还是全新的JEEP牧马人和第四代铃木吉姆尼可以说都很有新意，给人一种硬派越野车也越来越精致时尚的感觉，而今天要与大家分享的这台车也很有特点，这就是性能最强宝马X5，由于该车换上了全新的4.4升双涡轮增压8缸发动机作为动力，因此动力表现相当抢眼，其最大输出功率可以达到750马力，最大输出扭矩也近1000牛/米，再加上强大的四驱系统以及外观运动套件，可以说整车的性能丝毫不输经典的奔驰G，具有很强的性能和看点！
对于这台刚刚亮相的全新4.4T双涡轮增压版宝马X5的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很有新意呢？说说你对这台全新性能级宝马X5车型的看法吧！
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Ⅲ 与同级别车型相比，宝马X1有哪些优势
现在，当我们谈论宝马越野车，我相信大多数人会想到宝马X3。其实宝马还有一款价格更实惠的SUV，就是宝马X1。但是在大多数朋友的认知里，宝马X1是三缸SUV。虽然折扣范围很大，但是引擎抖动比较大，导致其不保存。
事实上，自从YKL水平前驱平台在宝马X1使用以来，消费者对它的讨论和质疑超过了任何以前的宝马X1。
总结：
在整个试驾过程中，我对新车的运动性能或天赋都很满意，但试驾后有很多缺陷，比如轮胎噪音大，车内隔音弱。其实不难理解，宝马X1没有推出新车型。面对奥迪的第三季度和奔驰，的GLA，很明显宝马X1仍然慢了半拍。但新车是根据老款的不足不断优化升级的，优惠幅度的优惠使得宝马X1在市场上依然具有很高的竞争力。
Ⅳ 宝马X3 30i选车历程加10000公里用车感受，千万别错过
一直说X3会交作业，可人到中年需要忙的的事儿实在太多了，对车的爱好只能排在家庭和事业的后面，突发奇想：没必要很认真花很长时间写个很详细的帖子，自己比较累、看的人也会没有耐心的。可以把作业分多次完成，每次说一个点，比如选车、性价比、动力操控、内饰、保养、装饰、养车成本、遇到问题等等......这样每个事儿都说的细致一点。今儿就来聊聊选车！我的X330i19年十一订的，2020年元旦提车，至今4个月跑了7000公里，是的，还没到10000公里（标题为了吸引眼球[偷笑]）
经常一起出行的几家人，霸道一个2700、一个4000，朋友都挺喜欢，可惜不是我的菜
Ⅳ 跨界SUV盘点，为啥宝马X6能火，它们却消失了
若问近十多年来，哪一款跨界SUV最为成功，我想多数人的答案会是溜背轿跑风的宝马X6。确实，宝马X6市场表现的成功，几乎让它成为了溜背SUV的代名词。
看完文章，相信大家都会觉得想做一款产品力优秀且均衡，同时又能被市场所接受的跨界SUV真的是太难了！不过，此时一股忧伤感也涌上了我的心头，相比起那个百花齐放百家争鸣的年代，如今受经济环境和政策影响下的同质化的汽车产品越来越多，真的是让人感觉有些无聊和无奈了！
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