2017款丰田皮卡30
『壹』 第三世界的皮卡之王，这才是全球公认\"开不坏\"的丰田！
说到皮卡之王，相信很多人第一时间都会想到福特的F150，但实际上在皮卡车型的领域里面，F150并不算是牛掰的。还有另外一款皮卡才是皮卡车型中的"最强者"，那就是被称为"皮卡之神"的丰田Hilux。
丰田Hilux最近的一次换代是在2015年，随后在2017年11月30日进行了一次改款，直到今年的6月份，第八代的丰田Hilux迎来了第二次的改款。现款的丰田Hilux在设计上与时俱进了不少，采用了带LED大灯和尾灯的前后饰板，并重新设计了18英寸合金轮毂，动力组合也所有提升，搭载2.8升1GD-FTV发动机，功率和扭矩峰值已升级至204PS（150kW;201hp）和500N·m（369lbf·ft）。
总的来说，在文字上呈现，都不够去表达丰田Hilux为什么被称为"皮卡之神"，或许只有真正的去体验过这款车，才能体会这个称呼的由来。只可惜的是，虽然国内目前皮卡开始解禁，但是皮卡车型少之又少，市场的份额也非常小，所以丰田Hilux是不太可能会引入国内了。
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『贰』 当初18万买的纳瓦拉，车主后悔了吗他对这款皮卡有两点看法
2017年U先生18万左右买了一辆2.5L四驱纳瓦拉，使用小3年，U先生对于它的评价究竟如何？这辆合资皮卡对于他的意义是什么？他又有什么样的期待和建议呢？
为什么选择纳瓦拉？
U先生这样跟小编说：
我一直就很喜欢皮卡，早就想买一辆自己玩。买车前关注了很多车型，不论是国产品牌的江铃、长城，还是高大威猛的F150、丰田的坦途。
当时我更喜欢F150和坦途，但合算下以后不管是用车成本还是保险都是一笔不小的开销，所以还是决定果断放弃了它们。
至于自主品牌车型也确实有一些大小问题，身边的朋友在我买车之前分享了很多用车感受，以及品牌推荐。通过综合的考虑还是决定选择了纳瓦拉。
车主建议
U先生对于厂家也提出了一些建议。
对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。
其次就是发动机马力的提升，也希望厂家同提升安全性后也不忘增加“小马拉大车”的动力。
总结
纳瓦拉作为一辆皮卡，对于消费者的定位其实非常清晰，同时能够兼备市区和野外道路，而且优点众多，比如优秀的变速箱以及载重能力这种核心的优点，实在是让人感受深刻，如果能够增加电子限滑功能就更加完善了。
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『叁』 丰田坦途TRDPro皮卡2017款报价丰田坦途5.7最新款价格多少钱
2017款丰田坦途TRD Pro 5.7L的市场报价区间为41.00万元至60.00万元，具体价格根据车型配置的高低有所不同。这款车型配备了5.7升发动机，拥有强大的动力性能。消费者可以通过进口车市获取更多详细信息。
丰田坦途TRD Pro作为一款高端皮卡车型，以其卓越的性能和豪华配置受到了不少消费者的青睐。这款车型的外观设计更加激进，内饰则采用了高品质材料，配备了多项先进科技配置。在动力方面，5.7升V8发动机提供了强劲的动力输出，搭配6速自动变速器，使驾驶体验更加顺畅。
此外，丰田坦途TRD Pro还拥有出色的越野性能，无论是城市道路还是复杂地形，都能轻松应对。其配备了先进的四驱系统和悬挂系统，确保了车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。同时，这款车还具有丰富的安全配置，如预碰撞系统、车道保持辅助等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
总体而言，丰田坦途TRD Pro 5.7L是一款兼具性能与豪华的高端皮卡车型，无论是用于商业用途还是个人使用，都能满足消费者的需求。如果您对这款车型感兴趣，建议您通过进口车市等正规渠道了解更多信息，并根据自己的需求选择合适的配置。
『肆』 丰田皮卡有国产吗
【太平洋汽车网】丰田皮卡没有国产的，之前由于我国对皮卡车型的一些限制，导致其在我国的普及率并不是非常高。毕竟相比一般车型，皮卡车在装载空间、越野能力方面都是十分芹禅占据优势的。从技术层面上来说，皮卡车实现国产，也是需要一个过程的。
丰田皮卡没有国产的，因为从一定程度上来看中国人并没有美国人那么喜爱皮卡车，皮卡在中国的销量并不高，从销量上来看，皮卡车国产就已经存在一定的阻碍因素了，所以目前闷首兄皮卡并没有在中国生产的优势。随着社会的发展，也许将来丰田皮卡在中国生产也说不定。
2017年，丰田在日本重新投产海拉克斯的新闻爆出，最后定位为第2018款。在2018年年底，丰田在我国申请注册了Hilux的名称以及外形，这也预示着丰田在为海拉克斯流向中国的市场做出的战略部署。
以前，我国对皮卡车型是有一定的限制的，这也是皮卡车在我国的市场占有率并不高的原因之一。现在国内对皮卡已经实行解禁政策，皮卡可以顺利进入各个城市的市区，很多皮卡爱好者也有了购买皮卡的条件，所以选择一辆皮卡车作为日常代步和越野撒泼的工具也是受一部分人欢迎的。毕竟相比一般车型，皮卡车在装载空间、越野能力方面都是十分占据优势的。从技术层面上来说，皮卡车实现国产，也是需要一个过程的，毕竟日本在蚂袭皮卡车型上是占据世界优势的，对丰田来说，就是下金蛋的母鸡，所以生产皮卡的技术日本应该是不会外流的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
『伍』 2017款的丰田坦途的排量最小多少，最大多少
丰田坦途的排量是：4.0L---5.7L排量。
丰田坦途（丰田Tundra）是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
其中入门款车型搭载了最大输出功率201kW的4.0L V6发动机，最大扭矩278Nm，并匹配5挡自动变速器。
另外一款为4.6L V8发动机，最大输出功率231kW，最大扭矩443Nm；高配版本则是一台5.7L V8发动机，最大输出功率为283kW，最大扭矩544Nm，后两款动力系统都配备6挡自动变速器，并且三款发动机均采用了全铝缸体结构，并配以丰田的VVT-i技术，以提升其燃油经济性。
『陆』 丰田穿越者是什么车
【太平洋汽车网】丰田穿越者又名“小霸道”，是基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，配备的是霸道2700的发动机，在转速达到5200rpm时，可输出164马力的最大功率，最大扭矩为244牛·米，在转速3800rpm时输出。
“丰田Fortuner穿越者是一款既实用又有个性、30万出头的硬派越野车。穿越者采用了非承载式车身和分时四驱结构，可以征服各种恶劣的路况。”
这是某经销商官网对新款丰田穿越者的推荐语，该车型从去年8月份平行进口至国内开始，就吸引了大量越野车爱好者的关注，众多港口批发商和口内经销商在宣传此款车型时都会一再标榜其与普拉多2700同样的发动机变速箱，改款后更加时尚的外形，非承载带大梁车身，源自海拉克斯的可靠性以及亲民的价格。
2016款丰田穿越者然而一组数据却充分反映了该车型在国内市场的走势，那就是当初到港时的港口批发商异口同声34至35万元的报价，在半年过后已经下探至了29左右的区间。
2017年4月10日丰田穿越者港口报价市场永远是一双无情的大手，供求关系决定了商品的价格走势这一永恒不变的规律在这款车型上体现的淋漓尽致。关于这款车型，首先我们要清楚它的前身今世。ToyotaFortuner（参数|图片）是丰田厂商于2010年前后针对东南亚市场投放的一款SUV车型，为应对东南亚当地路况水平相对比较恶劣，雨季道路泥泞对车辆通过性要求高，且当地平均收入水平相对较低的特点，设计了这款采用海拉克斯皮卡底盘再搭载普拉多（参数|图片）发动机的车型，该车型在东南亚泰国印尼等地一经推出就迅速走红，凭借其相对低廉的价格，丰田一贯以来优秀的可靠性，以及完美适应当地气候路况的用车体验，迅速占领了东南亚丛林市场。而2016年初，丰田厂商又对该款车型的外形内饰做了大改款，并且将变速箱从4速升级为跟普拉多同款的6速手自一体变速箱，也就是在这个时候，国内的平行进口车上敏锐的嗅到了商机，迅速跟进将该款车型平行进口至国内市场进行销售。