日产皮卡有v6的吗

① 纳瓦拉的前辈，日产Frontier皮卡，16年未换代却配最新V6引擎+9AT

日产的皮卡可以说是中国人们的老朋友了，最早的日产D21，是最早进入中国的进口皮卡之一，也成为了国产皮卡相继模仿的对象，之后的D22皮卡则在东风和郑州进行了合资生产，直到现在依然挂着日产和东风的标志穿梭在大街小巷，而代号为D23的纳瓦拉也如约合资国产，不过北美的消费者就没那么幸运了。

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② 日产旗下又一款硬派越野车，标配V6发动机，引进国产替代途达

日产旗下又一款硬派越野车，标配V6发动机，引进国产替代途达？

在硬派越野车领域，日产汽车是很有发言权的，在专业玩家的眼中，日产途乐绝对是一款值得下手的硬派越野SUV。除此之外，日产还在中国市场专门推出了途达车型，这款车虽然是基于日产纳瓦拉皮卡车平台开发而来，但是日产途达的性价比算是比较高的，在20万左右的价格区间当中，日产途达完全有实力对抗哈弗H9，毕竟都是分时四驱带有差速锁。

可惜日产途达的销量并不景气，作为郑州日产旗下的主打车型，途达的销量远不如日产奇骏。其实硬派越野车的市场需求正在变大，近些年中国越野爱好者增多，从一年一度的阿拉善英雄会就可以看出，参加的人员和车辆都是爆发式增长的，2019年的阿拉善英雄会直接吸引了超120人参与，超40万台车进场，由此可见越野车市场大有可为。

问题来了，你觉得这款日产探路者比途达好吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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③ 海外皮卡标志性大排量动力盘点，6.2升大排V8

中国作为大排量发动机贫瘠的汽车市场，动力系统设计初衷都是综合性能、舒适度、油耗等多个方面，很少有追求极致动力的大排量发动机出现。皮卡作为一种身形庞大的汽车产品，大排量发动机是其天生的最佳拍档，奈何受制于油价、环保法规等限制，国产皮卡发动机基本集中在2.0升左右，时常被消费者打上“小马拉大车”的标签，因此福特猛禽、Ram 1500、丰田坦途等进口皮卡所搭载的大排量发动机一直是国内车迷追捧的焦点。今天笔者就盘点一下目前海外皮卡品牌最具代表性的大排量发动机，让大家一次看个够。

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④ 芝加哥车展亮相，2020款日产Frontier换新V6动力

日产目前在北美地区主销两款皮卡产品，一个是全尺寸的泰坦Titan，一个是中型皮卡Frontier，也就是美国版的纳瓦拉，不过美国版的纳瓦拉（代号D40）已经落后于国际市场的纳瓦拉（代号D23）整整一代。

日产北美公司商用车业务部总监蒂亚戈·卡斯特罗（TiagoCastro）表示：“2020款的Frontier为下一代的Frontier奠定了基础，在展望未来的同时，我们也应该肯定自己过去所取得的成绩，包括过去车型的创新性、多功能性和可靠性。据我所知，芝加哥有一位市民布莱恩·墨菲（BrianMurphy）就驾驶我们的2007款Frontier走过了超过一百万英里的里程。”

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