G65越野涉水
1. 奔驰越野车哪款好求推荐。
我个人推荐奔驰GLC级是奔驰越野车中比较好的，外观霸气，越野性能很强，动力很强劲，性价比高。
动力方面动力方面采用2.0T涡轮增压发动机，分低中高三种功率调教（低功率184马力中功率211马力高功率245马力），加上9速手自一体变速箱，标配全时四驱系统，与同级别车型相比也毫不逊色。上山下水都是一个字“稳”。
内饰方面还是典型的奔驰设计，不得不说依旧科技感十足。
2. 最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道
奔驰G级，自上个世纪70年代诞生以来，凭借硬朗霸气的外观，超级强悍的越野性能，深受世界各地汽车爱好者的喜爱与追捧。相比于路虎卫士，大G除保持了强悍的越野性能，产品内含的豪华调性也令人深深着迷。时至今日，大G不仅仅活跃在军事、越野等主战场，在繁华的城市，一样可以捕捉到他的身影。今天，编辑就给大家介绍几款平时不太常见奔驰大G。
那么问题来了，真的有人用他来越野么？以上就是编辑的盘点，你还知道哪些小众版本？欢迎大家留言讨论。
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3. 奔驰大G和小G是指什么奔驰大G为什么很少上高速
奔驰大G和小G一般指的是奔驰G级系列车型，奔驰G级定位于中大型SUV，在这个车型系列中共分为G500、G550、G63、G65、G350等五款型号，售价在142-350万元，适合有一定经济实力并且喜欢越野的消费群体。目前该系列车型在市场上的主要竞争对手为宝马7系
、
雷克萨斯LX
、路虎揽胜等。
最开始大家普遍称奔驰G级越野车为“大G”，因为这款车的尺寸比较大，整车从外观上给人霸气侧漏的感觉。但是自从的小排量奔驰G350上市后，很多人接受不了这款排量、价格“腰斩”的车型，觉得这车不配叫大G这个名字，于是给奔驰G350额外取名为“小G”。
奔驰大G为什么很少上高速?
1、舒适性不如轿车
奔驰大G的定位是硬派越野车，因此大马路本身就不是这款车的最终归属，这辆车的坐姿重心高，长时间跑高速对驾驶员和乘客的腰部是个大考验，另外因为车辆造型采用了“方盒子”设计，所以跑高速会产生很大的风噪，开G级跑高速绝对不是最佳选择。
2、保有量少
因为奔驰G级的售价比较昂贵，所以买得起这款车的人并不多，现实生活中即使在一线大城市的街头上都很难见到大G的身影，更别提在高速上偶遇了，所以给人一种奔驰大G很少上高速的错觉。
虽然奔驰G级有着极致的越野性能，但是由于其维护保养成本过高，所以真正开这款车去翻山涉水的人少之又少，而大部分人开奔驰G级都只是在城市简单代步罢了，所以奔驰G级车主也很少会有跑长途的需求。
4. 打败陆巡纯扯犊子，新悍马EV去三里屯泡妞还有戏
近日在通用汽车的新能源战略发布会上，他们首次曝光了尚未正式发布的GMCHUMMEREVSUV车型。可以看到GMCHUMMEREVSUV与此前发布的皮卡车型在外观上保持了相同的风格，依旧硬朗霸气。根据此前的消息，土豪们或将在2022年能买。
外观上，和老一辈油老虎悍马相比，电动悍马虽然说外观也很威猛霸气，但是却少了暴发户大哥一样的浮夸感。对于老悍马，大家印象最深的除了让人高呼高大伟岸光辉的身躯之外，还有闪闪锃亮华丽花哨的镀铬中网，让小编不免想起小时候去澡堂子那个戴着像大腿根一样粗的大金链子的大哥。
而新一代电动悍马则收敛了许多，变成了更细长的贯穿的LED灯组，在LED泛滥的今天使得悍马EV在白天看上去让人不觉得多牛，但是当傍晚华灯初上的时候，你到北京三里屯百子湾开这车溜达时，把这灯唰的一下亮起来，我觉得妞不一定会上隔壁李公子的G500。下方包围则配有一块硕大的防擦板，完全是在暗示其拥有强大的越野性能，而不是一个出了三里屯就趴窝的怂货。
侧面上，新车整体线条依旧是直来直去有棱有角，虽然说加入了双色车身，但是大家不是只有小编我一个人觉得这是不是有点俗？
通用官方并没有曝光新车的车尾造型，不过也应该会维持与皮卡车型相同的风格，两侧则为环形LED尾灯；而下方包围则采用了D型的重型保险杠，足以满足你的任何极限需求。轮毂上，新车标配35英寸固特异AllTerritoryMT轮胎（还可选配37英寸轮胎），因此可实现超过610mm的涉水。
动力上，新车搭载了三台电机组，其中总输出功率为746kW（1014PS），峰值扭矩15592N·m，这是什么概念？比亚迪唐EV的峰值扭矩才660N.m，可在3秒内完成0-100km/h的加速。如果说轻量化的电动超跑是子弹，那么这个悍马EV压根就是小行星撞地球。就这样一个性能巨无霸，与之匹配的电池则为Ultium电池组，可实现超过563km的纯电续航，并支持350kW的直流快充，充电10分钟即可获得161km的续航，看的人倒吸美式香甜凉气。最后小编只想说：颤抖吧，G350，G500，G63还有G65！
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