皮卡登记为旅行车

1. 皮卡车有哪几种类型 皮卡车型分类大全

什么是皮卡？

皮卡，即“Pickup Truck”，是指拥有开放式载货区的轻型卡车，通常车身明显分为发动机舱、驾驶室和货舱三部分。常见的皮卡车载重量约在一吨左右，而大型皮卡如福特F-350则可达到近三吨。

皮卡车型有哪些级别？

皮卡主要分为紧凑型、中型和全尺寸三种。紧凑型皮卡通常搭载四缸汽油发动机，采用双轴重卡结构；中型皮卡则配备V6或V8发动机，货斗尺寸可达到4*8英尺，负载能力不低于一千磅（约0.45吨），有的甚至可达6000磅（约2.7吨）。

目前国际市场畅销的皮卡车型有哪些？

1、一排半座皮卡

这种皮卡的特点在于其新潮时尚的外观和独具特色的货厢设计。它在货厢加长的同时，底盘轴距也相应加长，室内后排半座既能乘坐两人，又能满足储物需求。这种车型在欧美市场非常流行。

2、中双排皮卡

这种皮卡是在双排皮卡基础上改进而来，轴距和货厢长度介于标准双排座皮卡和加长大皮卡之间，整体协调美观。目前在国内虽不多见，但发展势头迅速。

3、后货厢封闭式的厢式皮卡

这种皮卡的外观特点是后货厢与驾驶室分开，为全封闭设计，货厢高度与驾驶室一致，使整车看起来浑然一体，客货比例协调。它可作为多功能商务车或旅行车使用。

4、以载货为主的单排座皮卡

这类皮卡以载货为主，通常可乘坐两人。它们特点是价格实惠、实用性强，受到运输个体户的喜爱。单排皮卡的动力、速度、排量及越野性能均优于轻卡微货，容积和负重也大于微货车，被誉为“超级轻卡”。具有优越的性价比和很强的市场竞争力。

2. 皮卡什么意思

皮卡(PICK－UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

发展过程：

初识“皮卡”这个名字时，很难从这个名称中联想到车的样子，皮卡是英文“pick up”的音译，这种车型源于北美，早在20世纪初就有了雏形，如今它已经发展成商用车中一个独立的车种。从上世纪80年代末皮卡进入中国以来，主战场一直是中小城镇、城乡结合部和广大农村，在大城市的销售几乎接近于零，所以，对于中国车市的主要消费群体——都市人来说皮卡的概念界定和划分上一直是比较模糊的。在此我们追根溯源到英文词典中去了解一下它的定义。

从英文定义来看，皮卡就是专为运输货物而设计的四轮或六轮汽车，载重标准低于重型卡车，且不需要专门的驾驶执照。泛指那些发动机前置，前是轿车头，后是货车尾的小型汽车。简言之，就是微型载货车。这种车型一直在北美甚为流行，所以当一些州政府作出皮卡不能在部分道路通行的规定时，曾引起很多人的不满。有趣的是，在美国人的“周公解梦”字典中，梦见皮卡代表着辛勤工作（Work hard），可见皮卡作为得力的生产资料、勤恳的老黄牛形象是多么的深入人心。

不过，皮卡进入中国时，却绕了个弯，是从近邻日本引进的。当时市场经济还没有建立，汽车作为重要“生产资料”，市场也没有放开，由政府实行统一控制。皮卡以其后部独立的长运货箱，名正言顺地作为货车的一种登陆中国。但是，随后，大中城市不堪道路交通的严重负荷纷纷出台对货车的限行政策，皮卡厂商才顿时陷入尴尬的处境中。

而新兴中国车市的SUV热却让“聪明”的皮卡厂家借到了东风。过去，统计的皮卡数据绝大多数为货厢敞开式皮卡，如今的皮卡统计数据的内容已有了很大不同，皮卡的产品结构发生了很大变化。各皮卡企业几乎无一例外的推出了不同身份的皮卡，比如“5”字头厢式皮卡，将后货厢全封闭，且与驾驶室分开，兼可作为多功能商务车或旅行车。更多的是以“6”字打头的低价SUV ，这种车型是在皮卡底盘上改装而成的一体式厢式车。它的驾驶室与货仓相通，和皮卡是同一个底盘，只是上半身不同。

这技术的改造只是一小步，“身份”却立刻有了巨大的变化，它宣告了皮卡的“农转非”，从此可以绕开城市限行政策，在各大城市自由通行了。加上技术简单，成本的优势，使皮卡厂商可以将这样改装后所谓的SUV价格控制在10万元以下。目前低价位多功能车已经形成了一个群体

3. 上汽大通T70，最多元化的皮卡，拥有旅行汽油越野电动4种版本

随着市场的快速发展，用户的消费理念也随之提升，不管是MPV、旅行车、皮卡都出现百花齐放的局面，各种之前不被看好的车型，受众度都有所提高，大家越来越能够接受产品的多元化。近日上汽大通MAXUST70新款上市，拥有汽油版、旅行版、越野版三种版本可选，同时纯电版本车型也与之一起发布。

而面对新能源的快速发展，大通T70也拥有纯电版本，车型最大马力177匹马力，峰值扭矩310牛米，NEDC续航里程达到535公里。面对当前市场独特而又刁钻的用户品味，大通T70的多个版本具有极高的诚意，不仅能够面向广大的越野爱好者，还兼顾热爱皮卡的日常使用者，同时在选择上也更加多元化。

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4. 皮卡车中大双和小双什么区别

皮卡车中的“大双”和“小双”分别指的是大双排座和小双排座的厢式皮卡。小双排座皮卡是标准双排座车型，目前保有量最大，也是市场上最常见的皮卡。其驾驶室乘员为5人，载货能力超过500公斤。而大双排座皮卡则指轴距和货厢加长的双排座大皮卡，不仅能乘载5人，还拥有更大的载货空间，其车厢和轴距比普通皮卡更长，行驶更加平稳舒适，实用性很强。
此外，还有中双排皮卡，这种车型是最近国内一些厂家推出的最新成员。它在双排皮卡的基础上进行了改进，轴距和货厢略长于标准双排座皮卡，但短于加长的大皮卡，整体协调美观。尽管目前在国内的保有量较少，但其发展势头迅猛。
另一种皮卡是后货厢封闭式的厢式皮卡，其外观特点是后货厢与驾驶室分开，为全封闭结构，客货比例协调合理。这种皮卡可以作为多功能商务车或旅行车使用。另外，还有以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，这两种皮卡均以载货为主，乘坐2人。它们价格低廉、实用性强，深受运输个体户的喜爱。在性能上，单排皮卡的动力、时速、排量及越野性能等大大优于轻卡微货，容积和负重又大于微货车。投放市场后，被誉为“超级轻卡”，具有优越的质价比和很强的竞争力。
总的来说，皮卡车中的“大双”和“小双”主要区别在于座位数和载货能力。大双排座皮卡拥有更长的轴距和货厢，可以提供更大的载货空间；而小双排座皮卡则是标准的双排座车型，适合日常载货和乘坐。此外，还有中双排皮卡和后货厢封闭式的厢式皮卡等其他类型的皮卡，满足不同需求。