皮卡车二档起步

1. 皮卡科目二上坡起步技巧

皮卡车是重型货车的一种，它的尺寸和重量都比较大，因此在驾驶时需要掌握一些专业的技巧。其中，上坡起步技巧是非常重要的一项。
首先，要注意车辆的档位选择。上坡起步时，应该选择低档位，比如一档或二档。这样可以提高发动机转速，增加车辆的动力，有利于克服上坡时的阻力。
其次，要控制好离合器。上坡起步时，离合器应该踩到底，然后慢慢松开，让车辆缓缓前行。如果离合器操作不当，容易导致车辆抖动、熄火等问题。
另外，还要注意制动器的使用。在上坡起步前，应该使用手刹将车辆稳定地停放在坡道上。起步时，先松开手刹，然后轻踩刹车，让车辆缓慢前行。在需要停车时，也应该适时使用刹车，避免车辆滑动或溜坡。
最后，要保持平稳的驾驶姿态。上坡起步时，应该保持身体平稳，双手稳握方向盘，注意观察路况和周围环境，避免发生意外事故。
总之，上坡起步是皮卡车驾驶中的重要环节，需要掌握正确的技巧和方法。只有通过不断的练习和实践，才能成为一名真正的皮卡车驾驶高手。

2. 手动挡车起步时，怎么才能不容易出现熄火的现象呢

现在越来越多的人在学车的时候选择学自动挡的汽车，而且也不太喜欢开手动挡的车。很多原因是在于手动挡车在起步的时候非常容易造成熄火的现象，或者在爬坡的时候由于操作不当也会熄火溜车。

开手动挡车的时候，一定要注意在起步的时候慢抬离合，如果碰到红灯的情况，红灯时间较长，建议还是将挡摘到空挡，然后拉起手刹等待。大概还有十秒钟左右绿灯的时候，再将手刹放下，看好周围情况，踩离合挂档，在这个过程中，千万不要沉迷于玩手机或者溜号，以免影响起步。

其次就是在上坡的时候，一定要有足够的动力再爬坡，因此需要提早做好上坡的准备，到达坡顶要注意轻轻踩油门，避免油门过大造成的熄火。同时在上下坡路段千万别频繁换挡，很容易造成离合控制不好出现熄火的情况，有的红绿灯岗正好处在上坡路段也要注意起步技巧，可以踩着刹车慢抬离合到汽车出现抖动的情况，再松开刹车，这样起步可以避免熄火。

如果在起步的时候经常出现熄火的情况，也应该去检查一下是否自己的汽车出现了问题。车是需要长时间进行有规律性的保养，千万不要以为买回家里开一开就完事儿了，需要对它进行维修和维护，以保证出行的安全。

还有就是在挂档的时候不要特别的用力，但是也不能轻轻的往前一推，就以为挂上一档了。一定要用适当的力度挂档，很多情况下，起步熄火的原因并不是自己的离合控制不好，而是根本没有挂到正确的档位。平时的时候再起步，自己注意一下，慢慢的就会消除起步挂挡时熄火的情况。

3. 皮卡车启动的步骤。。

皮卡车的启动步骤和其他小轿车的启动步骤不尽相同，具体操作步骤如下：

1、先拧动皮卡车的钥匙门到on档位。

4. 长城柴油皮卡热车后起步时一档二档三档哆嗦的要命 哆嗦的很厉害 真心请教老师 4s店还说没问题 真是坑人

起车时慢台离合器，给点油试试。这样1档应该不会。还不行就检查一下机爪子胶墩有没有烈的。

5. 刚买的09年福田二手皮卡，刚起步是怠速不稳会忍，让坡要用二档，而且大油门都不超40码，是什么原因呢

怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。