续航远的越野车
① 纵横G700这车的越野性能有多强有没有车友分享一下
捷途纵横G700作为奇瑞捷途推出的硬派豪华越野SUV，其越野性能在多个技术维度上展现出显著优势。以下是基于官方发布信息和技术参数的综合分析：
1. 动力系统：综合功率与扭矩表现
鲲鹏超能混动系统：搭载2.0TD混动专用发动机，热效率高达45.5%，最大功率155kW，峰值扭矩340N·m。配合驱动电机后，系统综合功率可达665kW，综合扭矩表现强悍，即使在亏电状态下仍能保持充沛动力输出。
矢量四电机技术：轮端扭矩高达18000N·m，支持全场景地形适应能力，复杂路况下脱困能力出色。
云台越野底盘：配备150mm可调悬架行程，最大离地间隙达350mm，显著提升通过性。四轮独立控制、前视预瞄系统和全主动悬架技术，可实时调整底盘姿态，兼顾越野时的通过性与舒适性。
特殊转向功能：支持后轮转向系统，提供“蟹行模式”和原地掉头功能，增强狭窄地形下的灵活性。
三把差速锁：增强车轮间扭矩分配能力，确保单轮悬空或打滑时仍能稳定脱困。
电池防护与防水性能：电池采用1300MPa热成型钢防护，并具备IP68级防水，无惧涉水或极端环境挑战。
根据部分信息，G700可能具备水陆两栖能力，可在水中航行40分钟，适合洪水等复杂环境。但亦有报道指出该功能未在最终量产车型中搭载，可能为特定版本或前期宣传差异。
华为乾昆智驾3.0：集成高速领航、自动刹车（最高支持120km/h）等功能，提升越野场景下的安全性与操控便捷性。
电池快充技术：800V高压平台支持4C超充，20%-80%电量仅需10分钟，减少长途越野的续航焦虑。
2. 底盘与悬架技术
3. 越野辅助配置
4. 水陆两栖功能（需确认配置）
5. 智能化与安全
用户反馈与市场定位
目前暂无公开的车友实测分享，但官方数据显示其定位直接对标坦克500、方程豹豹5等车型，凭借动力、底盘与智能化配置，有望在豪华越野市场占据一席之地。
总结
捷途纵横G700通过高功率混动系统、可调悬架、差速锁及智能化技术，构建了全面的越野性能体系。尽管部分功能（如水陆两栖）存在信息矛盾，但其硬件配置已足够应对多数极端路况，适合追求性能与科技感的越野爱好者。建议关注后续量产车型的实测反馈以验证具体表现。