越野车改装轮毂

㈠ 越野轮毂改装，选择什么轮毂牌子好

少辐条轮毂改装风格
这种类型的轮毂型号，一般为日本Rays出品的TE37比较经典，其实，这款轮毂的全称为“Touring Evolution 37”，TE37是它的简称。经典的造型，过硬的品质，使得这款轮毂在改装圈富有极高的人气，使改装爱好者们趋之若鹜。
改装TE37轮毂的奥迪Q5
改装TE37轮毂的奥迪Q5
相对于普通原厂轮毂，Rays的TE37不仅在重量上明显更轻，同时在抗拉强度和弹性变型方面要强将近20%，最为重要的是，TE37轮毂坚持只在日本本土生产，品质安全得到了可靠的保障。同样也是因为经典百搭的造型，无论是城市SUV还是硬派SUV，搭载TE37轮毂仍会让自己的爱车提升颜值。
改装TE37轮毂的丰田FJ酷路泽
改装TE37轮毂的丰田FJ酷路泽
多辐条轮毂改装风格
这种轮毂从视觉上会感觉到尺寸明显变大，而且对于提升整车的档次感有着明显的帮助，常见于比较豪华的城市SUV中，其中最为典型的式样就是BBS的LM系列轮毂。由于多幅条轮毂并不向少而粗壮的辐条那样皮实坚固，所以一般用作城市豪华SUV中。如果是经常跑烂路的话，是不推荐改装这类轮毂的。

宝马X3改装BBS LM轮毂
宝马X3改装BBS LM轮毂
极端越野防脱圈轮毂
这样的轮毂，一般都是为了满足越野、沙漠等恶劣状况下产生的，目的是为了在低胎压行驶的时候，轮胎不会发生脱落而设计，此类轮毂的生产厂商有美国的KMC、日本的迪比特等。不过由于这种轮毂是特殊设计，导致相同体积下重量更大，增加的簧下质量对于公路行驶的燃油经济型有一定的影响。所以如果不经常越野，是没有必要改装这类轮毂的。

JEEP牧马人改装KMC防脱圈轮毂

其实，选好合理的改装轮毂后，也需要注意一点是：要和自己车辆产证上轮毂轮胎的尺寸完全吻合，也就是说，18寸的只能改装18寸轮毂，不可以加大到19或者20寸，否则就不合法了。最后，希望各位改装爱好者，能选到自己称心的轮毂。

㈡ 越野车改装合法吗 怎样改装越野车

根据国家规定，汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

在以上条件的基础上，越野车允许小幅度改装，不过任何形式改装车，都要去车管所验车，不然就可能被交警查处；改装完成后，必须得到车管所登记备案，并取得机动车年审证方可上路行驶；此外，未经交警部门批准私自进行的越野车的改装是违法的，尤其在涉及到车辆安全数据方面进行改装。

一、轮毂改装

改装轮毂只可以换样式，不能改装尺寸，不过轮毂改变样式也不能太过份，如果能突出来划到别人车的那种是绝对不被允许的，也是无法通过年检的。

二、外观改装

除了改装轮毂之外，我们见到最多的就是外观配件的改装，比如想换个侧裙、风刀、包围、加装尾翼等突出来的改装件，需要先到车管部门进行申请，一般只要不影响车辆明显特征是能通过审批的。

三、内饰改装

内饰的改装没有什么具体的限制，但座椅不允许拆卸，可以加装不同风格的内饰。

四、局部喷漆

喷漆改装规定：车身颜色改变不超过30%不需要去车管所登记改变行驶证并属于合法改装，因此只允许局部喷漆，且不能改变车的原有颜色，可以喷涂一些比较体现个性的图案。

五、更改发动机调校

更改发动机调校又称刷ECU，即车辆的行车电脑。ECU通过编程以及车辆上各个传感器的反馈进而控制车辆的各种运行状态，不过虽然无法查到是否刷了ECU，刷ECU对发动机的损伤还是较大的，因此改装需要谨慎。

六、改装越野车注意事项

1、颜色方面，改装超过30％需要向车管所申请改装，审批通过后才能改，并且不能改成迷彩色、消防专用红、工程抢险专用黄和执法专用的上白下蓝等颜色。

2、车内座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

3、发动机、车身、车架只能更换原型号，并需要出具修理厂证明和来历凭证申请变更。改装排气管之类的都属于非法改装。

4、如果想要改装燃料部分，改成双燃料车型，需要在合法改装厂改装，同时向车管所申请燃料种类的变更，部分城市的车管所不支持这类业务，因此需要提前咨询。

5、理论上，用户也能对车辆的灯光进行改装，但是必须满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件，不同随意变更。

6、改装越野车尽量不要破坏电路、整车结构、车身的制动等方面。

7、改装完毕后最好咨询保险方面，咨询是否需要更换投保信息或加保，避免没有及时报备而无法理赔。

㈢ 越野车改装全攻略都在这里请查收

错把无知当个性，是国内改装圈的一大弊病”。

改装的本质是什么？

可能对于这个问题来说，每个人都会有自己的答案。但无论你是一个标准的“外观党”还是痴迷于通过性的“竞技党”，都始终要明白一个道理：改装就是在打破原厂平衡的同时，再去建立起一个新的平衡。

总之，一台性能可靠，姿态完美的越野车绝对不是光靠一味去选择昂贵配件所堆砌出来的。必须在全方面多角度的考量之后再下手，才能打造出你心中的那台“荒野利器”。

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