小孩玩的越野电动车

Ⅰ 儿童电动越野车有必要买吗

没必要。
1、儿童电动车不太实用，主要是电池不耐用，大多数电池用不长时间就没电，换电池也很不划算。
2、儿童越野车有些车型设计的不友好，除了电池很难更换之外，有些车型转弯的时候很容易卡死，搬动的话又太沉，比较鸡肋，没必要购买。

Ⅱ 儿童电动玩具车 想购买一个1到6岁孩子能玩的电动车，可以充电的 不知道怎么挑选

1.建议你在当时商场买，就那种跑车形式的，才300左右， 2.不必买太好的，你想让它用6年，太久了，小孩肯定会玩腻的，并且，就算它真的有那么坚固，也一定会被人为的损坏的，6年时间，我不信你家小孩连个车都弄不坏， 3.这种车子的电瓶不大好，用上一两年后就不行了，就要换电瓶，那种电瓶好象和应急灯里的电瓶一样的，或都你找修摩托车那里看有没有，其它部位一般还是不会坏的, 5.没有大人能坐的，如果大人也能坐，那动力和结构都不同，那小孩坐上去一定不安全的，(比如开车的和行人，)

Ⅲ 【侬展】小型电动车还有这些新花样可玩

撰文 | 小魔

随着近几年的发展，国内电动车市场可谓是越做越成熟，车型覆盖面也越做越广泛。但鉴于今年车市内卷加剧，车企们也不得不进一步求索，挖掘出更新的细分市场，找到更精准的消费需求。

而本届上海车展亮相的这几款很有特色的电动新车，也许能为购买力最强劲的小型车与紧凑型车市场开拓出几片新细分领域。

性价比之王——比亚迪海鸥

吉利汽车这款由官方改装的熊猫MINI越野版也是一款非常吸睛的个性小车。

熊猫mini本身是一款从产品定位到价格都与五菱宏光MINI EV完全相同的A00级产品，只不过该车的三维尺寸为3065mm/1522mm/1610mm，轴距为2015mm，相比后者要稍微大上一点。

由于原本的熊猫mini就是个类似日本K-Car的小方盒造型，在加宽、加大前保险杠以及新装拖车钩、行李架、爬梯、四盏探照灯等越野套件后，让整车产生了一种又萌又凶的气势，而且整体看上去也非常像缩小版的铃木吉姆尼。

动力方面，该车应该没做任何变动，仍然是与熊猫mini相同的三电系统。其中包括一台最大功率20kW或30kW的永磁同步电机，可支持最大20%的爬坡角度，动力电池则搭配9.61kWh或17.03kWh两种电量的磷酸铁锂电池，分别可支持120km与200km的CLTC工况续航里程。

考虑到之前五菱mini也出了不少官改版，而且也都取得了不错的市场表现，如果吉利愿意把这款又萌又凶的熊猫mini量产，再搭上一个不是那么太离谱的价格，应该也能达成同样的效果。

小型硬派越野车——奇瑞iCAR 03

如果说熊猫mini越野版更多是在玩造型上的别出心裁，那么奇瑞带来的iCAR 03可是一辆货真价实的纯电越野车。

iCAR 03的长宽高尺寸约为4200mm/1830mm/1700mm，轴距则达到了2700mm，定位于小型纯电越野SUV，当然越野这点从它采用传统硬派越野SUV的粗犷风格以及更短的前后悬设计，也能看出一二。

该车在动力上采用i-MS多元魔方新能源架构，也就是说不仅是纯电，这台车还可以推出插电混动与增程式电动版本。

这种高度灵活的动力架构也让iCAR 03满足不同使用环境的用户成为可能，比如热爱荒野越野的车友，可能就能免除到处找桩充电的麻烦。

目前官方还没有给出新车具体的动力配置，仅表示iCAR 03会具备2.5T燃油SUV的相似动力水平，此外纯电版车型会采用智能自适应四驱系统，可提供10种驾驶模式，并且内置全铝大梁，强度提升30%，提升车身刚性和车辆安全。新车还有望搭智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶辅助功能。

凭借多动力系统组合，也许iCAR 03能在越野车圈开拓出一片新天地。【END】

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