郴州市吉奥皮卡服务站

1. 吉奥简介

吉奥集团是一家专注于皮卡、微面和SUV生产的专业整车制造商，起源于2003年9月27日。公司总部设在浙江省台州市，其生产基地占地面积26.8万平方米，初期投资4.5亿元人民币，设计年产能为6万辆皮卡和SUV，以及6万台发动机。目前，公司已建成包括冲压、焊装、涂装和总装在内的四大生产线，总面积超过10万平方米，发动机厂、车架厂和模具中心也已投入运营。

优越的地理位置使得吉奥集团交通便利，国家沿海高速公路、104国道和75省道贯穿而过，邻近海门港和黄岩（路桥）县级民航机场。当地丰富的民间资本、发达的汽配资源和浓厚的商业氛围为公司发展提供了良好环境，政府对汽车产业的支持力度大。

自2004年首款汽车下线以来，吉奥集团迅速扩大生产规模，皮卡和SUV销量在2005年突破万辆大关，进入中国经济型SUV前三，出口业务也日益活跃。2005年6月，吉奥汽车出口欧洲，成为中国首个自主品牌出口欧洲的案例；2006年1月，吉奥汽车成功出口非洲，创造了当年中国汽车出口的最大单笔订单。此后，公司与韩国大宇国际贸易株式会社合作，开启了向国际接轨的新模式，被商务部认定为“国家汽车整车出口基地企业”。同年，吉奥与瑞典凯曼集团合作，进一步拓宽国际市场，吉奥汽车也通过欧洲认证，首批进入欧洲市场，并在博洛尼亚车展上展示了五款车型，其中两款为全球首发。

2007年，吉奥集团继续推进出口战略，被纳入国家五部委联合发布的汽车出口许可证申领条件企业名单。公司计划到2010年，实现10万辆皮卡和SUV，25万辆微型面包车以及20万台发动机的生产和销售目标，积极打造全球最大的皮卡生产基地。

浙江吉奥汽车有限公司坐落于浙江省台州市路桥中心工业园区，吉奥汽车是一家全资的民营企业，总投资4.5亿元人民币兴建皮卡和suv汽车制造基地，被列为2003年浙江省a类重点项目。一期工程建设用地26.8万平方米，设计年生产能力6万辆皮卡和suv汽车，6万台发动机。公司具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，设有完整的汽车道路试车场以及国家汽车强制检验项目和零部件质量控制手段。二期规划用地1500亩，设计年生产能力20万辆。

2. 广汽吉奥财运300皮卡水泵上面的线怎么接

广汽吉奥财运300皮卡水泵的接线方法如下：

1. 连接公共线：把电源的任一根线和公共线连一起。公共线即阻值最小的线。
2. 连接主绕组：主绕组线需和电源另一端、电容任意一端的线连接。也就是将主绕组连接在电容一端上，同时电源另一端也连着这个位置。
3. 连接副绕组：电机最后一根线即副绕组，要和电容连在一起，也就是把剩余的副绕组线连接在电容另一端。
4. 处理接线头：接线时要注意，每个接线头一定要用电工胶带处理好，以免漏电，同时要确保接头紧固。

需注意，在接线前要准备好电源线、接线工具等。若对接线操作仍有疑问，为保障安全和避免损坏车辆，建议咨询专业的汽车维修人员或联系广汽吉奥的售后服务。

3. 吉奥皮卡车前束怎么调整

1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短。
2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。
3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止。
4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。

4. 吉奥的简介

吉奥集团是一家生产皮卡、微面、SUV的整车厂家，创建于2003年9月27日。吉奥现有员工2000余人（其中高新技术、管理人才200余人），一期投资4.5亿元兴建皮卡和SUV汽车制造基地。该基地工程建设用地26.8万平方米，设计年生产能力6万辆皮卡和SUV汽车，6万台发动机。现已建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产车间，建筑面积超过10万平方米，发动机厂、车架厂、模具中心已全部投入运转。二期规划用地1500亩，设计年生产能力为25万辆微型面包车。
集团总部坐落于浙江省台州市，地理位置优越、交通便捷，国家沿海高速公路、104国道、75省道横贯而过，与著名的海门港和中国第一家县级民航机场——黄岩（路桥）相邻。当地民资丰裕，汽配资源发达，商业气氛浓烈，地方党委、政府历来重视汽车产业地建设与发展。
目前吉奥集团共生产皮卡、微面、SUV三大系列几十种车型。第一款吉奥汽车2004年3月18日正式下线，同年7月3日，首批商品车正式投放市场。2005年皮卡、SUV销售超万辆，进入中国经济型SUV前三甲，与此同时，吉奥汽车频频出口海外。2005年6月，161辆吉奥汽车作为中国自主品牌首次出口欧洲；2006年1月7日，2050辆吉奥汽车成功出口非洲，赢得当年中国汽车出口单笔第一大单，实现了中国民族品牌汽车征战国际市场的梦想。公司的跨国合作战略也在逐步推进，2006年5月，吉奥与韩国大宇国际贸易株式会社正式签署战略协议，标志着吉奥已从自主单纯的研发、设计、制造模式开始向与国际接轨新模式的转型，从此拉开了吉奥汽车对外合作的帷幕。2006年8月17日，吉奥被商务部、国家发改委评为“国家汽车整车出口基地企业”。2006年11月18日，吉奥与瑞典凯曼集团北欧合作项目正式签约。2006年12月，吉奥汽车通过欧洲国家认证，作为中国自主品牌汽车首批进入欧洲市场。2006年12月8日，吉奥五款车型以850平方米展位进军意大利博洛尼亚车展，其中两款新车，属全球首发。2007年3月1日，商务部等国家五部委联合发文，公布了2007年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单，吉奥集团旗下的浙江吉奥汽车有限公司、浙江吉奥汽车进出口有限公司位列其中。2007年7月，吉奥商标被认定为中国驰名商标。随着出口战略的推进，吉奥目前正着力打造全球最大的皮卡生产基地。同时公司计划2010年，产销10万辆皮卡、SUV汽车和25万辆微型面包车及20万台发动机。