猎人越野俱乐部成员
❶ 猎人C课“讲武”，看BJ40“下盘”为何如此“不讲武德”
当厌倦了大都市的灯红酒绿和车水马龙，厌倦了呆板的交通指示牌和规矩的斑马线，你会想要远离都市，奔向原野，只为享受挑战自我的快感。
一场突如其来的疫情，让更多人释放出对于自由生活的向往，越来越多人开始喜欢上越野这项运动。这是自主品牌越野车的机会，更是一条成长的捷径。
综上所述，我们可以看到，BJ40在底盘上不断优化升级，在提升越野性能的同时，打造了一款兼顾舒适和操控的专业越野车产品。
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❷ 对话彭钢：北京越野C2B模式，让中国越野迎来众创时代
主持人：今年以来北京越野连续推出了多款新品，且今年车市也迎来了明显的“越野热”，那么本次车展，北京越野展台的参展阵容是怎样的，有哪些看点？
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❸ 开启越野的钥匙 试驾北京越野BJ40城市猎人版
作为一个二十出头的95后小伙，我以前一直不太能够理解选择越野车的理由，相比之下还是性能车、改装车这些东西更能吸引我，越野车在我眼里好像是专属于中年以上群体的选择。不过近期当我与一辆硬派越野车共同相处了160多公里路程后，我对于越野车的看法产生了一些改变。而这一契机就来自于北京越野举办的一场“十万公里正青春，悦野部落开放日”活动。
别看BJ40城市猎人版是一个硬派越野车，它在实用性上可并不差。它的后备厢盖采用“天地门”样式的分段开启方式，上部后挡风玻璃可上掀打开，而下部金属尾门则采用横向侧开，使得车辆在低矮的空间里，也能轻松装卸货物。打开后备厢盖后，可以看出BJ40城市猎人版的后备厢空间并不小，这得益于方正车身造型带来的规整布局，由此带来了不错的装载能力。
写在最后
在“十万公里正青春，悦野部落开放日”活动上，北京越野发布了“悦野4×4”官方服务品牌，并推出了中国首个悦野联盟。由此可以看出北京越野提供的不仅是一台越野车，更是全新的越野生活。北京越野正从越野车辆提供者向越野生活服务者进阶。不过话说回来，越野生态的载体依然是产品，无论是从目前的BJ40城市猎人版，还是其它的北京越野车型，我们都能看出它们的实力所在。并且，在未来三年，北京越野全新BJ60、BJ50和新一代BJ40也将陆续上市，那就让我们对新车的表现拭目以待吧。
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