皮卡车钢板怎么拆
Ⅰ 皮卡后钢板硬如何改装
皮卡后钢板硬，会影响驾驶感受，毕竟减震太硬舒适性就会降低，处理方法可以采用更换减震钢板，或者重新制作副迹档车架，用一部分弹簧，替代减震钢板。
部分皮卡的后悬架系统是比较简单的，就是用一摞弹簧钢板，然后后轴，直接悬挂在弹簧钢板之下，属于一种非独立悬架。这种悬架的好处是结构简单，非常易于维修。同时承载能力大，重物压不坏。但是这种简单的结构，也会产生很多的问题，舒适度低，车辆操控性差。
想要调整这种悬架的硬度，简单的办法，只能是将这种悬架拆卸下来，然后选择同样尺寸，但负载更小的弹簧钢板，重新安装，这样，弹簧钢负载减小，变形系数增大，就会软一些。
但这种方式治标不治本，车子还是会有比较难开的感觉，舒适度虽然有所提升，但是提升幅度不是很大，比较复杂的处理方式，可册灶以将车辆的元宝梁，副车架，重新制作，将弹簧钢片完全取消，替换成减震效果更好的螺旋弹簧式悬架，同时增大液压阻尼系数。
这样，在收姿姿乱获舒适性的同时，也能大幅度的提高车辆的操控性能。
Ⅱ 皮卡车钢板胶套怎么更换
方法如下：
1.三根固定螺丝，一根中心螺丝，17-19扳手最重要一点固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管。
2.如果是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。 或者用大锤用最大力气砸一下。
3.砸的时候注意别把铁皮砸堆以免卡在后桥不好弄下。 如果砸堆了用角磨机磨平，最后在剔出胶套，反复以上安装即可。
皮卡车主需了解的保养细节
发动机机油定期维护
首先，柴油皮卡和汽油皮卡所注入的机油多数是不相同的，但是，如果机油外装标有"S"和"C"两个字母，则表示此机油为汽柴通用型。
另外，因市面在售品牌及种类不同，机油分为矿物油和合成油两种，合成油中又分为全合成及半合成，全合成机油属于最高等级，从而所对应的保养周期也均不相等，具体已车辆的使用工况及保养手册而定。
定期清理积碳
发动机长时间使用，难免会出现积碳现象，积碳过多会导致发动机出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等异常现象，对发动机有诸多不利影响。因此，要想达到好的工作表现，就要避免发动机长时间怠速或者在恶劣环境下使用，防止对发动机的进气系统造成不必要影响。
定期更换三滤
三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。其中，汽油滤清器使用更换周期较长，一般行驶2-3万公里左右时更换，柴油滤清器更换周期一般行驶5千-1万公里进行更换。