五十铃越野车车图片

㈠ 【车主点评:我的诗和远方，爱车五十铃牧游侠】

#最满意 1.9T的柴油发动机非常有劲，变速箱换挡很平顺，外观霸气，车内空间很大，同价位最强的越野能力。#最不满意 柴油发动机震动噪音还是要比汽油机大一些，动力响应也慢一点，内饰做工用料一般，不够精细。#选车理由 计划是买一个硬派越野车，在日产途达，哈佛H
9，和牧游侠之间抉择，途达动力偏弱，舒适性不错，哈弗H9的话逆向丰田霸道，越野能力挺不错的，但是质量一般，开出去不太放心，最终还是综合考虑一下，选择了牧游侠，毕竟是进口的发动机变速箱，三大件有保障，性价比也高。#空间 牧游侠作为一台全尺寸的硬派越野车，内部空间自然是没有问题的，但是这个车因为是大梁底盘，所以内部空间会稍微小一点，后备箱在5座状态下非常大，长途跋涉可以带很多行李。#外观 前脸是采用了大面积的镀铬装修，看起来十分的大气，大灯的设计也比较犀利，车身尺寸很大，开出去很霸气。也符合硬派越野车的定位。#内饰 内饰非常简陋，跟同价位的车来比的话算一般，中控大屏像汽配城加装的，做工用料都比较糙，不过毕竟是干粗活的车，还能接受。#动力 1.9T的发动机为了迎合国六排放，虽然排量不如3.0的，但是运用了很多高科技技术，开起来动力表现也是十分给力，提速不如汽油车，但是车子劲头很大。#操控 买这个也不会去激烈驾驶，整车操控都是为了越野的设定，方向盘有一定旷量，在越野的时候非常有用，底盘是带大梁的，开起来十分稳重，视野很好。#舒适性 舒适性还不错，毕竟是硬派越野车，舒适性不是唯一诉求，硬件基础也决定他的舒适性只能一般，日常使用还是没有问题的，跟普通的家用车差不多。#油耗 因为是柴油的车，油耗这一块还是挺省的，对于这种重量的硬派越野车，跑百公里9个油是非常牛的，日本人的发动机还是非常厉害。

㈡ 房车 | 3款四驱越野房车推荐，野外生存无压力

一辆房车在和平时期可以让我们充分享受旅途，为生活增添乐趣。当危机时刻来临，房车还能够化身陆地方舟，带上我们露营装备和食粮躲避灾难，为自己和家人提供更多安全感和生存空间。这次我们就以高通过性、多用途的标准，为大家介绍3款四驱越野房车。

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㈢ 五十铃越野车18.18万起，360牛米柴油机，四驱车型搭后桥差速锁

五十铃作为日本老牌的汽车厂商，在皮卡等商用车领域一直有着非常不错的口碑。其实其在SUV领域也有不错的产品，比如五十铃旗下的硬派SUV-牧游侠。
牧游侠是五十铃旗下的中型SUV，其底盘结构源于皮卡车型D-MAX，所以这是一款货真价实的可以带你去更远地方，征服更复杂路面的硬派SUV。由于是采用了非承载式车身，前悬挂为螺旋弹簧双叉臂结构，后悬挂为五连杆整体桥式非独立悬挂，使得牧游侠在面对崎岖路况的时候，可以更加游刃有余，保障车身拥有足够的刚性，这也是作为硬派越野车最基本素质。
牧游侠的车身长宽高为：4830*1860*1830mm，轴距为：2845mm，在尺寸方面与丰田的普拉多基本相当，所以在马路上绝对是一个“大家伙”，并且还提供了5座和7座布局选择，满足更多人的需求。在外观设计方面，牧游侠对得起其硬派SUV的定位，非常硬朗结实，前脸中网镀铬饰条的加入，也提升了一定的精致感。
内饰设计上，牧游侠尽管不如同级别的城市SUV那么精致，但是放在硬派越野车里面，还是值得肯定的。横向的布局简洁好用，中高配车型上搭载了8英寸的中控屏幕，支持CarPlay和CarLife。
作为硬派越野车，在越野硬件方面，牧游侠自然是很全面的。首先在动力系统方面，2020款的牧游侠全系均搭载了五十铃当家的1.9T柴油发动机，最大马力163匹，最大扭矩360牛米，匹配6AT变速箱，柴油发动机的低扭优势在越野时是非常重要的。
牧游侠的四驱版本搭载的是分时四驱系统，并且还拥有后桥差速锁，在中控区域还有四驱的切换旋钮，加上225mm的最小离地间隙，在整体越野硬件方面，牧游侠都是对的起其售价的，并且改装潜力也非常大。
目前在售的2020款牧游侠均满足国6排放标准，售价区间为：18.18万至23.58万元，其中四驱版车型入门价格为：21.28万元，3.0T的柴油机由于排放的问题，并未出现在2020款车型中，稍显遗憾。不过能够以不到20万买一款老牌合资品牌的硬派中型SUV，性价比还是足够的。当然对于有越野需求的朋友来说，选择四驱车型是很有必要的。
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㈣ “日系硬派越野车”江西五十铃D-MAX，开起来感觉怎么样

如果要问我最喜欢哪款车，我想很多人都会选择购买一台硬派越野车。这款车从名字上就可以看出来它确实很硬，从外观上看就很有野性，很符合它硬派越野车的定位和形象。这款车从2018年上市后销量一直不错,2019年还进行了改款。从外观上看它也是和以前有所不同，很多人觉得改款后的江西五十铃D-MAX更像是一台越野车，所以我们在试驾过程中就一直比较关注它。那么接下来就让我们一起来了解一下这款车吧！

改款后的江西五十铃D-MAX这款车采用的是2.7 L自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱。不管是从动力还是综合性能上来说都不赖，即便是在爬坡时也能给你很大的信心，很适合硬派越野车使用。而且它采用的是分时四驱系统，越野能力还是挺强的。另外在动力方面还有一处小惊喜，那就是江西五十铃D-MAX全系都有四驱系统，这套动力系统也是现在很多硬派越野车上使用最多的分时巡航。

㈤ 作为一款硬派越野车，江西五十铃mu-X的驱动形式如何选择

江西五十铃mu-X是一款硬派越野车但是操作还是非常简单的。日常情况下，使用2H模式，两驱高速，即后轮驱动，适合绝大部分路况，只要不出现打滑，此模式行车都没问题。4H：四驱高速，即四轮驱动，可以高速行驶。一般，用于路面容易出打滑的路况，比如雨雪天气，等。不能在附着力良好的公路上使用，会烧坏分动器。
4L：四驱低速，即四轮驱动，扭矩放大2.5倍，不能用于日常驾驶，只能在极限越野情况下使用。绝对的专业模式

㈥ 五十铃mu-X的越野江湖：冷门越野车却被冠以母夜叉之名

五十铃在日系品牌中，是一个不太受关注的对象，尤其是国内汽车市场，江西五十铃并没有站在主流合资主机厂的序列里面。但是，如果你是一个越野爱好者，那么一定知道五十铃D-MAX皮卡车和牧游侠mu-X。五十铃也凭借这两款车型，在国内皮卡车和越野车市场被人知晓，我们今天要聊的越野车，就是江西五十铃mu-X牧游侠。

五十铃mu-X在2013年底首次曝光，重点市场也放在了地广人稀的澳洲，在国内市场的价格基本和澳洲市场差异不大，这也体现了五十铃一视同仁。

作为一款越野车，mu-X并不需要过高的配置，只要有过硬的越野性能和可靠的产品质量就可以了，至于其它，并不重要。

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㈦ 又一款越野皮卡到店，颜值比“炮”硬派！汽油柴油随便选

又一款越野皮卡到店，颜值比“炮”硬派！汽油柴油随便选

因为皮卡产品在中国市场上并不算流行，市场占有率和北美地区相比简直就是小巫见大巫，所以大部分国内自主品牌并没有开发皮卡车的动力，大部分精力都用在SUV车型研发上面。所以现阶段我推荐的国产硬派越野皮卡车并不多，其中长城炮系列皮卡车算是抢占了先机，在中高端皮卡车领域当中拥有了一席之地，尤其是越野版车型具备很强的硬件配置，通过性并不输给长城哈弗h9，成了很多越野车迷的新选择，最近国产领域当中又有一款硬派越野皮卡车陆续到店。

问题来了，你觉得这款江淮悍途越野皮卡车帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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