新款长城皮卡风骏5试驾

A. 不到10万带四驱的皮卡！新款长城风骏5值不值得买

长期以来，皮卡在中国市场多数时候只是被当作工具车来使用，但随着近几年国家限行政策的逐步解禁、消费观念的转变，皮卡市场也逐渐开始回温，各大车厂都开始布局皮卡市场，推出了更多、更新、更好的皮卡产品，现在不到10万也都能买到一辆性价比不错的皮卡。

这里就不得不提到销量靠前的长城皮卡，早在今年2月份，长城汽车旗下风骏5汽油国六版车型正式上市，时隔5个月，在7月12日，新款风骏5柴油国六版也正式上市，共推出2款车型，售价为：两驱精英型8.48万元，四驱精英型9.78万元。随着柴油国六版车型的上市，风骏5车系所有动力均满足了国六排放标准，那么风骏5柴油国六版有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

综合来说，咖哥觉得对于想购买一辆皮卡来体验越野乐趣的朋友来说，还是要根据自己的实际需求去选择，尤其对于使用皮卡有限制、购买柴油不太方便的城市来说，柴油版皮卡就不是很值得推荐了，但对于生活在没有这些限制的地区，它无疑一辆性价比很高值得推荐的柴油皮卡，并且长城皮卡在全国的经销商网络覆盖也是它的一大优势！大家觉得呢？

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B. 长城风骏5欧洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什么区别

长城风骏5欧洲版的柴油皮卡2.8T与2.0T在性能和驾驶体验上有所差异。

首先，2.8T的发动机是长城自主研发，采用内喷柴油技术，行驶时声音相对轻柔，且加速感受接近汽油车，长途驾驶更为惬意。相比之下，2.0T搭载涡轮增压引擎，其马力和动力更为充沛。若需考虑货物运输，推荐选择2.8T，因其拥有更大的马力和力量，更适应重载需求。

在油耗方面，2.0T的经济性稍逊，大约在每百公里2升左右。而2.8T凭借其高效的柴油技术，燃油效率相对更高，更加节省能源。

此外，两款车在排量和驱动模式上有所区别。2.8T采用分时四驱系统，而2.0T则为两驱。在性能参数上，2.8T的最大功率为68KW，最大扭矩为220NM，而2.0T则达到95KW，最大扭矩为305NM。这意味着2.0T在最高速度和加速性能上具有明显优势。

综上所述，若追求油耗更低、驾驶体验更舒适的体验，2.8T是理想选择。但若对马力和动力有更高要求，2.0T显然是更好的选择。实际购车时，还需根据个人的使用需求和驾驶习惯来做出决策。

C. 搭2.4L发动机，风骏5汽油国六能成为皮卡最有性价比的选择

长城皮卡风骏新品线上发布会举办，备受大家关注的风骏5汽油国六车型正式上市。风骏5汽油国六车型提供八种车型，售价区间在7.58到9.18万元之间。作为畅销22年的皮卡品牌，长城皮卡这一次进一步丰富了皮卡的“国六”阵营，给用户带来了更多的选择。目前风骏5汽油国六车型已经在2月29日上市，这里我们就来看看它的具体表现。

（配图为老款车型喷绘后）

品车识味：

总结来说的话，风骏5汽油国六车型的最大优势，依然还在动力和安全性能上。外观和内饰上本身的优势就不用多说了，新车最大的优势还是动力和配置的升级。值得一提的是，货箱标配复合材料图层的加入，让车子的耐磨能力倍增。承载处采用的是双耳设计，为载货提供更加强有力的支撑。风骏5汽油国六车型满足国六排放标准，这样也说明未来风骏5可以在不少的城市中驰骋。作为行业的领先者，风骏5此前的成绩就已经非常好了，目前长城皮卡的累计销量已经突破160多万，成为名副其实的中国名片。这一次不仅仅是风骏5汽油国六车型和大家见面，同时风骏7新冠军版也同步上市，给消费者带来更多的惊喜。对于这款车大家怎么看呢，风骏5汽油国六车型会不会依然还是皮卡最具性价比的选择呢？

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D. 说说风骏5动力及舒适性能怎么样

风骏5皮卡凭借其搭载的高效发动机技术，在节省燃油方面表现出色。其采用的“德国高压共轨”柴油电喷发动机，不仅核心部件均源自德国原装，更通过电脑ECU精准控制喷油时间和喷油量，确保每一滴燃油都能发挥最大效能。这一先进技术显著提升了燃油经济性，让驾驶者在享受强劲动力的同时，也能感受到经济实用的优势。
该发动机具备出色的低速扭矩表现，整车提速性能卓越。在1600-2600rpm的宽泛转速区间内，可稳定输出225N·m的最大扭矩，以及70KW的最大功率。这样的动力配置不仅确保了风骏皮卡在低油耗条件下的稳定运行，还充分满足了皮卡用户对动力性能的高要求。
除了卓越的发动机技术，风骏5皮卡在配置方面也毫不妥协。它配备了四门电动天窗、发动机电子防盗、遥控中控门锁等高级配置，不仅在驾驶过程中提供了更加舒适便捷的体验，还大大提升了车辆的安全性和便利性。这些贴心设计让风骏5皮卡在兼顾实用性的同时，也展现出了其高端皮卡的身份。

E. 评测长城风骏5：7万多的“回本利器”

我国幅员辽阔、地形复杂多变，广大农村地区可能并不需要一辆轿车，而SUV的实用性也有局限性，更能发挥出实力的当然还要属皮卡车型，毕竟它是拉货载人两不误的代表。在国产皮卡中，长城皮卡算是起步最早的代表，如今也发展到了风骏、炮两大系列，其中炮主打高端越野路线，而风骏系列则定位于实用，这其中以风骏5为代表，皮实耐用的表现也得到了很多用户的认可，是一款很有实力的"回本利器"，今天就来详细解读一下风骏5。
2020款风骏5分为前置四驱和前置后驱两种车型，四驱车型采用分时四驱架构，可通过接通或断开分动器来切换两驱或者四驱，这种结构较为简单，拥有可靠性强的优势。
2020款风骏5指导价为7.58-9.18万元，算是很实惠的表现，而保养费用也不高，一次更换机油加机滤的小保养，连工时费只有250元左右，而且配件价格也不贵，所以风骏5的保值率不错，第一年就有73.51%，要比定位更高的风骏6、风骏7更保值一些。
虽然2020款风骏5没有了柴油车型，但2.4L汽油发动机的动力有了很大程度的提升，还支持最新的国六排放，所以也给它继续热卖打下了坚实的基础，当然风骏5不变的地方也不少，比如维修保养价格依然实惠，实用性依然到位，这些也都是风骏能够持续热销的重要保障。
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F. 新款长城风骏5实拍，外观更硬朗，标配双气囊，汽油/柴油都有

风骏5是目前长城皮卡的入门车型，除了最新的炮系列，风骏5也是销量最大的长城皮卡车型，作为一款7万多起步的车型，风骏5是比较实用的工具型皮卡，比较适合工地等。近日，长城推出了小改款的风骏5，新款车型在外观上进行了小的改动，配置上也进行了调整。那么具体都有哪些变化呢？

动力部分，新款风骏5继续提供汽油和柴油发动机，其中汽油版搭载的是一台2.4升自然吸气发动机，最大功率160马力，峰值扭矩230牛·米，匹配5速手动变速箱。柴油版为2.0T高压共轨柴油机，最大功率139马力，峰值扭矩325牛·米，匹配6速手动变速箱。汽油和柴油版都能提供两驱和四驱。

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G. 谁是复工复产好帮手三款实用皮卡风骏5/锐骐/T60如何选

随着疫情的好转，大家也陆陆续续返回了自己的工作岗位。而说到复工复产的好帮手那一定离不开皮卡。正巧截至目前，长城风骏5，郑州日产锐骐，上汽MAXUST60最新的皮卡均迎来上市。如果预算不超过10万，三款新车该如何选购，谁的性价比更高，下面就让我带大家分析一下：

为了配置相近，选取了风骏5两驱精英型（售价8.08万元），锐骐两驱标准型（售价9.58万元），上汽MAXUST60手动两驱标箱（售价9.98万元）

外观方面

编辑总结：近几年，皮卡解禁政策的逐步推行，皮卡市场也将迎来利好，三款新皮卡更是顺应了环保政策，将国VI政策落实到位。从三者的尺寸，动力，配置，再联系价格来看，风骏5的表现可谓是非常亮眼，整体售价比MAXUST60低了将近2万，缺依然有着不俗的大空间，强动力，而且在安全，舒适性的配置上甚至远远强于另两款车型，可谓是性价比十足。

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H. 高性价比的“回本利器”之选，郑州日产新锐骐对比长城风骏5

虽然乘用化在皮卡领域渐成主流，但是主力市场依旧是下沉地区为主，以皮卡运载或者多功能使用的用户才是目前国内皮卡的核心消费群体。这也对皮卡车型的性价比、实用性、舒适性以及装载表现等方面提出了不低的要求，不仅要能拉能装，同时使用成本要低，驾乘也要有质感。这样庞大的市场需求，也涌入了众多品牌的车型投放于此，并逐渐显露出马太效应。

并且新锐骐的各款车型均能选择后驱和四驱，而风骏5却只有一个配置对应的后驱/四驱可选，无形中就少了很多选择的空间。当然，风骏5的口碑在同级别中也是标杆的存在，但是新锐骐有日产D22血统的背书，也毫不示弱，甚至更胜一筹。所以究竟要买哪一款，客观分析使用需求的你定能做出不错的选择。

I. 长城推新款皮卡风骏5 搭载491QE发动机动力性能强劲

目前，从长城汽车传来消息，搭载491QE发动机的风骏5车型于近期全新上市，成为风骏5出击市场的又一精品车型。据悉，虽然皮卡市场在国内暂时还处于小众市场，然而却不乏激烈的竞争，相比较长城风骏皮卡多产品战略，其他紧紧跟随的皮卡品牌产品系列均显得过于单一。风骏5不但拥有4G69汽油发动机，本次再次推出了491QE发动机车型。据了解，该发动机采用了丰田4Y技术，技术成熟，性能稳定，动力强劲，油耗低，并满足欧Ⅲ环保排放标准，经过高温、高寒等各种复杂使用环境的考验，性能相当出色。风骏5更成为国内市场第一款获得欧盟WVTA认证的高端皮卡。据了解，搭载491QE发动机的风骏5价格下探至6万元左右，长城风骏皮卡的市场竞争力再度提升。