越野e族论坛跳蚤suv

Ⅰ 越野e族的网站介绍

越野e族起源于2000年，正式成立于2002年。作为中国越野/SUV/改装/旅行/赛事领域第一媒体与互动中心，越野e族在国内SUV、旅行、越野、改装、赛事等这些领域拥有绝对权威与领导地位。
经过12年的发展与创新，越野e族至今已成为集网络媒体、手机媒体、自媒体、平面杂志于一身的多渠道SUV垂直媒体。旨在为各类用户提供最全面、专业的内容报道与最方便的交流互动平台，让用户可以在任何时间任何地点进行精彩内容的传播与分享。 2013年阿拉善英雄会，赛场设在腾格里沙漠，本次共270支参赛队伍，15000辆越野车，175家媒体，35000余人参加。
2012年阿拉善英雄会，赛场设在腾格里沙漠，本次共200支参赛队伍，9000辆越野车，155家媒体，27000余人参加。
2011年阿拉善英雄会，赛场设在腾格里沙漠，本次共180支参赛队伍，5000辆越野车，150家媒体，16000余人参加。
2010年崇礼英雄会，赛场设在崇礼县河谷，本次共98支参赛队伍，3500辆越野车，74家媒体，10000余人参加。
2009年七星湖英雄会，赛场设在库布其沙漠，本次共74支参赛队伍，2300辆越野车，72家媒体7000余人参加。
2008年七星湖英雄会，赛场设在库布其沙漠，本次共63支参赛队伍，1500辆越野车，69家媒体，4700余人参加。
2007年库布其英雄会，赛场设在库布其沙漠，本次共53支参赛队伍，900辆越野车，53家媒体，2700余人参加。
2006年翁牛特英雄会，赛场设在科尔沁沙地，本次共16支参赛队伍，500辆越野车，16家媒体，1600余人参加。 2011吹响越野赛事 集结号 阿拉善英雄会在鸟巢启动
2011年9月6日在北京鸟巢的金色大厅迎来了一场越野爱好者的盛会，由内蒙古自治区阿拉善盟和我们越野e族联合主办的“2011阿拉善英雄会”在这里正式启动。
“英雄会”是“越野e族”年度最大规模的嘉年华，自2006年创办以来，分别在翁牛特、七星湖、崇礼等地区举行，而由越野e族首创的三辆车为一组进行团队竞技的的T3挑战赛，也成为了英雄会上的一个经典赛事，其蕴含的不畏挑战和团队协作的精神也是每一位越野爱好者所必备的精神。
在启动仪式上，内蒙古自治区阿拉善盟行署副盟长周岩出席了新闻发布会并致辞，越野e族负责人辛华也介绍了“英雄会”期间系列活动安排，阿拉善盟行署副秘书长孙建军、赛事负责人杜太广等也分别就相关相关活动作了发言。
内蒙古自治区阿拉善盟行署副盟长周岩在致辞中表示，选择与“越野e族”合作，就是希望能把阿拉善盟丰富的沙漠、草原等独特资源优势和众多美不胜收的旅游“秘境”推介给更多的朋友，热情邀请国内外朋友感受内蒙人民的热情，特别是喜欢自驾游和越野的朋友，阿拉善盟将会成为大家比赛、观光的首选之地。同时，希望借助“英雄会”激发公众对治理沙漠的关注和对环境保护的重视，共同呵护我们生存的家园。
2011阿拉善英雄会已正式启动，报名工作也已经展开，相信广大族友一定已经跃跃欲试，开始为十一期间的这场越野爱好者的盛会而心潮澎湃，那么你一定要从今天开始关注越野e族，关注每一条关于2011阿拉善英雄会的公告，我们在这里也期待着你积极踊跃的报名参加这个每年一届的盛会。 2011越野e族阿拉善英雄会昨日在腾格里沙漠开幕。本届英雄会共有600多辆赛车参加，首日进行的S1挑战赛中，东道主阿拉善分队获得第2，战胜他们的是山西大队运城分队。
昨日上午举办了开幕式和发车仪式，赛事总监杜太广介绍说这是一项淡化成绩、重在体验驾驶乐趣的比赛，从2006年举办至今，一直不收报名费，但也没有奖金。
原定于昨日上午10时开始的发车仪式，因观众太过热情，一直推迟到11时30分才发车。山西大队运城分队耗时最短，以1小时26分23秒完赛，领先第2名内蒙古大队阿拉善分队14秒。直到将近18时仍有车陷在沙漠中，最终6辆车弃赛。大夏铁骑车队的刘飞赛后表示：“S1赛段虽然比T3短，但也很精彩，有个坡我飞了10多米，相当刺激。”

Ⅱ 中国有哪些好的SUV论坛

挺多的，好的有汽车之家论坛。越野E族，那里的帖子很专业。新的有SUV论坛、SUV车友会等。

Ⅲ 喜欢“复古风”这几款SUV是你必然的选择

随着国潮文化的兴起，复古潮流也逐渐回归大众的视野。象征高科技、未来感、新时代的新能源车型，愈发成为主流。这期我们就来聊聊，如今还在量产的SUV“活化石”车型。

欧拉好猫

指导价10.39-14.39万元

欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，仔细去看好猫上确实有那么几个元素很像保时捷。不过这种圆润的造型是上世纪70年代风靡全球的一种潮流，并不是某一款车上所特有的。像甲壳虫、,MINI身上都有类似的元素。

动力方面，搭载来自沈阳航天三菱提供的4K22D4T 2.4T汽油发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配6速手变速箱。对比来看，搭载4A91T 1.5T四缸发动机车型最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。经过去年的大改款，BJ 212系列从前后“硬桥”，调整为前双叉臂式独立悬架，后悬架继续保持整体桥式非独立悬架结构，刹车系统为前盘后鼓，并继续采用机械分时四驱系统。

奔驰大G

指导价142.98-212.70万元

至今奔驰大G已有42年的历史。更重要的是，当时圆灯+方盒子的经典设计，也被完整保留了下来。如果你不是车迷，仅从外观来看，甚至无法辨别出这是哪一年款的奔驰G级。

奔驰G依然保持着我行我素的复古感。不过最新一代的奔驰G级，终于跟上了脚步。从外观来看，虽然车身轮廓依然是方正的硬朗线条，但前大灯用上LED光源，让新款车型无论在白天还是夜晚的观感都时尚了不少。

进入车厢内部，随着双联屏设计的同步，老款密密麻麻的机械按键也随之被替代。下方还配有触控式的多媒体控制系统，科技感满满。

动力方面，新款奔驰G级提供2.0T四缸以及4.0T V8双涡轮增压发动机可以选择，其中入门的2.0T发动机最大马力258Ps，峰值扭矩370Nm，官方0-100km/h加速时间为8.1秒；更高阶的4.0T车型最大马力421Ps，峰值扭矩610Nm，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

上面有三款车型都可以说是SUV阵营中的“活化石”，它们不仅拥有复古的外观设计，在车型历史方面也值得说道，其中一款虽然致敬复古造型，但是依然实力不弱。

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Ⅳ 10万左右SUV哪款车好

10W块钱的SUV选择空间还是可以的，合资和国产都有好多选择，一下车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

Ⅳ 越野e族主要就是论坛吗

当然不是啊，越野e族是中国越野车、SUV、改装、赛事报道等领域的第一媒体与互动中心。论坛只是其中一部分功能。

Ⅵ 怎样加入越野e族

我想加入越野E族为振兴山西出分力

Ⅶ 越野e族为什么退出阿拉善英雄会

主要是因为那几年各种轿车、城市SUV充斥着场地，而能够真正进去跑沙漠的车辆也有不少发生事故的，在那一年不仅仅服务没有跟上，甚至连越野的门槛都放低了。

而且管理层的态度也不行，很懒散，越野e族的离开是必然的。

而且最近几年越野e族的离开给原本阿拉善英雄会又是雪上加霜，导致现在几乎很少听到阿拉善英雄会的消息了

Ⅷ 为什么越野e族的重点不是ORV越野车，而是suv为了受众或则是模糊和曲解越野车概念

4儿子店说suv可以越野的最终目的是为了让一个喜欢越野的人买了一个感觉可以越野的升级版轿车，如果你知道suv根本不能越野的话，你就不会买了，当然4S店的销售就赚不到钱了！！下面转载的网络上的一篇ORV和suv的详细区别：

ORV（越野车，硬派越野车），全称Off Road Vehicle，为越野而特别设计的车型。也就是我们常说的越野车或则硬派越野车。ORV采用非承载式车身，SUV则采用承载车身。

suv（多功能运动型车， 家用多功能车），全称Sports Utility Vehicle，即多能运动型车，以轿车底盘基础上升高了点，即为升级版的轿车而已。！本质没有改变。

其实不止是他，我们身边有好多小伙伴都被4S店的人忽悠得还分不清ORV和Ssuv！

丰田普拉多

SUV，适合公路和一些郊外的简单非铺装路面；

ORV，则适合公路、沙地、山地、沼泽等。

SUV，奥迪Q5、保时捷卡宴、本田CRV、丰田汉兰达...

ORV，牧马人、丰田普拉多、奔驰G...

一句话总结

SUV能去的地方，ORV（越野车）都能去

ORV能去的地方，SUV去了就回不来了！！！！