越野摩托车那种大灯好

『壹』 豪爵NK150越野公路两用车，前碟后鼓244mm离地间隙，单缸符合国四

引言部分
现在的年轻人都喜欢刺激的事物，喜欢追求速度，因此摩托车成为了彰显个性追求自由的一种方式。越野摩托车是首选，今天我们就给大家介绍一款来自于国产豪爵旗下的公路越野两用车——NK150。目前官方售价为11980元，对于大部分消费者来说还是很有吸引力的。
融合了街车和越野车的双重性格
豪爵NK150融合了街车和越野车的双重性格，尖锐的前脸，一体式越野车把，还有越野车上的双油门。卤素大灯降低成本的同时也便于更换，简单的液晶仪表功能齐全。一体式座椅包裹性好，看上去就非常舒适。还有一个多功能货架，既可以起到后扶手作用，也可以绑行李，当然也是适合加装尾箱。
单缸风冷国四电喷
动力方面豪爵NK150搭载了一台150CC的单缸风冷发动机，辅助了电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为9.1千瓦/7500转，最大扭矩为12.7牛米/6000转。油箱容积达到了12.2L，综合续航应该在400km以上。
前碟后鼓，前顺置双减后中置单减
豪爵NK150制动系统采用前碟后鼓设计，避震系统采用了前顺置双减后中置单减。轮胎规格为前90/90-19后110/90-17。高位排气管加入防烫处理，意味着该车有一定的涉水能力。
最小离地间隙为244mm
豪爵NK150车身尺寸分别为2070*825*1165mm，轴距尺寸为1360mm，最小离地间隙为244mm，可见其通过性有多么恐怖。座高839mm，座高越高越野性能越好。整备质量为137kg，相对来说比较轻盈。
总而言之
总而言之这款豪爵NK150是一款非常亲民的越野摩托，同时比较大的油箱容积也带来了不错的巡航能力，当作公路车来摩旅也是可以的。最后希望广大网友在选择一款车型的时候一定要结合自身实际，千万不能人云亦云跟着走，一定要实地考察了再决定。
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『贰』 摩托车大灯灯泡一般多少瓦

90%以上原配都是35W，如果是双灯，就是每个18W。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

产品介绍

1、国家专利产品，瞬间启动，从更本解决灯光盲区。特殊材质，解决高温散热问题。

2、LED通用一体化，安装简便，98%车辆均能安装。

3、LED专利360度设计，光利用率提高30%。

4、大功率电风扇设计，6500圈/分钟，能够快速散热，有效延长灯光寿命。

5、采用进口陶瓷基板封装，快速散热，有效延长灯光寿命。

6、节能设计，15W流明达到1600流明。

7、LED灯光比卤素灯节能60%，亮度提升2倍。

8、LED超长寿命达30000小时。

9、宽电压设计，8V-36V亮度保持一致。

『叁』 鑫源“最强越野之师”，单缸油冷发动机，397cc，马力30P

鑫源“最强越野之师”，单缸油冷发动机，397cc，马力30P
随着摩托车市场的日益竞争激烈化，有一部分国产摩托车也在迅速崛起，在众多的国产摩托车品牌中，鑫源算是一个比较出挑的品牌。无论是在设计方面还是在性能方面，鑫源都做得十分到位，在14年的时候，它就推出了一款类似于ADV的鑫源X5，这款车型还被称作过入门级的ADV鼻祖。显而易见，人们对于这款车的评价非常高。那么就让我们来仔细了解一下它吧。鑫源“最强越野之师”，单缸油冷发动机，397cc，马力30P。
外观强悍
首先看一下它的外观，它的外观有十分厚重的越野气息，车身的设计比较简约，看起来比较协调。
这款车型的前脸用的是鸟嘴式设计，车头大灯用的是一体式并列设计的卤素光源大灯，照明效果非常突出，这款车的座椅看起来非常修长，并且经过了防滑处理，舒适度得到了大幅度提升。后货架面积也看起来非常宽敞，足可以装上一个后备箱了。
配置完善
然后看一下它的配置情况，该车的仪表用的是机械液晶组合式仪表，信息看起来简洁明了，读取也非常方便。并且该车的操控板还加装了一个横向加强杆，这使得整车的安全性得到了大幅度提升。
在避震上，该车用的是41mm的正立式前叉，在制动方面，它用的是前双活塞卡钳和后单活塞卡钳，油箱容积是18升，足可以满足长途摩旅的需求。
动力不凡
最后说一下它的动力情况，它搭载的是一款单缸油冷发动机，排量为397.2毫升，最大功率可以达到22kw，峰值扭矩为32N.m，的确是气场不凡。
总而言之，这款鑫源X5是一款正正经经的越野车，虽然现在已经不是非常出色的车型，但在前几年绝对是属于那种非常出挑的车型了。它的出众度堪称极致，因此被封为国产ADV鼻祖，可见实力不容小觑。
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『肆』 轻度越野利器 妹子也能驾驭 无极300GY试驾体验

总的来说300GY比较适合，喜欢玩泥巴、喜欢骑野路子的车友，而且能够兼顾日常代步的功能，能够正常上牌上路；再加上无极的做工和品控都处于国产领先的水平，23600元的价格定位也比较实诚。最后附一张小姐姐骑300GY的图（女骑士身高160cm），喜欢玩越野的女骑士也能轻松玩转。

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『伍』 我想晚上去打猎,有什么好得头灯介绍吗

头灯好的就是探路者、迪卡侬等，不过我高中用的就是一个叫义务廷瑞的头灯，不仅电池耐用，而且照明射程也长，亮度也高。

『陆』 踏板界的“酷路泽”，大尺寸菠萝胎，9.8kW动力不输街车，13480元

踏板界的“酷路泽”，大尺寸菠萝胎，9.8kW动力不输街车，13480元
现在什么都玩跨界，就连踏板摩托车也开始玩越野风格。实在是搞不懂，这难道真的是应了那句“骑自行车上酒吧，该省省该花花”？不过既然多了一种选择，作为消费者来说何乐而不为呢，反正都是掏钱，掏一样钱还能享受不同风格切换，我也愿意。今天给大家介绍一款国产越野风格的踏板摩托车，它就是光阳动丽G150越野版。官方售价已经达到了13480元，还真不便宜。可以说它基本上是与本田adv同一定位的。
外观设计
光阳动丽G150越野版在外观设计上与之前的版本保持一致，整体并没有太大的变化。但是在车身配色上下了很大功夫，看着比过去洋气多了，颜值整体有所上升。分层式双层透镜大灯光源采用目前主流的LED，照亮效果比较不错。光阳动丽G150越野版采用主流的全液晶设计，虽然功能显示全面但是清晰度有点扯淡，逆光也不清晰，只能凑合看。踏板界的“酷路泽”，大尺寸菠萝胎，9.8kW动力油耗2.5L，13480元。
制动、避震、轮胎
光阳动丽G150越野版前轮采用主流单碟刹盘，匹配单活塞卡钳，后轮采用常见的鼓刹设计。显然这不是一个售价达到了万元以上的车型应该有的样子，这方面的性价比可是没眼看。前轮采用正立式的前叉，后减震采用可调式5段减震系统。
同时大尺寸的菠萝轮胎，抓地力表现更加出众。可见光阳动丽G150越野版在越野性能配置上还算是没手抖，总算拿出点真东西，但前面的问题并不能别掩饰，该夸夸改提意见还是得提。
动力油耗
光阳动丽G150越野版搭载一台149CC单缸风冷四冲程电喷发动机，这台发动机有着“战斧”美名，最大功率为9.8kw/8500rpm，最大扭矩为12Nm/6500rpm。账面数据可以媲美当下国内的150级别的街车，并没有因为是踏板车而降低动力，原来亮点在这里。油耗控制在了2.5L左右，油箱容量高达8.8L，由此可见续航里程可以轻松地达到300km以上。
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『柒』 摩托车大灯哪种好

摩托车大灯哪种好？摩托车大灯有原车卤素灯泡，氙气灯，还有现在最常用的LED大灯。
摩托车出厂的时候，配的是卤素灯泡。
最省电的是LED大灯，又亮又省电是LED大灯最显著的特点。LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。
具体到摩托车大灯上，最省电的就是LED大灯。LED大灯一般是18W或24W的，摩托车出厂时配的卤素灯一般是35W的，氙气灯一般是35W或55W的。而亮度LED大灯一般来说是卤素灯亮度的2.5-4倍，现在人们进行车灯改装，一般都是用LED大灯的，不会用氙气灯，氙气灯是前几年LED大灯没有出来之前用的。
氙气灯是用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，想想也知道，把电压由12V提升到23000V需要多少能量，因此，氙气灯在启动的时候是非常非常耗电，非常亏电瓶。而LED大灯不需要安定器，不需要提升电压，很省电。
由于氙气灯要提升电压，而提升电压需要一个过程，这也决定了氙气灯在启动的时候有一个延迟，就是要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。而LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电就亮了。
第三点，就是发热：氙气灯和卤素灯是造电能转化为热能，在发光的同时产生了大量的红外线，发热量非常大，特别是氙气灯点亮二十分钟后，温度高达300-400度，把灯碗烤黄，甚至把灯座烤化。而LED大灯的发光原理是冷光源发光，就是前面说的“荧火虫”的原理发光，发热量是很低的，就拿现在市场上非常流行的“九加一摩托车LED大灯M3H”为例，点亮20分钟后，可以用手去拿都没有问题，发热量很低，这么低的发热量，没有任何一个灯种可以媲美！
噢，不知不觉打了好多字了，好像在练习五笔打字一样，希望能对你有点帮助。呵呵。
总之，你的问题笼统了一些，如果更具体一些，会更好回答。