天津港ram皮卡报价
㈠ 坐标天津，道奇Ram可穿越，可越野，八杠大角牛提车
其实自己不怎么喜欢皮卡的，但是因为做生意，经常拉货，老爷子就提议买个皮卡，自己搞货简单方便些，这才把换车提上日程，（平时出门都是开的A6L），其实作为拉货的车子，我和媳妇儿的车子控制在20以内，后来老爷子因为车友开了一辆大角羊，把他羡慕的不行，经过老爷子的要求，一直在看道奇，前段时间天津港在做活动，大角牛下降了三四万，直接拍案定板，买之前先去试驾了一番，觉得真心不错，动力没得话说，又在网上看了很多道奇穿越的帖子，看的热血沸腾啊，果真是可穿越，可越野，下次有机会了，一定要去试一试，今天和大家简单分享我的道奇大角牛，请持续关注，以后有机会了，分享越野[嘻嘻][嘻嘻]
外观方面，大角牛版本的道奇公羊与其他版本并无很大差异，隆起的发动机盖让整车肌肉感十足，车头前倾的造型让整台车有一种向前的俯冲感。
与公羊长角号版本相同，大角牛版本的前脸采用了大面积的镀铬材料装饰，可以说是镀铬狂魔了，但这让整台车的豪华感提升了很多，巨大的进气格栅让整个前脸看起来非常凶狠。
大角牛的前大灯造型与公羊运动版保持一致，整体风格与道奇挑战者一脉相承，大灯及雾灯的光源都为LED。此外，我还选装了豪华灯光配置包，日间行车灯也是配备的。
机盖侧方的“1500 HEMI 5.7L”标志格外显眼，它的存在证明了机盖下藏着蓄势待发的“怪兽心脏”。
发动机搭载了的8缸5.7升HEMI发动机，最大功率401马力，最大扭矩556N·m，与8速自动变速箱匹配，后桥比为3.21，在保证动力性的前提下对燃油经济性同样有着显著的提升。
侧面来一张，比例非常协调，发动机盖与后尾箱处在一个水平线上，前车门的RAM标志提高了这台车的辨识度。
18寸的轮圈有点不搭[折磨][折磨]，但大角牛作为入门车型，这一点还是可以理解的。
大角牛的后尾箱内没有过多装饰，后面我如果有需求的话，可能后期加装一些功装置让这台车的功能性进一步提高，同时这台车尾部还装有托钩，让它的拖拽性能有了更大的施展空间。
内饰中控风格相比其他更为简约，看起来非常干净，给人很舒服的感觉。与运动版相同，大角牛版本为黑色内饰。
虽然是入门版车型，但车内配置并无明显减少，多功能方向盘的搭载让这台车的使用便利性有了明显的提升，此外，方向盘带有加热功能。
方向盘左侧为灯光系统的控制区域，这台车配有自动大灯。
换挡旋钮及四驱系统的选择按钮位于方向盘右侧区域，操作方面简洁明了。
中控台的大屏可显示车辆众多信息
采用物理按键及旋钮的空调控制区域手感非常好，在车辆行驶过程中盲操完全没有问题。
电动开关的全景天窗尺寸非常大，透光率也很好。
前排主驾驶座椅可以8向电动调节，同时具有4向腰部支撑调节功能。
后排空间非常宽敞，长途旅行中对于后排乘客非常友好。
中央为空调出风口及手机充电接口（USB*2+Type-C*2），这台车选装了设备组的配置包，手机接口的下方115V的插座就是其中的配置。
车后挡风玻璃带有加热除霜功能。
可穿越，可越野，舒适的空间，最重要的是，它是八缸，带你闯荡四方！ 哎妈呀，真香~
㈡ 2019款道奇公羊长角号天津港实拍
津天买车近日从天津港保税区了解到，2019款道奇公羊长角号目前在天津港现车销售。
新款配置：5.7LV88速自动挡雷达测距，并道自动泊车，环影全景天窗倒车影像智能卡一键启动前后座椅通风加热，后座椅带前后滑动调节，方向盘加热，前座椅8项电动调节，主驾驶带记忆哈曼卡顿音响，19个扬声器，12寸超大触摸屏，手机无线充电板苹果互联系统，USB移动投影真皮刺绣雕花座椅，3.21后桥比，后轮距防滑，20轮，LED阅读灯，远程尾门释放，7寸彩色仪表盘，115V电源插座，内衬，LED雾灯，LED大灯。
国内消费者的认知还仅限于货运车，其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。而丰田坦途皮卡就属于热销的皮卡车型。丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足;前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5814*2030*1935mm(长、宽、高)。
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㈢ 什么人会买公羊皮卡
什么人会买公羊皮卡，现在买公羊皮卡车的人很多，比多年前企，事业单位为皮卡车的主要购买者，现今个人选购皮卡车以为主力军。
小企业业主，批发商业业主，皮卡车即可以出行办事，又可以捎带送货，两相结合。
乡村的成规模的土地承包者，林果种植者，中小家禽，畜养殖业者，皮卡车的高性能通过性，能满足乡村环境车辆的使用，出行载客，生产用车皆可照应。
同时高端的乘用皮卡车，商用皮卡车，四驱的专业越野皮卡车，也逐渐的成为，城市中，青年或专业的越野群体的认可，倾爱。
随着皮卡车的生产技术发展，车辆配置与颜值越来越完美，还会有更多的人会选择皮卡车。