越野发起人

㈠ 兄弟堂是什么组织

兄弟堂全称为兄弟堂G行天下，是一群热爱越野的青年组成的自驾游团队。兄弟堂是由一群喜欢机车越野自由旅行的人群组成，进行过自驾游的团体性娱乐活动。兄弟堂品牌成立于2016年老孟，光哥，大五，大宇四人发起，他们热爱生活酷爱越野自驾，喜欢摄影音乐户外露营，是一群永远长不大的大男孩。秉承着让轮胎丈量大地，用音乐释放激情，用镜头定格永恒。

相关信息

“兄弟堂”名义上是一群喜爱越野的年轻人组织，但因其人数众多，组织森严，最重要的是如宋祖德所言，没有查到相关的注册登记证明，已经属于非法组织。更有网友曝出：兄弟堂为国际组织，分堂自称汽车越野俱乐部，实际上人员成分极其复杂，成员架构形形色色。

㈡ 阿拉善英雄会参加的人数越来越多，为何也越来越被专业人士所鄙视

近年来阿拉善英雄会参加的人越来越多，参会人的技术、参赛的目的、英雄会举办的意义都与创建时有着巨大的差异。其娱乐性质、商业性质也越来越严重，所以越来越被专业人士所鄙视。

在专业人士的眼里，阿拉善英雄会已经不是一项标准的越野活动了，更不是越野爱好者的大集会。所以越来越被专业人士所鄙视。

㈢ 定向越野发生在淮海战役哪个阶段

1、战役的详细进程
淮海战役自1948年11月6日开始，至1949年1月10日结束，共分三个阶段。
第一阶段
1948年9月24日济南失守后，国军总部以为华东野战军需要长时间休整，未能料到华东野战军中央军委关于成立淮海战役总前委的指示在济南战役损失不大，能迅速南下进攻徐州，结果大意轻敌。粟裕为迷惑国军，特意在山东开了十几台大功率电台，不停向外发出指令，国军误认为华东野战军主力依然在山东。使徐州剿匪总司令部部署调整、兵力调动也趋缓慢。1948年11月1日中共中央军委决定中原野战军7个纵队，共约15万人，以及部分地方部队与华东野战军共同进行淮海战役，参战兵力达到60万人。实际上，约50万解放军开始从不同方向秘密夜行，在国军不知情下扑向徐州。
徐州剿匪总司令部总司令官刘峙作战无能，故在战斗前，国军布阵极为不利，与解放军作战处于被动及被分割攻击。国军尚未按“徐蚌会战计划”南移，1948年11月5日，刘峙见国军各兵团均已报告在正面发现解放军主力有扑向徐州之势，便遵从蒋介石之意，将徐州周边部队向徐州收缩靠拢，然后再图向淮河一线撤退。命令黄百韬第7兵团、李弥第13兵团退回徐州东郊，经蒙城向蚌埠调动的孙元良第16兵团经宿县北上退回徐州，邱清泉第2兵团退回徐州西郊，死守徐州。1948年11月6日，国军调动华中剿匪总司令部的12兵团进至太和、阜阳地区东援，徐州、蚌埠战场国军兵力增加到70万人。
华东野战军按计划于1948年11月6日夜间发起淮海战役，各部队向预定目标开进，发现国军正在收缩，当即转入追击。黄百韬第7兵团因奉令等海州第9绥靖区的第44军西撤，推迟至7日西开。华东野战军借这此延误，追上正在渡大运河的第7兵团，负责殿后之第7兵团第63军、第100军83师被迅速歼灭。黄百韬见势不妙，希望李弥第13兵团协助撤退。李弥拿出刘峙命令，执意按计划回撤，拒绝援助。1948年11月8日，防守运河一线之第3绥靖区四分之三以上之官兵，在中共地下党员、绥靖区副司令官何基沣、张克侠率领下，举行贾汪起义。之后，解放军迅速通过第三绥靖区防区。10日，解放军先头部队、山东兵团主力，歼灭第7兵团西撤之先头师，切断第7兵团退路。第7兵团渡过大运河后，走到碾庄时，第64军军长刘镇湘建议，依靠第13兵团在碾庄留下的军事工事，与解放军大战一场。同时，国防部发来电，称可交战，如能击退敌人再走亦可，这样第7兵团就在碾庄犹豫了一天，最后决定迎战解放军。结果解放军行军速度超出预料，在一日之内，华东野战军三个纵队，就攻占碾庄与徐州之间曹八集等各据点要道，11日，华东野战军将第7兵团合围于碾庄地区。
此时徐州南方战况，由于宿县之孙元良第16兵团北撤徐州，而协防宿县之刘汝明第4绥靖区也向南撤。由于刘峙指挥慌乱，蒋介石决1948年定11月10日把杜聿明调回任徐州剿匪总司令部副总司令兼前进指挥部主任，具体负责指挥作战；同时命令邱清泉第2兵团和李弥第13兵团由徐州向东攻击，为黄百韬第7兵团解围。在蚌埠，以第9绥靖区改组建第6兵团，以第4绥靖区改组建第8兵团，两兵团将协同沿津浦铁路两侧向宿县推进。至此，徐州、蚌埠战场国军兵力增加到80万人。
11月15日中原野战军攻占空虚的宿县，切断了徐州守军向蚌埠之退路。鉴于淮海战役规模越打越大，16日中共中央军委决定组成淮海战役总前敌委员会统筹华东、中原区事宜。蒋介石下令黄维第12兵团及蚌埠之李延年第6兵团、刘汝明第8兵团向北推进，重占宿县。
自11月13日起，徐州国军以邱清泉第2兵团和李弥第13兵团协同攻击全力解第7兵团之围。开始粟裕令华东野战军第7、第10、第11纵队组成阻援兵团，由10纵司令员宋时轮、政委刘培善统一指挥，在侯集、林佟山至大许家地域，实行正面防御阻击徐州国军东援；以苏北兵团各纵队从徐州东南侧击第2、第13兵团增援，在潘塘附近发生激战。在22日第2兵团被华东野战军阻于离碾庄12公里处大许家一线，无法突破。19日，华东野战军全力加快对第7兵团的围歼作战，至1948年11月22日，华东野战军将第7兵团10万人全部歼灭，第7兵团司令官黄百韬阵亡。
第二阶段
国军第7兵团被歼灭后，由蚌埠进军的李延年第6兵团、刘汝明第8兵团担心被解放军攻击而拖延北进，造成从华中剿匪总司令部增援向宿县进军的第12兵团（司令官黄维）位置突出、孤立，在解放军的阻击下，这3个兵团无法靠拢徐州打通徐州—蚌埠间联系，战场形势对国军极其不利。第12兵团由蒙城出发渡过涡河，1948年1948年11月21日，第12兵团到达南坪集并渡过浍河，发现解放军有合围之势，于23日夜转向东南方向的固镇转移，企图向李延年第6兵团靠拢。中原野战军集中兵力合围黄维第12兵团，11月25日，中原野战军7个纵队将国军第12兵团包围在于宿县西南之双堆集。11月27日，黄维指挥第12兵团乘合围尚不严密以4个师兵力为先头向东南方向全力突围，其中第85军第110师师长、中共地下党员廖运周率部阵前倒戈，使黄维突围计划失败，军心动摇，士气一蹶不振，只得就地固守待援。此时，国军已处在被动挨打的地位，由于第7兵团被消灭，徐州东线已完全暴露；徐州往蚌埠之退路，亦因宿县被中原野战军占领而切断。而黄维第12兵团也被解放军合围，有被全歼之危险。
1948年11月28日蒋介石在南京召开军事会议，不得不下令徐州驻军第2、第13、第16三个兵团放弃徐州向江南撤退，徐州剿匪总司令官刘峙离开徐州调到蚌埠指挥第6兵团、第8兵团再次北援，由徐州剿匪副总司令杜聿明指挥30万徐州守军，于1948年11月30日放弃徐州向西南沿永城、涡阳撤退。华东野战军发现国军撤走即以7个纵队30万人发起追击、拦截。同时，由于南线李延年兵团缩回蚌埠，华东野战军又从南线另抽调3个纵队加入北线对杜聿明集团的围攻。杜聿明部途中接到蒋介石命令向东南出击，解救黄维第12兵团，邱清泉第2兵团、李弥第13兵团、孙元良第16兵团不得不转攻东南，最终12月4日被华东野战军包围在永城东北陈官庄地区。12月6日，第16兵团因协调错误，自行突围，大部被歼灭。中原野战军对黄维第12兵团采取大量土工作业的近迫攻坚战法，对第12兵团合围圈不断缩小防区缩小，至12月初，第12兵团粮弹不足陷入困境，只能靠有限的空运补给。此外，华东野战军又抽调5个纵队加特种兵纵队由华野参谋长陈士榘指挥，加入对第12兵团的围攻。第12兵团副司令胡琏因回家奔丧最初没有随军，第12兵团被围后乘飞机进入双堆集包围圈。1948年12月6日，中原野战军、华东野战军对第12兵团全线发起攻击，1948年12月12日发起总攻，至15日第12兵团残部各自突围被歼灭，消灭了国军12万人，俘虏第12兵团司令黄维，副司令胡琏搭乘战一团战二营代营长甘义三之座车，单独突围逃出（这部战车为战车二营突围指挥车，仅此车有突围路线地图及资料），但坦克被解放军击中亦受重伤，嗣即在上海接受手术。
第三阶段
由于已消灭了国军34个师，邱清泉第2兵团、李弥第13兵团之22个师被包围，为配合平津战役对傅作义集团之分割包围避免其迅速决策经海路南逃，解放军对合围的杜聿明部暂缓攻击，进行了20天休整，向杜聿明发动政战宣传与劝降，消耗其心理，为最后围歼杜聿明部做最后准备，虽然杜聿明拒绝投降，但瓦解了国军官兵士气。合围圈中的国军粮弹两缺，虽有空投补给，但远不够用。1948年12月19日被围的国军曾谋划空军掩护下突围，亦无力执行。
平津战役解放军完成了对北平、天津等地的分割与包围之后，1949年1月6日，解放军向青龙集、陈官庄地区被围的杜聿明部发起总攻，9日消灭第13兵团大部，残部撤往第2兵团防区。1月10日战斗结束。徐州剿匪总司令部副总司令兼前进指挥部主任杜聿明被俘，徐州剿匪总司令部前进指挥部副主任兼第2兵团司令官邱清泉阵亡，第13兵团司令官李弥逃脱。李延年第6、刘汝明第8兵团随后放弃淮河以南、长江以北地区，撤往江南，淮海战役结束，解放军占领了长江以北大片土地。
2、战役简介
淮海战役，国民党称“徐蚌会战”，是解放战争时期中国人民解放军华东野战军、中原野战军在以徐州为中心，东起海州（连云港），西至商丘，北起临城（今枣庄市薛城），南达淮河的广大地区，对国民党军进行的战略性进攻战役。
战役于1948年11月6日开始，1949年1月10日结束，徐州剿匪总司令部刘峙指挥中华民国国军五个兵团部、22个军部、56个师及一个绥靖区共55.5万人被消灭及改编，解放军总共伤亡13.4万人。
淮海战役是三大战役中解放军牺牲最重，歼敌数量最多，政治影响最大、战争样式最复杂的战役

㈣ 杜汉的个人简介

迈克尔·杜汉 Michael Doohan 血型：O型兴趣爱好：障碍赛、海上运动
初次参赛：1984年澳大利亚黄金海岸 GP成绩
1989年 第9名
1990年 第3名
1991年 第2名
1992年 第2名
1993年 第4名
1994年 冠军
1995年 冠军
1996年 冠军
1997年 冠军
1998年 冠军
1999年 第17名
2000年 退出比赛
总计优胜次数：54次（最高记录68胜）
赛季最多优胜次数：12次（1997年创造，历史最高记录）
总计出场次数：138次（决赛出场次数136次）
总计跑完的次数：121次
初次出场：1989年庆消日本GP
获得第一个积分：1989年澳大利亚GP
第一次优胜：1990匈牙利GP
总计获得的积分：2283分
20世纪最伟大的摩托车手——杜汉500cc级GP赛场上的王者麦克·杜汉在连续五届赢得500cc级GP冠军后光荣退役，宣告了一个杜汉时代的结束。车迷们再也无法在赛场上看到杜汉悍的英姿,这位孤独霸主的引退再次把GP带回战国时代。
曾经是个水泥匠
1965年6月4日，杜汉出生于澳大利亚昆士兰州的布里斯班，父亲经营摩托车行。1974年，9岁的小杜汉跟着两位兄长，骑着父亲改装的搭载着割草机发动机的摩托车参加住处附近泥地上举行的越野比赛，开始了自己的赛车生涯。也许是有赛车的天赋，也许是因为好胜的个性，小杜汉在同年龄层的小朋友当中所向无敌。从1974岁到1982年，杜汉陆续参加了一些越野赛，对公路赛并不感兴趣，他觉得那种玩命般的狂奔实在是疯狂。他没有料到的是，自己最后也会为它而发狂。1984年，杜汉的命运拐了一个弯。那年，19岁的杜汉到车行修车，老板表示，如果他愿意代表他们车队参加在冲浪者乐园（黄金海岸附近的环状赛场）举行的公路赛，修理费就包早答在他身上。一听可以免费修车，杜汉毫不犹豫地答应了。结果，杜汉夺得了那场比赛的亚军，从此踏入了公路赛的圈子，一直以类似的方式游走在当地车队之间，慢慢地成长为一名不错的业余公路赛车手，一直到1987年。
投身公路赛?
1987年3月，他代当地的雅马哈车队受伤的车手参加本国的陆差慧SBK超级公路赛，爆冷门地拿下了第五名。后又被该车队招去参加铃鹿8小时耐力赛，虽未获名次，但此役成为默默无闻的杜汉跻身国际赛场的处女赛。随着雅马哈的征召及8耐赛的鼓舞，22岁的杜汉正式投身职业赛车生涯。
1988年，杜汉在澳大利亚国内已所向无敌。第二年，杜汉加盟本田车队，身披27号战袍骑NSR500进军GP500。他很快便在德国站以第三名登上了颁奖台。并在年度排名上以第九名领先了因伤不振的前辈卡多纳。
1990年，本田被雅马哈抽走了二连霸的冠军E·罗森，主力卡多纳亦因伤无法发挥战斗力。年轻的杜汉只得单枪匹马扛起了本田的招牌。结果他出手不凡，各拿下了两次的第二名和第三名，并在匈牙利站比赛得到了个人的第一座500冠军杯，并拿了年度季军。
1991年，26岁的杜汉顺利地取代32岁的卡多纳成为本田的NO.1。在当年的GP中，杜汉取得3次冠军7次第二。在最后一战，雷尼在赛前练习中骨折不能参赛，杜汉只要能拿下第二名，便能于该年封王。可惜最后杜汉只跑了个第三名，以一分之差与总冠军失之交臂，眼睁睁看着冠军宝座落入还躺在病床上的雷尼之手。
高峰到低谷的瞬间转变?
1992年，杜汉的经历相当具有传奇色彩。已积累了3年比赛经验的他实力大增。从赛季一开始，杜汉便势如破竹地连下4城，在赛季的前半段杜汉以5冠2亚遥遥领先对手，所有的人都相信当年的冠军非杜汉莫属。但在荷兰GP的预赛中，杜汉因轮胎打滑而摔车，导致右脚骨折。强烈的求胜心让他一跛一跛地返回赛场去争取那近在咫尺的胜利。
比赛只剩下两站，虽然杜汉努力拼搏，但无奈大伤初愈，最后以2分之差再次与GP500冠军宝座擦肩而过。接下来的1993年赛季，杜汉处于低潮，仅获得一次分站冠军，最后排名第四。与雷尼火拼多年的的舒旺兹终于封王，而杜汉最大的对手三连霸雷尼虽然得了第二名，却因摔车导致半身不遂，悲惨地结束了自己的赛车生涯。
五连冠的光荣之旅
1994年，杜汉的状态迅速恢复，取得了14战9胜的好成绩，获得了期盼已久的GP500年度总冠军，并创造了六连胜的世界纪录，以所向披靡的姿态开始了五连冠的光荣之旅。
1995年的GP500已与杜汉摔伤时的情形很不相同。老一辈的卡多纳、罗森退出江湖，同期强手雷尼也因伤退出。舒旺兹则在赛季还未结束就宣布退役，足以和杜汉抗衡的对手已然消失。杜汉以13战7胜的成绩蝉联冠军。同队的A·克里毕雷成了杜汉最大的敌人。但没有人能阻止杜汉的胜利，最后他以15站8胜第三次夺冠。
1997年，是杜汉王朝的高峰。整个GP500几乎是杜汉一个人唱独角戏，15站取得12站的胜利，让人渐渐分不清这是比赛还是表演。大部分比赛只见杜汉一个人在遥远的前方孤独地奔驰。GP迷们也许暗中生出一些期待，希望杜汉退休或转队。这个状况到了1998年有了突破性的转变。在GP250获得四连霸的意大利车手M·比亚吉晋级GP500，挑战同为四冠王的杜汉。在日本第一站比赛中比亚吉就一鸣惊人夺得了冠军，在赛季的前半段积分也一直领先于杜汉。GP500似乎又恢复往常的活力，吸引了人们的注意。积累了10年功力的杜汉在下半赛季全力发起反攻，在最后4站比赛以四连胜完全压住了比亚吉的攻击火力，成功地完成了五连胜。但是，杜汉赢得并不轻松，比亚吉和克里毕雷在后面紧追不舍，只是后来他们摔车才拉开了距离，分居第二、三名，令杜汉不敢掉以轻心。
壮志未酬
大家都拭目以待杜汉是否能延续他的神话。1999年一开赛，杜汉就遇到严峻的考验，连续两站败在铃木车队的小肯尼手下。在第二站马来西亚，杜汉在记者会上的表现比小肯尼还来得兴奋。那是寂寞高手遭遇对手的喜悦。正当他摩拳擦掌准备大干一场的时候，在第三站西班牙预赛时却不幸摔车，导致右膝、左腕及右肩锁骨骨折。他积极进行治疗，做了大小无数的手术，想返回赛场向六连冠的梦想冲击。但是11年的赛场征战，给他留下了满身的伤痛，这最后的一摔，终于把一代霸主摔离了赛场。也许以这样的方式远离赛场，让杜汉心里充满了遗憾。
他连年获胜，决心却不减反增，因为他非常享受车赛带来的乐趣。只要一戴上头盔，穿上皮衣，整个就好像变了一个人一样，虽说已经上了年纪，但还是跟其他小伙子一样，想不断突破自己的界限。参赛的快乐冲淡了保卫王位造成的压力。杜汉黯然地离开WGP，留下一个六连冠的梦想，不知要到何时才有人来续写。

㈤ 40万人齐晒越野生活 北京越野携BJ40掀起抖音“悦野风暴”

最近，北京越野在抖音上“野性”十足，由北京越野发起的#一起dou来野 话题下，来自全国各地的车主、越野爱好者以及抖音创作者共聚一堂，掀起一股晒出悦野生活的热浪，累计原创发布40余万条悦野视频，话题曝光超15亿，网友互动量超3400万+。

悦野部落开放日

此次北京越野BJ40军团出圈，不仅来自于其产品的硬核实力，更重要的是其倡导和传递的高阶的悦野生活方式，正是所有越野热爱者的内心所需。2021年，北京越野引领的悦野生活风潮来了。