庆铃皮卡前雾灯保险是那个

㈠ 庆铃柴油皮卡机仓内保险盒中文图解

庆铃柴油皮卡机舱内保险盒是一个黑色的盒子，长条盒子从侧面卡扣位置可以打开盖子，盖子的内部标注了内部保险丝和继电器的位置信息，找到这个保险丝盒的具体操作步骤如下：

一、打开庆铃柴油皮卡驾驶室这边的车门。

㈡ 庆铃和江西五十铃皮卡哪个好

庆铃和江西五十铃皮卡各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。以下是两款皮卡的主要区别：

1. 品牌背景：

   • 庆铃汽车是中国本土的汽车制造商，拥有较长的品牌历史。
   • 江西五十铃是庆铃汽车与日本五十铃合资成立的公司，因此在品牌合作和技术引进方面可能更具优势。

2. 车型设计：

   • 庆铃皮卡的设计更偏向于实用，适合注重功能性和工作效率的用户。
   • 江西五十铃的皮卡则更注重舒适性，适合需要兼顾工作和家庭使用的用户。

3. 性能：

   • 江西五十铃的皮卡通常搭载日本五十铃的技术和发动机，可能在整体性能和可靠性上略胜一筹。
   • 庆铃皮卡则以其高扭矩和低油耗为特点，适合对动力和经济性有较高要求的用户。

4. 价格：

   • 两款车的价格相差不大，但庆铃皮卡可能在价格上具有一定的优势，适合预算有限的用户。

综上所述，如果你更看重性价比和实用性，庆铃皮卡可能是更好的选择；如果你更看重舒适性和品质，以及与国际品牌的合作背景，那么江西五十铃的皮卡可能更适合你。建议根据自己的实际需求和预算来选择最适合自己的皮卡。

㈢ 庆铃皮卡和江铃皮卡哪个质量好

1、因为该车就是重庆汽车和日本五十铃合作在中国生产的五十铃皮卡，其质量一直都皮卡中最好的，品质和日本原装五十铃相比一点没变，该车除了最低10万起的价格相对来说比较高；

2、但该车在技术、耐用性、综合性能绝对是国产皮卡中最好的，我们单位有一台庆铃皮卡和一台江铃宝典皮卡，庆铃皮卡是03年购买的，用到现在一直没问题，在高速上还可以跑到120码；

3、而那台江铃宝典皮卡是07年购买的，空载时速最高也只能跑到80码，车子跑起来感觉完全没劲，拉了差不多1吨的设备之后车子跑起来完全没有劲了，3挡完全用不上，只能用1、2挡跑，很那辆庆铃相比差远了。

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㈣ 五十铃皮卡保险盒J/c是什么保险

主继电器保险。五十铃皮卡是庆铃旗下的一款皮卡，采用了2.6L发动机，满足拉人载货的需求，车型特征25种车身颜色，保险盒J/c是指主继电器保险，如汽车出现不正常工作汽车保险丝烧毁可以通过该保险申请理赔，包括车保险丝、刹车灯都属于理赔范围。

㈤ 庆铃五十铃皮卡故障码p1120

庆铃五十铃皮卡故障码P1120代表加热氧传感器加热器电路开路。以下是关于该故障码的详细解析：

1. 故障定义：

   • 加热氧传感器加热器电路开路：指的是第2排氧传感器的加热器电路出现了开路故障，即电路不闭合，无法正常工作。

2. 氧传感器的作用：

   • 氧传感器用于测定发动机排气中的氧气含量，这一信息被用来修正喷油量，从而确保发动机获得最佳的空燃比，以提高燃油经济性和减少排放。

3. 故障位置：

   • 第2排：在发动机中，通常将气缸1所在的那排称为第1排，另一排则称为第2排。
   • 传感器：此处指的是第2排中的氧传感器，可能是上游氧传感器或下游氧传感器，但根据故障码P1120，通常指的是特定的一个氧传感器，具体是哪个需要进一步的诊断。

4. 可能故障原因：

   • 氧传感器加热器电路故障：加热器电路可能由于老化、损坏或连接不良而导致开路。
   • 接头故障：氧传感器与电路之间的接头可能松动、腐蚀或损坏，导致电路开路。
   • 氧传感器本身故障：氧传感器本身可能损坏，导致加热器无法正常工作。
   • 电子控制模块故障：虽然较少见，但PCM或ECM的故障也可能导致氧传感器加热器电路开路。

5. 诊断与修复：

   • 需要使用专业的诊断工具来检查氧传感器加热器电路的电压和电阻，以确定故障的具体位置。
   • 根据诊断结果，可能需要更换氧传感器、修复电路或接头，或检查并修复PCM/ECM。

建议将车辆送至专业的汽车维修店进行进一步的诊断和修复。