福迪皮卡后刹片怎么换图片

㈠ 福迪皮卡车冒黑烟

福迪皮卡车 排气管冒黑烟分析：
1、燃烧不充分造成的，即混合气过浓；
2、火花塞工作不良；
3、点火过迟。
解决方法：
一、检查混合气的浓度。
1、出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。
2、还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。
3、注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。
二、检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。
三、发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。

㈡ 福迪雄狮皮卡如何

作为广东省最大的自主汽车品牌，福迪汽车为了满足我国人民越来越高的要求，陆续向市场推出了一系列新产品。福迪狮四驱皮卡作为新车型之一，有其独到之处，值得选择。1.福迪此次推出的新款皮卡，延续了福迪雄狮系列的经典车型，外观经典大方。货箱的门携罩搏板和把手也是一体式设计，可以让用户干净利落地打开后行李箱门，也可以作为货箱的延伸部分平分秋色，而货箱两侧冲压形成的一体式高轮眉则凸显了皮卡车强劲有力的后腿。2.福迪狮跑四驱皮卡继续沿用狮跑系列经典内饰，中央嵌入式CD，旋钮闷消式空调控制面板，全真皮空间座椅，能有效缓解驾驶疲劳，让驾驶者专注轻松驾驶。3.德国博世技术的2.8升GW2.8TC-2涡轮增压柴油发动机，在国内市场出现的柴油发动机中处于领先地位。其在低速时强大的扭矩输出，使得起步和爬坡都很容易，可以让驾驶者操控更加舒适。狄雄狮皮卡个人感觉不太好。总之，可以用一句话来概括：车身孱弱，刹车极不灵便，安全隐患极大，车的价格也不一定低。在辩祥选择的情况下，要慎重考虑。

㈢ 广东福迪汽车有限公司的产品展示

福迪雄师F16——2012款新款雄师皮卡
福迪公司全新设计车身外观，超大的驾乘空间和加长版的货厢，家用商用得心应手。
全线产品采用三菱平台技术底盘，搭载三菱4G69汽油动力和一汽四环柴油动力，于2012年6月全国上市。
福迪探索者6
由著名汽车设计公司设计，直瀑式进气格栅配合犀利的鹰眼前大灯，气势凌人；腰线起落流畅；17寸铝合金轮辋，防擦条，行李架，更显力量的本色；车尾圆润饱满，尾灯格外抢眼；底盘延伸三菱帕杰罗技术平台，设计严谨材质优良，行驶稳定性和可靠性在行业内有口皆碑；
福迪特殊设计的吸能碰撞安全车身，有效吸收分解碰撞力，降低行人伤害；高强度的乘员舱结构，能减少碰撞时变形，提高乘员保护；ABS+EBD主动安全保护，让安全在掌控之中。
探索者6产品分为汽油系列（2.0L三菱技术发动机、2.2L丰田技术发动机）、柴油系列（2.8L高压共轨发动机、2.8L电控VE泵发动机）和柴油四驱系列，能全面满足消费者的各种需求。
其中，匹配三菱技术与德尔福技术的完美结合的汽油发动机，通过30万公里路面可靠试验，2.0升黄金排量，适用城市和越野路况，经济全能；匹配2.8升高压共轨柴油发动机，比同级普通柴油机降噪60%，加速响应性和驾驶舒适性可媲美汽油发动机，有“智能节油王”之称，60km/h等速百公里油耗仅5.0升；
内饰色彩搭配适宜，能有效降低视觉疲劳，采用环保材料，隔音减震效果是同类车型的3倍；一体式仪表台操作便捷，三幅式方向盘，金属感旋钮，更具运动风格；
三排七座设计，满足中国人“大家庭”需求，翻折二、三排座椅后，形成一个长2.3m,宽1.3m,高1m的超大空间，宜家宜商。 三菱底盘
与三菱帕杰罗采用同一配套平台的专业SUV底盘，该底盘楔形结构，有效确保整车在高速行驶或刹车时的稳定性。在减振方面，前悬采用双横臂式扭杆弹簧的独立悬挂结构，保证了乘用的舒适性，后悬为变刚度钢板弹簧。可以在不影响舒适性、稳定性的前提下，大大提升车辆的载货能力。GW2.8TC-2高压共轨柴油发动机
搭载蕴含德国博世技术的高压共轨发动机，低转速时扭矩大，动力强劲，噪音比一般柴油机降低60%；通过48.C、27.C、海拔5000米恶劣条件下的高温、高寒、高原的严格考验。排放达到国III标准，比一般同等排量柴油机油耗降低20%，有“智能节油王”之称，低污染高环保。另有汽油发动机车型，可供选择！
坚固的车身钣金设计
车身由福迪公司自主采用全数字化开发设计，采用了更多的弧线与圆角，肌肉感张力十足，富有活力，勾勒出更加突出的时尚元素，比较符合中国消费者的审美观点，既时尚又不显得过分张扬。车身一次性冲压成型，钣金件全部采用国内、外优质钢材，四门增设防撞钢板加强筋，全自动三涂层喷漆，更好地确保了极强的整车安全性及防腐防锈能力。
时尚外形
探索者Ⅲ的品字排列前大灯霸气十足，和结实、大气U型水箱面罩构成了极富冲击力和空间感的前脸。厚重的一体式前保险杠镶嵌着两盏圆形雾灯，给人一种沉稳有力的感觉。侧面线条体现了外圆内方的设计风格，线条前后呼应十分和谐。宽大的轮眉张扬出不羁的豪情，突出几分丰富的肌肉感，与车身下方同色的裙边的相称，显出了整车的威慑性。尽管取消了前、后门大包围仍然保留了稳重大方的风格。缩小的后围侧窗让整个侧面更加协调、生动。
时尚现代的仪表台
探索者III采用黑色为主色仪表台，饰以银色中央面板，颇有几分高档的欧洲车的味道。各仪表布局合理、一目了然，中控台的中央多媒体显示屏、蓝色的冷光电子仪表尤其醒目。显示屏具有触摸感应功能。整个仪表看起来既简约又易用，烘托出探索者III的简约特色。
宽敞的内部空间
探索者III内部空间非常宽敞，主驾驶与副驾驶座肩部距离宽达430mm，第二排座椅与前排相距间隙有450mm的空间，这个比起不少SUV、轿车要略胜一筹。如将第二排、第三排座椅收叠起来，将形成一个总容积为2572L的超大容物空间，体现了探索者III乘人载货的多功能用车的实用性。
安全性
在探索者III的车身设计中，设计师把前后碰撞吸能区和坚固的车厢完美的结合，最大限度的保证驾乘者的安全，充分体现了“以人为本”的设计理念。探索者III的后制动鼓的制动面积是一般国产SUV的1.05倍，并使用双膜片真空助力器及配套制动总泵，使得助力比增至6.87。 广东福迪汽车有限公司与香港理工大学联合研究开发的、独一无二的新车型，是福迪“探索者”的全新升级版，在保持探索者原有优势的基础上，款式方面作了大幅的修改，强劲的动力与硬朗的外形，相得益彰，更显强者风范。外观造型
炯炯有神的钻石前大灯，明眸善睐，灵动之处又不缺乏骄人的野性。车身线条棱角分明，简洁明了，剽悍中透着些许的柔情。中网采用强硬网格式，色彩紧跟国际潮流，蓬发出一种金属的力量。顶棚的增高，使整车的内部空间更宽敞、舒适，整车更显沉稳、硬朗，周身洋溢着一股坚定、自信，自强不息，勇于探索的精神。
澎湃动力
搭载2.8升国内先进技术柴油发动机，扭矩最高达217Nm/2200rpm，最高时速可达125Km/h。起步平稳，加速顺畅，无论在乡间山路，或是都市大道，皆可挥洒自如，尽享驾驭快感！更有丰田技术汽油发动机可供选择。
舒适内饰
“探索者Ⅱ”在组合仪表台中间部位安装有六碟DVD（兼带倒车可显示功能）及6.1低音炮，当您坐在前排，只需伸手就能对它进行操纵，而且还增加了可调方向盘。后轮鼓包设计成为第三排座位的手枕，非常舒适。
“小超人”皮卡
载货乘坐两相宜
内部空间宽敞，七个成人也可以轻松容纳，如需拉货时，可将第三排座椅折叠，即出现一个超大空间的杂物箱，载人拉货两不误，实惠之选。福迪小超人皮卡
内饰
内饰设计典雅，主体颜色追逐国际领导潮流，彰显个性，更显豪华温馨，门内饰板一次成型，高级PVC绒面、桃木仪表豪华尊贵，更显高档气派。冷光仪表，光线柔和，清晰易读。
动力
采用4B28TC高压共轨电控直喷式柴油发动机，最高时速可达120km/h。油耗比一般同等排量柴油机降低20%。通过48℃、-27℃、海拔5000米恶劣条件下的高温、高寒、高原的严格考验。排放达到国Ⅲ标准，注重绿色环保的同时，保障了高动力性和燃油经济性。
舒适性
前桥采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，驾乘舒适；后悬架为变刚度非对称式钢板结构，载货可达半吨以上。宽敞的驾乘空间，能够伸展自如。助力转向使方向操作轻松。按人体工程学设计的双滑道太空座椅，能有效地消除疲劳。加上无氟环保空调、电动门窗等舒心配置，驾驶“小超人”犹如驾驶小轿车的舒适感受。
高性价比
低价位，高配置，加长货厢长达1米八六，您财富路上的好帮手！ “雄狮”皮卡外型威猛有力，粗犷又不失高贵气质，棱角线分明的引擎盖和两侧翼子板的特征线与钻石组合前大灯外型完美的融合，显出整车更具有肌肉感。大幅视野开阔的前风档玻璃与突出而连贯的腰线，使整车生动传神，冲击力十足。圆润饱满的前保险杠与嵌入式晶莹剔透的前雾灯浑然一体，顶置天线睿智动人，超大的电动后视镜背壳上黑白搭配的色调别具一格，除了给驾驶者拓宽视野的同时，使整车平添几分滋味，也体现出设计的创意巧妙和构思的精细。
“雄狮”的每一个细致部分及功能都经过精雕细琢，而赋予车子一种高质量的感觉，即使是一个门把手亦是如此。“雄狮”摒弃了传统皮卡车常用的镀锌手柄，而采用高档轿车上常见的，与车身同色的外露式粗大手柄。款式新潮的车顶后部顶置刹车灯和尾灯都大而醒目，能给后车清晰的信息。货箱门板与拉手也设计为一体式，能让用户利落地将后尾厢门打开，还可平摊作为货箱的延伸，而货厢两侧一次冲压形成的一体式高位轮眉更突出“雄狮”强壮而有力的后腿。
出于对客户的贴心关怀，“雄狮”在设计上融入了大量的轿车技术，前桥采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架为变刚度非对称式钢板结构。地板式手刹、SABS、环保空调，升级版全车20项技术改进，使用更舒心。
与同档次其他皮卡相比，“雄狮”在确保燃油经济性的同时也不乏强劲动力，搭载排量达2.8升的柴油动力，使他奔驰起来就如同草原雄狮那样迅猛稳健，真乃名副其实的“雄霸之王“。更有丰田汽油版可供选择。 广东福迪汽车有限公司配合地方政府开发研制的小型消防车，是一款适应农村特殊的地理环境需求，集消防、抢险、治安巡逻、应急救护于一体的多功能“消防先锋”小型消防车。它具有很强的通行能力，能够迅速穿行在大型消防车无法通过的狭窄路段，其配备齐全的基础消防工具对中小型火灾能够起到迅速扑灭的作用。而多辆“消防先锋”小型消防车的组合能够在大型消防车到来之前有效地控制火势，疏导群众，组织救援，为及时扑灭大火，降低人员伤亡、减少经济损失创造有利条件，特别适用于各区、乡、镇、村、和街道的基础消防队伍建设。

㈣ 福迪汽车的产品介绍

炯炯有神的钻石前大灯，明眸善睐，带着几分灵性，又具有几分骄人的野性。丝毫不失SUV所追求的风格。发动机罩上的线条，比原先探索者更为硬朗，发动机舱盖侧围的翼子板，增加了优美的棱线，与发动机罩的线条配合得恰到好处，有棱有角，简洁明了，让你感觉到一股力量的喷发。采用强硬网格的中网，具有国际流行色彩，透出金属的力量。轮眉、大包围与保险杠连在一起，接合得简直天衣无缝。前面保险杠加宽了许多，也坚固了许多，更有安全感，显耀着欧洲车的风格。
在车的后部，采用了显眼的牌照灯，后雨刮和雾灯是以前探索者所没有的。还有“福迪探索者Ⅱ”安装上了先进的可视倒车雷达，补充了后视镜的不足，方便了车主在倒车时，对后面情况的了解。在倒车时,不必扭头看后面，只要观看车内的视频就可安全、快捷地倒车。
在“福迪探索者Ⅱ”的侧面、轮眉及整个大包围也做了全面的改进，脚踏板加宽、加厚，力求整车外观的和谐统一，让您在欣赏“福迪探索者Ⅱ”中感受艺术的博大精深。 在探索者III的车身设计中，设计师把前后碰撞吸能区和坚固的车厢完美的结合，最大限度的保证驾乘者的安全，充分体现了“以人为本”的设计理念。探索者III的后制动鼓的制动面积是一般国产SUV的1.05倍，并使用双膜片真空助力器及配套制动总泵，使得助力比增至6.87。
产品型号：NHQ1027QBE/NHQ1028V
产品规格：载货皮卡
产品说明：雄狮”外型威猛有力，粗犷又不失高贵气质，棱角线分明的引擎盖和两侧翼子板的特征线与钻石组合前大灯外型完美的融合，显出整车更具有肌肉感。大幅视野开阔的前风档玻璃与突出而连贯的腰线，使整车生动传神，冲击力十足。圆润饱满的前保险杠与嵌入式晶莹剔透的前雾灯浑然一体，顶置天线睿智动人，超大的电动后视镜背壳上黑白搭配的色调别具一格，除了给驾驶者拓宽视野的同时，使整车平添几分滋味，也体现出设计的创意巧妙和构思的精细。“雄狮”的每一个细致部分及功能都经过精雕细琢，而赋予车子一种高质量的感觉，即使是一个门把手亦是如此。“雄狮”摒弃了传统皮卡车常用的镀锌手柄，而采用高档轿车上常见的，与车身同色的外露式粗大手柄。款式新潮的车顶后部顶置刹车灯和尾灯都大而醒目，能给后车清晰的信息。刹车灯与后尾灯的配合，从车的后部看，好像微笑着在向你呼喊追逐的挑战。“雄狮”货箱门板与拉手也设计为一体式，能让用户利落地将后尾厢门打开，还可平摊作为货箱的延伸，而货厢两侧一次冲压形成的一体式高位轮眉更突出“雄狮”强壮而有力的后腿。
较之其他皮卡，“雄狮”拥有更好的燃油经济性，出于对客户的贴心关怀，“雄狮”在设计上融入了大量的轿车技术，前桥采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架为变刚度非对称式钢板结构。地板式手刹、SABS、环保空调，搭载国产丰田JM491Q-ME多点电喷发动机外，还可选配4B28涡轮增压柴油发动机。 款式潮流的外形与排量达2.8升的柴油动力搭配，使他奔驰起来就如同草原雄狮那样迅猛稳健。按国内皮卡来说，“雄狮”称他为“雄霸之王”也是名副其实的。 产品型号：NHQ6470E
产品规格：SRV运动休闲车
产品说明：2007年十一月我司隆重推出福迪“飞越SRV”系列。该系列是福迪公司继探索者、福迪雄狮之后，又一款自主研发的车型，充分体现了福迪汽车强大的持续开发能力。福迪RV的开发，显示出福迪汽车决意向中高档延伸产品带，更显示出福迪汽车公司的整车制造的实力。 该车型保持福迪一贯的时尚设计风格，融入欧洲车的设计神髓，外形俊朗，更加人性化。线条简洁大方、立体感强，整车显得安全稳重。不规则四边形的晶钻组合大灯，与仿佛略带微笑的前脸巧妙融为一体，灵气逼人。整车看上去刚柔并济，英姿飒爽。
富迪RV将系列化，以满足各层次消费者的需求。它适于商务用、家用，还能满足人们工作之余休闲旅行、越野运动的需求。消费群体主要定位于公务员、白领阶层、企业精英和广大旅游、越野运动爱好者。
福迪消防车
集消防、治安巡逻、应急救护、抢险等多功能为一体的“消防先锋”。能迅速穿行于大型消防车无法通过的狭窄路段，更早到达事故现场，及时有效控制火情、扑灭初火、疏导群众、组织救援，为扑灭大火，降低人员伤亡，减少经济损失，创造有利条件。适用于各区、乡、镇、村和街道的基础消防队伍建设。

㈤ 福迪皮卡老自己熄火一打还着火怎么回事

1.火花塞失去点火能力
2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

㈥ 福迪揽福皮卡换曾压机了加不起油怎么回事

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

㈦ 福迪皮卡变速箱怎么拆

1、拆卸前的准备查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。
2、从车上拆下变速箱因受车身底板形状和位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下，但这种方法需要增加许多辅助工作，适合发动机本身也需要解体检修时采用.在单独检修发动机时，可松开发动机后支承，使发动机后部下坠，以腾出变速箱上部的空间，有利于拆卸.把变速箱拉离发动机时，应沿轴向拉动，可伴以绕轴线的顺和反方向转动，但不得上下左右摆动，以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合.。
3、变速箱的解体与装合①准备好工具及盛放各类零件的小盒，在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条.②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉。

㈧ 福迪小超人皮卡车油耗如何

小迪超人皮卡的综合油耗为8.7L/100km，裂消粗实际油耗受个人驾驶技术和用车习惯影响，10%的波动是正常的。因为市区路况复杂，所以市区行驶油耗较高，如频繁刹车、低速、开空调、加速比较快、急刹车、红绿灯或停车等，都会增加汽油消耗量，但油耗与行驶公里数之间无相关性。相比之下，高速行驶下油耗较低，如高速行驶油耗过高，则可能是车辆本身存在问题。福迪超人是一款经济型皮卡，有着良好的性价比。关键部件保修四年或20万公里，售后服务全国联保桥斗。车辆操控性、安全性和舒适性优于同类产品，内部宽敞，座椅舒适，适合载人载物，匹配的GW491QE(4Y)多点喷射发动机动力出色，与SAIC匹配的传动装置噪音低，传动效率高，安全吸能管柱和SABS惯性比例阀充分保证驾驶安全，使用R134a无氟绿色空调，加上低排放，堪称安全环保。高级可变刚度座椅，座椅舒适，FM/AM收音机，CD，4个扬声器。底漆采用阴极电泳工艺，面漆为10年防腐金属漆，车身防腐能力达到中高档车的水平。油耗方面，柴油版百肆镇公里油耗约为6升，汽油版百公里油耗约为9升，整体油耗水平不算很高，约为6毛钱/公里左右。油耗波动是正常的，综合油耗合理，符合该排量车辆应有的现象。在城市路段行驶时，目前已行驶了900多公里，经过一番计算，市区油耗应该约为8个油罐，根据车辆为新车、轻驾等因素进行推算，市区油耗水平属于正常范围。近期道路车流拥堵，市区油耗水平自然会受到影响，高速行驶下油耗约为5个油罐，整体来看市区油耗应该略高于高速油耗。整体来看，油耗波动较小，没有暴力驾驶。