老五羊本田改越野

A. 125摩托车跑山路有时要爬坡，感觉力不好，该怎么改啊

摩托车爬山没劲，就连新车也是一样没劲，究其原因，不是发动机有问题，而是摩托车的大、小链轮配合有问题。
比如，以前五羊本田WY125型的摩托车，大链轮是47齿，后来都改成了38齿（前14齿，后38齿），这样一改摩托车的最高时速是提上去了，但是摩托车的爬坡度数却减小了。
可以将摩托车的主、从动链轮改一下，小链轮也就是主从动轮仍为14齿，大链轮改为43齿，这样一改后，速度稍有下降，但是爬坡能力将大大加强。祝你的摩托车早日胜过越野摩托车，o(∩_∩)o...哈哈！！！

B. 五羊本田威领150这车子怎么样

五羊本田威领150这车子不错。

五羊本田威领的车身改进自老五羊款，发动机是本田在国内最新的机型，发动机的动力性能不错，震动和噪音都比较低，驾驶舒适性很好。它的车身较长离地也较高，实用性强用来载人载货爬山越岭都可以胜任，质量也较好，价格相对也比较合理。

注意：

威领150s是五羊本田推出的一款偏实用的跨骑摩托车，这款车相比老款威领150最大的区别就是外观，并且动力总成也发生了一些变化。

从两款车型的对比图片中我们可以看到，它们的外观差异还是比较明显的，优化整形后的威领150s看起来会更加大气漂亮，这对于一向注重外观常态化的实用跨骑车来说，会比较有诱惑力。

动力方面，威领150s和老款车型之间的差异主要集中在了运转品质和性能表现，威领150s发动机因为融入了平衡的技术，使得整机的运转品质有了明显的提升，实际的使用中那种因为震动而麻脚的感觉基本上已经消失。

并且它的发动机数据也出现了变化，从原来老款车型的8.2KW，升级到了9.2KW，这样的细微差使得这款车的提速表现有所增强，至于动力输出方面因为两款机型的最大扭矩没有发生变化，所以并不会有明显的改善，不过这款车的爬坡性能依然不错，虽然算不上是如履平地，但应对大于等于21°的坡度还是完全可行的。

C. 老五羊本田A能越野吗

老五羊本田A是可以越野的，而且性能还是很不错的。
它是骑手非常熟悉的摩托车。让我说说我对WY125-A汽车的了解。实际上，这辆车的直接竞争对手是雅马哈的Leopard
150，但WY125却比雅马哈的Leopard
150低得多。无论制动系统，发动机和车身结构，行驶质量如何，水平之间仍然存在一定差距细节和Jin
Leopard150。但是，这款车适合广泛的人群。例如，一辆稍旧的汽车的所有者会觉得Jin Leopard
150的外观过于个性化，因此他们放弃了选择改用WY125的选择。
后来才出现的五羊黑条机的关键部件都是进口的，其余全部是国产的，功率也有所降低，但不可否认的是，WY黑条机的质量也很好。

。本地化率的主要原因是降低成本和赚更多钱。年初的价格为18000元，与金宝150的价格相当。后来，国内的装配成本约为15000元，过了一会儿，价格下降到12000元左右。
13000元。