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阿莫迪罗u4000越野房车

发布时间: 2025-09-12 06:28:26

① 乌尼莫克和阿莫迪罗区别

乌尼莫克和阿莫迪罗是两款越野房车,其中乌尼莫克是来自德国的自走形载具,而阿莫迪罗则是基于德国原装进口的Man卡车进行改装。

阿莫迪罗C3是一款奔驰乌尼莫克U4000的房车版,其外观设计非常吸引人,配备了Worth工厂的硬汉造型和车身同色的牛栏。在照明方面,厂家加装了6个LED射灯,方便车主在荒无人烟的漆黑环境中行驶。乌尼莫克U4000具有2000PX的涉水高度,同时配备高位进气和不锈钢立式排气,以提高涉水通过能力。此外,为了满足欧洲严格的排放标准,这台车还搭载了车用尿素SCR系统。

在驾驶楼的上方,厂家设计了防滚架以保护驾驶楼,后方的箱体采用三点式扭力平衡机构柔性连接和三文治结构。U4000的底盘采用梯形大架和“鹅颈式”纵梁,焊接在管状纵梁上,同时配备了三点式悬挂系统。

U4000全车采用4轮碟刹,轮毂尺寸为20寸,轮胎规格为405/70R20。车型配置了CTIS的中央轮胎充放气系统,可根据不同路况调节轮胎的胎压,提高车辆的机动性。

方向盘的造型依旧为七八十年代的样式,安全气囊也是标配。方向盘下方的拨杆则是大灯雨刮,右侧是定速巡航和排气制动。仪表盘的右侧是这台乌尼莫克的闪光点——可以操控三把差速锁的旋钮。0键代表的是后桥驱动,第二档是四轮驱动,第三档是四桥驱动,差速锁结合。中间部分是一个空调操作系统,紧接着就是一个开口很大的储物格。

在动力方面,与以往的欧三车型不同,这台欧五的车型搭载的是代号为OM904LA的四缸电控直喷增压引擎,动力为218/2,200hp/rpm,最大扭矩达到810/1,200-1,600N.m/rpm。

② 这辆国产车配板簧,起个洋气名字,卖700万!

以往说起越野房车,想到的总是“百变金刚”乌尼莫克U4000和UNICAT房车等外国品牌。而一款取了一个洋气外国名字的国产越野房车阿莫迪罗,号称除了底盘外采用的都是国产货。

车内配置了多种功能,密密麻麻的功能键仿佛只有工程师和专业人员才能读懂。

阿莫迪罗征服者不仅有过人的外观,而且内里豪华,动力强劲,通过性强,价格“低廉”,疆哥认为自主产品丝毫不比外来品牌的舶来品弱,在车内住上3天3夜恐怕也不会腻。

③ 奔驰房车有哪几款

奔驰房车的几款热销车型有奔驰Naja、斯宾特(斯宾特24H、奔驰斯宾特24J、斯宾特315)、威霆、凯伦宾威、奔驰524、奔驰C750、奔驰Vclass马可波罗,还有号称越野之王的乌尼莫克U4000底盘的极限越野房车。

在奔驰的房车中,顶级越野房车当属阿莫迪罗征服者,厂商报价几百万到一千多万。奔驰B型房车中最顶级的当属凌扬FXB5073XLJBC5,厂商报价260万元,沃伦贝格据说也要上千万。

(3)阿莫迪罗u4000越野房车扩展阅读:

威霆房车属于奔驰旗下的一款商务房车。威霆房车有隔断、无隔断、半隔断。房车款式新颖,适合大多数商务人士,可出差办公,可出行旅游,是一款性价比较高的商务房车。

以奔驰为底盘改装,其目的在于打造多功能的商务车房车,其主要特点是便捷、安全、时尚。同时,车内装饰豪华舒适,是众多商务者商务车的不二之选。




④ 乌尼莫克和阿莫迪罗区别

【太平洋汽车网】乌尼莫克(unimog)的意思是来自德文universal—motor—gerat,其意义大致为自走形载具。阿莫迪罗采用德国原装进口的man(曼恩)卡车进行改装,同样是越野房车,这辆阿莫迪罗里面的构造更加吸引人们的注意。

阿莫迪罗攀爬者C3(ArmadilloCrawler3),其实就是奔驰乌尼莫克U4000的房车版。在外型上,来自Worth工厂的U4000的硬汉造型远超同门的奔驰G级,配合与车身同色的牛栏,简直完美。照明方面,厂家(这里和下文指的是阿莫迪罗的改装厂家——锐野专用车辆有限公司)在原车自带的海拉大灯的基础上加装了6个LED射灯,以方便车主在荒无人烟的漆黑环境中照明。

乌尼莫克U4000原厂标定为2000PX涉水高度可谓表现不俗,同时副驾位置设有高位进气,驾驶楼后侧的不锈钢立式排气也是为涉水通过提供保障,作为新车型,为了满足欧洲严格的排放标准,这台车还搭载了车用尿素SCR系统(欧三车型没有配备)。

在驾驶楼的上方,厂家还设计了防滚架,以保护驾驶楼危险情况下不变形。后方的箱体据厂家当时介绍也是很有学问,箱体与大梁采用的是三点式扭力平衡机构柔性连接,墙体采用三文治结构,可以说厂家把这台攀爬者C3武装到了牙齿。

U4000的底盘由高扭抗性的梯形大架+上面的“鹅颈式”纵梁(其实也叫U型梁),然后焊接在管状纵梁上。当然并不是有了这个车架就能放手越野了,这里还有一个部分就是三点式悬挂。

U4000全车采用4轮碟刹,轮毂尺寸为20寸,轮胎规格405/70R20。车型配置了CTIS的中央轮胎充放气系统,至于作用嘛,很简单就是根据不同路况调节轮胎的胎压,提高车辆的机动性。

方向盘的造型依旧七八十年代的样式,安全气囊那些也是不用多虑,没有。方向盘下方的拨杆则是大灯雨刮,右侧是定速巡航和排气制动。

仪表盘的右侧,是这台乌尼莫克的闪光点——可以操控三把差速锁的旋钮。0键代表的是后桥驱动,第二档是四轮驱动,第三档是四桥驱动(看仔细了是四桥),差速锁结合。中间部分是一个很粗暴的空调操作系统,紧接着就是一个开口很大的储物格。

在动力布局方面,与以往的欧三车型不同,这台欧五的车型搭载的是代号为OM904LA的(欧三为OM924LA)四缸电控直喷增压引擎,动力为218/2,200hp/rpm(欧三为177hp),最大扭矩达到810/1,200-1,600N.m/rpm。

(图/文/摄:太平洋汽车网选车小哥)

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