国产最美皮卡是哪款

A. 国产最大尺寸的皮卡车是哪一款

主要多考虑一下消费者使用性，我发现小便为什么，什么车都要说大灯怎么怎么样呢！多说说车的底盘，说说发动机，说说使用性，说说性能，别一天前脸，大灯，

B. 初识长城炮才知道原来皮卡也可以这么炫酷

初始长城炮才知道原来皮卡也可以这么炫酷，它虽然没有夸张的元素，却依然霸气十足。初听“炮”这个词怎么想也跟皮卡联系不起来，能够称得上炮的应该都算是武器级别的了吧。这也可以看出长城皮卡对于这款车是给予厚望的，希望它能够一飞冲天，一鸣惊人。的确上市以来，无论是他的关注度还是销量一直是皮卡中的佼佼者。

陪你上马安天下！

C. 16.99万元起，运动型越野皮卡长安览拓者·探索版上市

7月25日，长安汽车于“中国马都”锡林浩特市正式发布运动型越野皮卡——长安览拓者·探索版，新车共发布两款车型：穿梭型和穿越型，官方指导价为16.99万元-17.59万元。此外，今年四季度，长安全球首款超级增程皮卡将会同步亮相。

第一是坚持创新场景价值，实现皮卡多元场景价值创新。源于长安汽车始终坚持的产品再创新、技术再创新，长安皮卡首创三位一体空间创新体系，开源车辆本体信息架构，并通过定制化模块化的开发，为用户预留自定义可编排的灵动空间，提供真正意义上的2+X出行方案，不仅满足日常代步和户外出行，更为特定出行场景提供更好的解决方案。

第二是坚持能源价值创新为驱动。长安矢志不渝做永不止步的技术关怀者，着力打造强劲动力、极致效率的新皮卡。长安皮卡布局蓝鲸动力，提供更高效能的燃油动力解决方案，同时发展增程和纯电动力供给，通过创新能源补给方式，通过极速补能模块扩能、高效放能等能源解决方案，满足皮卡用户极致动力需求，同时满足用户拥车、用车成本最低需求。今年四季度，长安倾力打造的全球首款超级增程皮卡就会与广大用户见面。未来，长安还将继续创新创造，布局多样新能源皮卡。

第三是坚持皮卡文化价值打造。科技的意义不在于领先，而在于普及。长安皮卡始终与用户在一起，热爱生活、热爱自然，探索人生、探索自然。此次发布会上，长安汽车开启#长安皮卡三万里#拓境计划，推出首条长安皮卡探索之路，以#京锡最美越野路线#为起点，首站途经多伦湖、元上都遗址、浑善达克沙地、锡林郭勒草原、平顶山火山群，并诚邀所有朋友加入打卡长安皮卡三万里的拓境行列。

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D. 全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主

新战略、新技术、新品牌、新产品，2023开年之初，江铃以一款全新品牌产品“大道”重磅登场,毫无保留地展示了品牌实力。自4月18日正式开启预售至今，这款全新旗舰皮卡不仅带来了技术、概念、文化等层面的多重革新，还以低于盲订价格近2万元的预售价，收获了市场端的积极回应。

根据江铃官方公布的信息，发布会结束后不到一小时，大道皮卡就收获了1000+的线上订单。在百花齐放的皮卡市场中，是什么原因让他们选择了江铃大道？未来又有什么梦想要与大道一起完成？开启预售一个月后，我们找到了首批预订江铃大道的车主，听一听真实用户的心声。

追光者车主：容浩

年龄层：70后

职业：高端家居品牌创始人

尽管大部分时间都忙于工作，但盛小恒依然有着一颗向往诗和远方的心，未来，大道除了服务于工程项目外，还将满足盛小恒的休闲需求。“我偶尔会休闲出行，比如轻度越野、自驾穿越等，大道底盘更强，后期改装空间也很大，是一款很合适的车。”

在盛小恒的计划里，大道短暂“服役”工程项目后，将被改装为一辆拖挂式房车，带着盛小恒和家人看更多风景，为此，盛小恒特地去考了C6驾照，并对未来的休旅之行充满期待。

编后语：

如果给国产皮卡排一个品牌忠诚度榜单，江铃一定榜上有名。从常青树产品宝典的经典不衰，到宽体高端皮卡域虎系列的乘用转型，再到江铃大道的全场景、多用途引领，江铃皮卡一直是国内皮卡行业最具影响力的三大品牌之一，也从不缺少忠诚用户和良好口碑。

此次我们采访的三位车主只是江铃大道用户群体的简单缩影，但依然能够看出这款全新皮卡的高认可度，他们从事千行百业，横跨70后-95后多个年龄层段，购买大道或用于城市代步、自驾出游，或用于载货出行、创业致富，也可以户外露营、越野探险，皮卡用户的画像在大道身上变得更多元、更灵动、更丰富，而这正是这款全场景皮卡的意义所在。

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E. 这次我以旅行的方式来细品这辆“长城炮”，告诉我买猛禽的理由

离上一次原创作品已经有3个月有余未更新，关注过我朋友圈的朋友几乎都异口同声的问：你不做汽媒了吗？怎么看你的朋友圈几乎是旅行的视频或图片。实话说，4年前从一线城市回到家乡（桂林）后，我几乎放弃了本人最热爱的行业——汽媒。很多人认为：你不是干的好好的，怎么想到要放弃。汽车媒体不是挺好的吗？可以开各种豪车，到处游玩...

在此，我不做过多解释，相信任何意义上的解释都可以被认为是自己懒惰造成的，写东西嘛，在哪里写不是一样，一样可以出名，一样可以做网红。2020年，对我来说是新的起点，不为自己找借口，更不会放弃本平台，这次我以旅行的方式来与大家分享“我与车的那点事”；不仅仅是这次，相信自己深处这得天独厚的旅游城市，今后本人绝大部分文章都会以旅行体验的方式呈现给大家，让车友们对各式新车有新的认识。

下面来聊聊大家关心的油耗：

我们一同三人，除司机外，其余两人在统计油耗。全程130公里（包含拍摄中启启停停），大约70公里走国道，将近30公里走市区（含拥堵路段），山路约20公里，河道（鹅卵石+坑洼路面）10公里。从加满油开始记录公里数，然后再次加满油，总共花费105元，92#汽油7.05元/升，总共消耗了105/7.05=14.89升，实际计算油耗的方法：X/100=14.89/130?，X是我们所求的百公里油耗公升数，经计算得11.45L。这个油耗我认为完全可以接受。至于网上那种只开过A轿车，没开过B级车以上车型的网友，认为长城炮油耗高的完全可以无视这篇文章。跑高速百公里应该可以限制在10升以内。

结语：对于笔者而言，如果在哈弗H9与汉兰达面前做选择，我毫不犹豫选择汉兰达；如果钱足够多，猛禽和长城炮做选择，花个十来万买个几乎拥有轿车的舒适度，和像猛禽靠拢的越野性，剩下的四五十万拿来加油不香呢！告诉一个我买猛禽的理由？

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