广西产什么牌子的皮卡车
Ⅰ 最便宜6万元买这些车的人才叫懂生活，家用越野拉货三不误
从2016年首次提出皮卡解禁以来，目前全国已有近20个省（直辖市）或放宽、或放开皮卡进城限制，今年已经有福建福州、湖南益阳、贵州贵阳、广西柳州陆续解禁皮卡，越来越多经济发达的核心地区开始解禁皮卡，一季度国内皮卡的销量达到14万辆，增长幅度超过100%，高于整体的增长速度，可以说皮卡的春天正在到来。
在皮卡销量增长的同时，大部分增量都是品质比较高的乘用型皮卡，已经不是很多人所谓的“低端工具车”，其乘坐舒适性和配置一定程度可以比肩同级别的SUV，同时皮卡独特的结构让它天生就更适合拉货、搬家、钓鱼、出游等项目，今天大咖就带来4款比较受市场认可的皮卡车型，如果你所在的地区皮卡已经解禁了，一定要认真考虑。
大咖推荐：首推2019款 LTD版本，相比其他几款车型，LTD版搭载了一套20英寸的轮毂，与这个近6米长的庞然大物比较匹配，而其他几款车原厂只有17英寸，另外LTD版相比入门车型多了一套L2级智能辅助驾驶系统、方向盘加热、10喇叭品牌音响、后排座椅加热等舒适性配置，相信这个价位的消费者还是比较在意的。
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Ⅱ 广西最牛水产店，老板开10万皮卡拉鱼，车牌能换辆宝马7系
一辆价值10万的皮卡，挂了一副价值不菲的牌照，回头率就不要多说了，最重要的是这是蓝牌皮卡，一般情况下皮卡属于营运车辆，营运车辆可以连车加牌过户，如果车主愿意，这辆皮卡随时能换辆宝马7系，用这车拉鱼，太豪横了。
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Ⅲ 五菱是合资车还是纯正国产车
五菱是合资车。
五菱全称上汽通用五菱，是国内比较特殊的一个合资品牌。五菱整车业务的股份是由上汽集团占50.1%、通用汽车占44%、五菱汽车占5.9%，但五菱的品牌是登记在中国广西自治区国资委。五菱一直以“简单化、低成本”为制造宗旨，主要以生产面包车、小货车为主。
旗下品牌
1、五菱荣光
五菱荣光新卡，在货厢尺寸方面，单排车型为3.15×1.63×0.36m，双排车型为2.45×1.63×0.36m。搭载了1.5L和1.8L两款发动机，1.5L发动机最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米，1.8L发动机最大功率为133马力，峰值扭矩为182牛·米，传动系统匹配的是5MT变速箱。
2、五菱征途
五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡车型。五菱征途是针对当下年轻奋斗者，在新行业新场景下的多元用车需求，所打造的一款兼顾生活和创业的青春型皮卡。
3、宝骏630
2011年8月9日，宝骏630正式上市。宝骏630是上汽通用五菱宝骏品牌推出的首款中级轿车，定位为“基于通用成熟技术全新开发的动感品质中级车”。它以“集成资源，联合开发”的研发模式，在通用汽车技术基础上，结合中国消费者需求开发而成。
以上内容参考 网络--上汽通用五菱
Ⅳ 五菱是合资车还是纯正国产车
五菱是合资车。
五菱全称上汽通用五菱，是国内比较特殊的一个合资品牌。五菱整车业务的股份是由上汽集团占50.1%、通用汽车占44%、五菱汽车占5.9%，但五菱的品牌是登记在中国广西自治区国资委。五菱一直以“简单化、低成本”为制造宗旨，主要以生产面包车、小货车为主。
旗下品牌
1、五菱荣光
五菱荣光新卡，在货厢尺寸方面，单排车型为3.15×1.63×0.36m，双排车型为2.45×1.63×0.36m。搭载了1.5L和1.8L两款发动机，1.5L发动机最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米，1.8L发动机最大功率为133马力，峰值扭矩为182牛·米，传动系统匹配的是5MT变速箱。
2、五菱征途
五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡车型。五菱征途是针对当下年轻奋斗者，在新行业新场景下的多元用车需求，所打造的一款兼顾生活和创业的青春型皮卡。
3、宝骏630
2011年8月9日，宝骏630正式上市。宝骏630是上汽通用五菱宝骏品牌推出的首款中级轿车，定位为“基于通用成熟技术全新开发的动感品质中级车”。它以“集成资源，联合开发”的研发模式，在通用汽车技术基础上，结合中国消费者需求开发而成。
以上内容参考 网络--上汽通用五菱
Ⅳ 吉奥汽车的大事记
2003年
9月27日 吉奥公司(广汽吉奥成立前主要企业)正式成立
11月26日 吉奥公司被列入2003年增列省重点建设项目（A类）
2004年
3月18日 吉奥汽车首辆SUV、皮卡正式下线
7月3日 吉奥商品车首发广西南宁
12月30日 吉奥汽车首次出口非洲加纳。
2005年
6月22日 吉奥公司出口欧洲161辆SUV，填补了国内自主品牌汽车出口欧洲的空白。
2006年
1月7日 2050辆吉奥汽车批量出口非洲，成为当年我国汽车出口第一大单。
8月17日 吉奥公司被商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号
12月7-17日 吉奥集团以850平方米展位参加意大利博洛尼亚车展两款新车全球首发。
2007年
3月1日 国家五部委公告2007年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单，吉奥汽车榜上有名。
7月13日 吉奥商标被认定为中国驰名商标
7月17日 吉奥汽车南非有限公司正式成立，标志着吉奥汽车正式登陆南非市场。
2008年
1月20日吉奥奥腾皮卡荣获“中国皮卡市场十大影响力品牌”称号
6月“吉奥”品牌荣获“中国诚信品牌”称号
2009年
1月7日 吉奥集团历时三年研发的首款微车“星旺”在山东全国首发。
3月18日吉奥集团东营生产基地首辆新款SUV“帅豹”正式下线。
4月20日 吉奥汽车首次参加上海车展，其中两款新车全国首发。
5月25日 吉奥集团萧山生产基地正式投产，该基地是中国唯一规模化的民营微车生产基地。
2010年
4月23日吉奥汽车以前所未有的SUV、皮卡和微车三系产品阵营整装亮相第十一届北京国际汽车展，向全球展现中国民族汽车的制造能力，同时显示出企业布局全球市场的信心和实力。
04月26日 广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）与浙江吉奥投资有限公司（简称“吉奥汽车”）战略合作在杭州西子宾馆正式签约。标志着广汽集团和吉奥汽车将在优势互补、互利共赢的基础上携手坚持自主创新，拓展自主品牌，开拓汽车市场。是中国汽车产业重组进程中又一个里程碑式的事件。
12月09日 广汽吉奥汽车有限公司正式成立,拉开了合资的序幕.
2011年
1月8日，广汽吉奥汽车有限公司第一届董事会第一次会议在杭州第一世界酒店隆重召开，会议确定了广汽吉奥新的经营层、组织机构及事业计划，明确了广汽吉奥的经营思路和发展方向。
1月8日-9日，广汽吉奥召开首届“全国商务年会暨奥轩G5推介会”和供应商上午年会，与广汽吉奥的合作伙伴们分享最新发展思路。广汽集团总经理、广汽吉奥董事长曾庆洪、广汽吉奥总经理缪雪中、以及来自全国各地的广汽吉奥品牌经销商、服务商近千人参与了本次盛会。
1月17日，广汽吉奥新年伊始签订的5000辆出口大单中首批1000辆皮卡在山东东营正式发车。此批车辆出口至阿尔及利亚，车型涵盖了广汽吉奥旗下的皮卡、SUV。
3月16日，在广汽吉奥汽车有限公司成立100天之际，以中央媒体为主的10家主流媒体中国经济时报、新京报、中国汽车报、每日经济新闻、新浪网、凤凰网等代表走进广汽吉奥，就最受关注的问题采访高层领导。
4月12日，广汽吉奥汽车有限公司东营分公司在山东东营正式挂牌成立，作为广汽集团旗下的全新子公司，它的成立，赋予了广汽自主阵营新的内涵与新的希望；而备受瞩目的广汽自主品牌首款中高端SUV车型——奥轩G5，也在同一天量产下线。
4月19-28日，广汽吉奥汽车有限公司成立后首次亮相上海国际车展，新公司成立后首款新车奥轩G5正式上市。 沉稳方正的整体造型，边角圆润饱满，厚重感十足。前脸力量与柔美的融合，造型俊朗而不失优雅，引领皮卡新风尚。
高性能：采用德国BOSCH公司的CRS2.0共轨式供油系统，供油压力1450大气压，工作过程完全由ECU适时控制，控制灵敏度高达0.2微秒以下，排放水平达到国三要求，噪声低、经济性好，机体尺寸紧凑、可靠性好等优点，具有优良的动力性。 皮卡也拉风
动力强劲的发动机，应用德国博世高压共轨技术和涡轮增压中冷技术，满足您对力量的渴望。高温40°C、低温-35°C任其发挥，海拔5000米的高原，动力依然强劲有力。个性独特的横向百叶层叠中网，流水般的车身线条，诠释者它时尚拉风的本色。 动力——60马力强劲动力领军同级别微车
环保——0.998L国Ⅳ排放标准。
稳定——高原、高寒、高温“三高”实地测试发动机。
耐磨——换代升级，专用耐磨机油！
八大技术改进，“三高”实地测试，动力全面升级， 44kw功率，0.998L排量，达到国Ⅳ排放标准，提速快，动力强，等速油耗控制在6L/100KM，怠速下噪音不超过50分贝，处处以“静”制动，开创新“劲”界。