使用门式车桥的越野车
Ⅰ 世界上最好的越野车,梅赛德斯-奔驰乌尼莫克改装实例欣赏
梅赛德斯-奔驰乌尼莫克 (Mercedes-Benz Unimog) 的悠久历史可以追溯到 1946 年，诞生于二战后德国正在复苏的时代，被许多人视为世界上最好的越野车。它由德国工程师阿尔伯特设想为一种可以去任何地方做任何事情的多用途车辆。乌尼莫克被设想为一辆可以在任何地形上艰难行驶的卡车，以服务于农业和工业任务。多年来，它已成功服务于各种应用，包括消防车、军用车辆、牵引机、道路维护等。而最初的越野能力和硬驱原则在今天的生产乌尼莫克中仍然很明显。第一批 Unimog 车型采用门式车桥制造，以提供额外的离地间隙，结合高坡道角度、强大的梅赛德斯发动机和前后螺旋弹簧悬架，使车辆成为一头高性能的机械牛。Unimog 404 变型是最成功的型号，生产了超过 64,000 辆，但1974 年推出的Unimog 435，也称为 U1300L，同样受欢迎历胡。它的强项之一是它的适应性，提供广泛的车身配置和专业设备选项。
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Ⅱ Unimog S全地形轻型卡车
Unimog S全地形轻型卡车
梅赛德斯·奔驰汽车公司开发越野车的历史最早可以追溯到20世纪20年代中期，就是在那个年代，诞生了全世界闻名的“越野之王”乌尼莫克（Unimog）全地形越野车系，全地形越野车最初被称为“全地形四轮驱动拖拉机”。1955年，乌尼莫克推出了它第一款重要的升级产品—乌尼莫克404S。
该型车安装了一台梅赛德斯奔驰M180型2.2升直列6缸发动机，最高时速为95千米/小时，采用门式车桥和柔性抗扭梯形车架设计，车辆可以在异常崎岖的地形甚至是一米高的石头上行驶时仍能保持较为稳定的驾驶状态，越野性能格外突出，部分性能甚至超过了履带式车辆。
乌尼莫克404S由于其结构新颖，越野性能优越，获得了很多国家军队的青睐，并被西欧的各国陆军广泛装备，是乌尼莫克系列轻型卡车历史上最为畅销的一种车型。
基本性能
气缸数量：6缸
输出功率：82千瓦
车宽：2 130毫米
车重：2 900千克
驱动方式：4×4全轮驱动
排气量：2.2升
车长：4 900毫米
车高：2 190毫米
时速：95千米/小时
平均油耗：23.5升/100千米