国六柴油五十铃皮卡
㈠ 江西五十铃D-MAX国六版登场，搭载1.9T发动机
随着汽车市场不断发展，越来越多的新车登台亮相，江西五十铃也在不断研发、改进，虽然主推商用车，但五十铃的研发脚步一直没有停止。前段时间，江西五十铃推出了新款D-MAX国六版，搭载1.9T发动机，接下来笔者就带大家一起看一看这款车的实力。
配置方面，江西五十铃D-MAX国六版拥有胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、后视镜加热等多项配置，十分丰富。动力方面，江西五十铃D-MAX国六版搭载一台1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛米，匹配6速手自一体或6速手动变速箱。
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㈡ 焕芯而来试驾五十铃D-MAX国六1.9T
五十铃DMAX国六1.9T试驾体验亮点如下：
动力系统升级：五十铃DMAX国六1.9T搭载了1.9TRZ4E劲蓝动力发动机，该发动机融合了轻量化、小排量和大功率的优势，不仅省油耐久，还具备出色的静音效果。升级为国六排放标准后，发动机技术经过精确调整，确保了动力输出、低噪音和低震动的优秀特性得以保留。
变速箱平顺：搭配日本爱信6AT变速箱，经过精心调校，驾驶体验更为平顺。无论是加速还是换挡，都展现出细腻的性能，提升了整体的驾驶舒适度。
实用配置增加：DMAX在动力升级的同时，还增添了许多实用配置，如LED大灯和360度全景影像。这些配置不仅提升了车内舒适性和驾驶便利性，还为驾驶者提供了更清晰的视线，增强了驾驶信心。
高品质内饰：车内设计采用高档材料，人性化座椅和智能科技设备的加入，让驾乘者能够尽享高品质体验。
全面安全系统：DMAX配备了全面的主动和被动安全系统，包括双安全气囊和辅助驾驶功能，为行车安全提供了有力保障。新增的360度全景影像进一步提升了行车安全性。
综上所述，五十铃DMAX国六1.9T在动力、变速箱、配置、内饰和安全性能等方面均表现出色，成为合资品牌柴油皮卡市场中的佼佼者。
㈢ 可玩性依然很高 试驾1.9T江西五十铃国六D-MAX
【中国皮卡网试驾评测】去年，笔者驾驶国六瑞迈S翻过莫干山，时隔2个月后，在海南驾驶国六铃拓来了一次浪漫的海岛之旅，一一试驾后，笔者可以认真且负责任的告诉大家，这两款来自江西五十铃旗下的重磅产品，在升级国六和配置升级后，给笔者留下了深刻印象，想要了解这两款车型可以点击《该我上场了试驾江西五十铃瑞迈S国六四驱加长领航版》和《一眼就对上了江西五十铃国六铃拓试驾》这里就不过多阐述了。今天，这个主角同样也是来自江西五十铃，它就是换装1.9T动力的国六D-MAX。
通过伊顿差速锁和全系标配的陡坡缓降和上坡辅助功能，国六D-MAX四驱版在通过性和越野性上更加强悍。
●?试驾总结：
总体来说，国六D-MAX在换装RZ4E柴油发动机后，可玩性依然是有增无减，只要你舍得给油门，这颗强劲的芯依然可以给你带来不小的惊喜，同时，这种小排量柴油发动机不仅仅可以规避排量税，而对用户来说，也是一种性价比提升，并且在实际体验中得到的结果的确是令人满意的。
另外，在国六瑞迈S和国六铃拓推出不久后，国六排放的D-MAX也相继上市，至此，江西五十铃成为了市场中为数不多汽柴油国六兼备的品牌之一，同时也快速的抢占了国六皮卡市场。值得一提的是，2021年，江西五十铃将引进全新一代D-MAX，进入到国内的全新一代D-MAX很有可能还会继续搭载RZ4EHi-Power柴油发动机，同时还将加入L2-L3自动驾驶级别技术。（图/文/试穆伟）
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㈣ 终于来了！搭3.0T五十铃柴油国六动力，庆铃全新皮卡上市
2020重庆车展于6月13日正式开幕，庆铃汽车作为此次车展上唯一的商用车企参展，备受瞩目。
在汽油国六车型上，庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款同样值得一提，选用的是宝马技术支持的型号为CE18的涡轮增压发动机，该发动机是宝马授权华晨生产的王子系列发动机的升级版本，排量为1.8L，最大功率170kW，最大扭矩300N?m，内部采用缸内直喷、双涡管增压、铸铝缸体、连续可变气门升程、D-VVT、可变机油泵、开关式水泵、电子节温器、启停技术、锻造曲轴、分离冷却、低摩擦副设计、热管理系统、前排气设计、双质量飞轮以及集成式排气歧管等多种技术。
最后：庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款成为国内你唯一能够买到3.0排量的国六柴油发动机车型，这将大大增加达咖的独特性与竞争力，对于喜爱大排量柴油机的朋友来说，达咖基本成为国内唯一的选择。并且从它柴油车型不足10万元的售价来看，达咖的性价比确实厉害。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。（文：中国皮卡网）
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