荆门皮卡改装

1. 真香来了 数十城启动皮卡解禁，部分买车还补4000块

[汽车之家新闻]?进入2020年，为缓解疫情对汽车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。

虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。

■北京：进六环受限，多区明确皮卡禁行区域

继北京市昌平区明确发文规定皮卡禁限行驶范围之后，6月初，北京市海淀区、朝阳区、石景山区、房山区、昌平区、延庆区、门头沟区等多区为改善区域空气质量，有效降低机动车污染物排放，缓解道路交通拥堵，保障道路交通安全和畅通，同步发布《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知发布之后，加上之前就已对皮卡车型限制的大兴、通州两区，皮卡车型将被禁止在北京六环以内行驶。

皮卡近期相关补贴一览

■福建漳州：报以旧换新买皮卡，可享补贴4000元/辆

6月15日，福建省漳州市商务局、财政局、税务局等部门联合发布《漳州关于促进乘用车消费活动的通告》，从6月16日起，漳州市民购买汽车可享受现金补助。《通告》中指出，可享受补贴的乘用车包括轿车、小微型客车、小微型面包车、旅居车、越野客车、多用途货车（皮卡）等主要用于乘坐的汽车，消费者购车每辆可享3000元补贴；同时，在活动有效期内实行以旧换新奖补政策，凡售出或报废原有旧车的同一消费者可再获得一次性1000元补贴。

■最高1.6万元，各地国三皮卡车报废补贴

另外，由于明年1月1日起国六标准将在全国范围内实施，国三车的淘汰步伐也在加快。为了避免皮卡车主错过报废补贴的申请，这里将各地皮卡车报废补贴截止时间和补贴金额进行一并展示。

目前深圳、山东青岛/济南、浙江杭州/义乌/嘉兴、武汉等城市已停止国三皮卡车报废补贴政策，还有部分地区下调了补贴标准，因此，有需求的皮卡车主应注意不要错过补贴，在政策截止前完成车辆报废和补贴申请。

全文总结：

皮卡解禁最早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、发改委、公安部明确将河北省、辽宁省、河南省和云南省作为开放皮卡进城的首批试点地区；2017年，国家决定将湖北省、新疆维吾尔自治区列为第二批解禁皮卡进城试点地区。

在皮卡试点取得良好效果后，国家有意进一步扩大皮卡进城试点范围，并在去年和今年出台了相关文件。去年，山东济南、河北秦皇岛/张家口等3城加入了放开阵营；从截至目前的各地政策可以看出，今年的解禁阵营相比去年扩充了三倍以上，其中明确解禁的具体城市多达10个，陕西、江西、江苏、吉林四大省份也鼓励省内各城市放开皮卡进城等限制，其中江西还鼓励机关单位采购皮卡车。全国范围内的解禁趋势正越来越明显。

就7月终端上险数据看，解禁城市的皮卡销量多呈现较大增长，如重庆提升93%，吉林上涨79%，上海增长18%，而北京由于禁行政策发布，销量应声下跌76%，而北京去年是皮卡第一大市场。对于想要购买和使用皮卡的消费者来说，应及时关注政策动向，避免后期出现车辆上牌上路等问题。（文/汽车之家宋爱菊）

2. 从生产CT7变生产长城炮 长城汽车收购前猎豹工厂

长城皮卡目前的月销量一直保持在国内皮卡销量的一半左右，在细分领域中的霸主地位难以撼动。高销量就要有一定的产量保证，所以，为了有更高的产能，也为了完善全球化生产布局，近日，长城集团正式收购荆门整车生产基地。这个基地之前生产猎豹旗下的车型，后期交还当地政府所有。

总结：既然是柔性生产线，说明这款皮卡和SUV底盘部分相似度很大。而从目前长城旗下各个非承载车身的车型销量来看，长城炮无疑是最需要提高产能的车型，所以很大可能这个工厂会生产长城炮这系列的皮卡。

据我们了解，长城汽车的诸多工厂中，只有重庆目前在生产长城炮系列的车型，重庆位于我国西南，也是皮卡市场最为发达的地区。而湖北荆门生产基地位于我国版图中部，有天然的地理优势和交通优势，车辆生产之后可以快速地到达全国各地，也为长城炮生产之后的销售提供了便利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 长城控股收购荆门整车生产基地 全球化生产布局再提速

长城控股收购荆门整车生产基地，全球化生产布局再提速

10月19日，长城控股集团（以下简称“长城控股”）与荆门市政府正式签约，宣布收购荆门整车生产基地。这一举措标志着长城控股在全球化生产布局上迈出了重要一步，进一步强化了其在国内外市场的竞争力。

一、签约仪式隆重举行

签约仪式在湖北荆门举行，湖北省副省长曹广晶，荆门市市委副书记、市长孙兵，长城控股集团董事长魏建军，长城实业有限公司董事长郝建军等领导出席。仪式上，魏建军董事长表示，荆门整车生产基地项目将打造为以整车制造为核心、关键零部件为配套、相关产业为服务的综合性基地项目，旨在构建优质的汽车产业集群，带动产业转型升级，为荆门发展集聚新动能。

二、荆门整车生产基地概况

荆门整车生产基地位于荆门市高新区·掇刀区，占地面积达1831.07亩。该基地包括荆门整车工厂和零部件产业园，是荆门市政府先期建设的现代化智能工厂。工厂以建设“工业4.0”全球示范性工厂为目标，拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、新能源车间等生产车间，生产设备均从德国、瑞士等国内外一流厂商引进，自动化程度处于国内同行业较高水平。

三、升级改造与未来规划

根据双方协议，荆门市政府以股权转让的方式将荆门整车生产基地转让给长城控股。长城控股将对现有的荆门整车工厂进行升级改造，将原有的SUV专用生产线改造成SUV和皮卡两种车型同时生产的柔性生产线。同时，长城控股还将在荆门投资建设汽车座椅、内外饰、底盘、橡胶件四个零部件配套项目，并统筹建设配套产业园，供汽车产业相关的配套企业入驻，促进荆门市汽车产业发展。

四、全球化生产布局再提速

近年来，长城控股旗下长城汽车持续完善全球化布局。目前，长城汽车已在国内规划了保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、泰州八大整车生产基地，并在俄罗斯图拉、印度塔里冈、泰国罗勇府建立了海外三大生产基地，同时拥有5大KD工厂，形成了“11+5”的全球化生产体系。随着荆门整车生产基地项目的落地，长城汽车将在国内集中形成华北、华东、西南、华中四大整车生产区域，全面覆盖国内市场。

此外，长城汽车与宝马集团合资的光束汽车工厂也在江苏张家港顺利推进。荆门工厂项目的落地将进一步强化长城汽车在全球化体系中的竞争力，有利于长城汽车辐射中部地区，联结国内、国际市场。

五、区位与市场优势

荆门市地处湖北中部，区位优越、交通便利、生态环境优良、基础设施配套完善，具有区位和市场双重优势。荆门整车生产基地更贴近产业资源，将有利于降低物流成本和实现本地化运营。这一举措将使长城汽车在国内生产布局更完善均衡，有利于其更好地应对国内外市场的挑战和机遇。

综上所述，长城控股收购荆门整车生产基地是其全球化生产布局的重要一环。随着该项目的落地实施，长城汽车将进一步巩固其在国内市场的领先地位，并为其全球化发展注入新的动力。