越野车的避震都很硬吗

A. 6座suv 越野车推荐

6座suv越野车推荐如下：

1、别克GL8。

别克推出的GL8是MPV，车身姿态在路面不平能保持优雅，避震不是很硬，开车时间长的人才能驾驭。转向很重，车身反应慢半拍，变速器换挡不紧不慢，可以给及格。常用的功能只是少了一小部分，还算可以满足各种需要。天天都开成本不是富豪都不要想，油耗量还可以。

2、探险者。

福特推出的探险者是中大型SUV，这款车最能给经历过大风大浪的人，用于全家出动，其座椅老人坐也不会觉得硬，一般般。风格外形有显著的扎实感，极具家族特征。

软件硬件还算可以满足基本驾驶，各种的一应俱全。这款车车内有不少浮夸的设计，更显不会太夸张。避震比较硬朗，车身姿态在急加速绷得住。

3、传祺M6。

广汽传祺M6是广汽传祺家族的家用MPV，外观造型奔着M8而来，第一印象是十分大气。得益于广汽集团和本田合作，本田拿手的魔术空间被完美复制到了M6上，因而M6的乘坐空间要优于大部分竞争对手。

动力方面如同淑女一般温柔，双离合取缔6AT后没有因此而变得更加激进，仍旧保持着高水平，是家庭MPV的最佳之选。

4、雷克萨斯RX。

来自于雷克萨斯的RX是中大型SUV，发动机的动力中规中矩，只要不跑高速很轻松，中高速没有拖后腿。车身动态在过减速带不失仪态，减震偏软。其车型拥有相当高的家族特色，有明显的运动感。配置能够应付各种需要，常用的一应俱全。波箱顺得不得了，动作很积极。

5、嘉际。

吉利旗下的嘉际属于一款十万级别的奶爸车，在长相、尺寸、配备设施、经济性等方面，通通可以满足家庭用户的用车需求，比起竞争对手，甚至还存在着较大的优势。

B. 为什么SUV的避震效果没有轿车的好

底盘行驶舒适性方面，由于SUV底盘比轿车高，所以悬挂避震行程也较长，也因为这样的原因，使得在车辆行驶过程中，越长的悬挂避震行程受到行驶影响的动静更大，动静越大就意味着对舒适性的影响越不好。还有就是重心问题，轿车得益于低重心，行驶稳定性更好，稳定性好代表什么不用我多说了吧！
虽然SUV在上述说的舒适性方面都不如轿车，但是面对轿车在舒适性方面一点优势都没有吗？我可以说有，不过这种舒适性主要来自心理影响。SUV得益于较高的坐姿，视野更广，而且上面也说过SUV的头部空间会比轿车好一点，压抑感更少，更容易给人带来心理上的愉悦。这就是SUV给人带来“心理上的舒适性”

C. SUV的减震器和桥车的有什么区别吗

区别：减震器的形状不同、效果不同、目的不同。

三、减震的目的

1、SUV的减震器并不是为了支持车身的重量，用来抑制弹簧吸震後反弹时的震荡，和吸收路面冲击的能量，而弹簧最主要的功用，是用来消除行经不平路面的震动和对车身的承重作用。

2、轿车是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装减震器。

(3)越野车的避震都很硬吗扩展阅读：

减震器的原理：

减震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以减震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。

减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。没有减震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用减震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

D. 吉普车与小汽车怎么区分

吉普车与小汽车的区分方法：
小汽车即小轿车，就是街上见到的最普遍的车型，4个门，有各种品牌，各种车型，差别也很大，但是统称为轿车。
吉普车，是驾驶室比较高的大车，基本上都是切诺基那种车型，越野性能比轿车强，动力十足，但是油耗一般都比较高。
吉普是一个汽车品牌，不是汽车种类－－希望大家记住并认真分清楚，美国戴姆勒－克莱斯勒汽车公司的子品牌吉普（JEEP）是主要生产越野车的底盘、发动机。
跑车：避震硬。悬挂硬、方向盘重、发动机偏重马力，总体偏重速度。
房车：避震软。悬挂软、方向盘轻、发动机偏重噪音，总体偏重舒适。
越野车：避震硬。悬挂硬、方向盘重、发动机偏重扭力，总体偏重通过能力。
区分有无改装：看外观、听声音、用力压车头、看排气管口大小。

E. 越野车的减震系统硬了好还是软点好

减震系统 软硬都有好坏 。 软的呢，对车的乘坐舒适度会大大提高，软的避震会大量的吸收 地面不平带来的冲击。相反的，汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。
硬避震 就是为了对车的 操控更容易一些的时候用的，提速也会大大升高。
像越野车用硬避震比较好，毕竟需要长途跋涉，而且开越野车的一般都需要好的操控性能。
一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常远小于回弹行程，因为吸震行程的阻力太大时会影响行路舒适性，对道路用车来说冲击时和反弹时的阻尼力量比值大约是1:3，较高的比值会降低舒适性。舒适性高的避震器，在车辆操控性上的表现会相对较差（民用车）；操控性好的车，在车辆舒适性上的表现会相对较差（改装车、赛车）。

F. 帕杰罗避震太硬怎么改

【太平洋汽车网】帕杰罗避震太硬可以更换氮气减震器，因为它是可以调节软硬的。其实越野车一般都是较硬，过减速带会颠的厉害，其实更换软一些的避震也是一个误区，避震并不是越软舒适度越高，反而会降低舒适性，太软的避震会让车身产生弹跳，增加了车身的起伏，舒适性更差。