尼桑泰坦皮卡论坛
⑴ 为日产泰坦研发 加特可发布9速自动变速箱
近日，日本自动变速箱生产商加特可（JATCO）公布了一款全新的9速自动变速箱，代号为JR913E，这款变速箱专门为纵置发动机设计，已经搭载在新款日产泰坦（Titan）上。
日产泰坦在北美的竞争对手主要就是美系全尺寸皮卡，而福特F-150配备的变速箱有6速自动和10速自动变速箱。这次换装的全新9速自动变速箱算是追上了对手。另外，这款9速自动变速箱的生产地是在富士地区（静冈县富士市）生产的。
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⑵ 日产 Titan XD皮卡，就如名字一样泰坦是庞然大物
日产TitanXD皮卡，就如名字一样泰坦是庞然大物
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⑶ 最实用的车型！国内三款越野皮卡推荐
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⑷ 尼桑最经典10款车
尼桑最经典的10款车分别为天籁、途乐、尼桑泰坦、轩逸、GT - R、逍客、奇骏、骊威、370Z、风雅。
- 天籁：享有“移动大沙发”的美誉，既具年轻潮流感又不失成熟稳重，动力强劲。
- 途乐：拥有七十多年的非凡历程，被誉为“沙漠越野之王”，书写了日本越野车的神话。
- 尼桑泰坦：集耐用和力量于一身的全尺寸皮卡，是日系皮卡阵营的代表车型。
- 轩逸：历经14代演变，从默默无闻到成为畅销车型，始终保持其核心优势。
- GT - R：拥有众多真爱粉，被称为“东瀛战神”，上演过无数传奇故事，经典永不落幕。
- 逍客：国内最早的跨界车型之一，曾是日产家族的畅销车型，不过如今市场表现下滑。
- 奇骏：紧凑型SUV中的老将，曾经因硬朗形象受消费者喜爱，但目前热度有所降低。
- 骊威：凭借独特的市场定位和良好口碑，在细分市场中取得了不错的销量。
- 370Z：经典的日本跑车，具备大马力和后驱的特点，被视为GT - R的“亲弟弟”。
- 风雅：豪华旗舰车型，不仅性能卓越，而且风格朴实无华、低调内敛。
⑸ 皮卡哪款车比较好
口碑最好的皮卡车有：F150猛禽、泰坦XD、公羊3500、索罗德、角斗士。
1、F150猛禽
作为沙漠竞速皮卡的开创者，更多人都叫它荒漠野兽，猛禽将前沿技术和性能合二为一，加上让人无法拒绝的价格。除了颜值受到国人的喜爱，性能更是非常地出众，3.5T的V6发动机，最大马力381匹，最大扭矩672牛米。
⑹ 33.46万元的2020款日产泰坦PRO-4X皮卡全球首试
作者：SeanP.Holman
编译：穆伟
编译者语：作者SeanP.Holman在美国犹他州对2020款日产泰坦PRO-4X进行了一次详细的试驾报告，并撰文对这款全新的全尺寸皮卡进行了描述。本次试驾报告呈现方式还是比较传统的，与国内媒体撰写试驾报告的文章结构类似。这款全新改装的日产泰坦PRO-4X无论是外观还是内饰都与2018款日产泰坦发生了巨大改变，值得一看。下面就是作者原文直接编译，其中所有观点代表作者SeanP.Holman本人。
总体而言，无论是公路行驶还是越野体验，泰坦PRO-4X是一款出色的皮卡。据悉，PRO-4X的起售价为47,590美元（约合人民币33.46万元），完全可以对得起这款皮卡的配置，你在全尺寸皮卡市场中很难找到这么高性价比和高配置的皮卡，而且PRO-4X车型还加入了Bilstein减震，可以说是最大卖点，也是全新泰坦最畅销的版本。（图/TRUCKREVIEWS）
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⑺ 新一代皮卡如何选择看看2020款日产泰坦，就有答案了
今天来分析一下日产两大巨头之间的差距。对于许多全尺寸的皮卡，半吨级的版本和重型版本之间有着比较清楚的划分。比如说福特F-150和福特F-250和F-350超级皮卡，都是隶属在F系列下面，但是它们具有不同的样式，不同的发动机，甚至内饰也略有不同。新的2020款日产Titan和TitanXD之间几乎没有区别。Titan和TitanXD都采用了相同的通用钣金，相同的内饰，甚至相同的发动机和变速箱。那么对于这两辆皮卡该如何更好的选择呢？
到底哪里是相同的？
据小编看来，这两个Titan还有更多的共同点。2020款Titan和TitanXD的引擎盖下面同样是日产的5.6升V8 Enrance发动机，这台发动机能产生400马力和560N·m的扭矩，比2019年的车型增加了10马力。而且他们还共享着标准的9速自动变速箱。TitanXD之前是一个5.0升的V8涡轮增压柴油发动机，但是在2020年的模型上被放弃使用了。TitanXD的内部空间和Titan的一样大，有相同的5人座位配设，和相同的头部、膝盖、腿部和肩部空间尺寸。
这两款皮卡还都共用升级版的9英寸Apple CarPlay娱乐系统和日产的Safety Shield 360驾驶员辅助套件，该套件具有前方碰撞警告、前后自动紧急制动、行人检测、盲点监控、后方交通警报、自动远光灯和车道偏离警告。
那区别又在哪里呢？
区别并不是很多，但又有很多，听着有点矛盾，但您还得往后看。首先是尺寸问题，TitanXD这是一辆重型皮卡，它的轴距和长度都比Titan长，悬架比Titan高。1.7米的Titan双排座驾驶室，3.5米的轴距和5.8米的长度,2米的宽度,和约2米的高。TitanXD有一个3.8米的轴距，长6.1米，宽2米，高2米。
传动方面，这两个Titan之间还是有区别的。在他们的传动系统中，Titan是后轮驱动的配置。而TitanXD只有四轮驱动，四轮驱动的Titan是要增加2万多人民币的选择。当然两辆车也有着不同的传动比。
Titan爆发力怎么样？
Titan最大有效载荷为763KG，牵引力为4180KG。TitanXD最大有效载荷能力为1111KG，牵引能力为4935KG，鹅颈式牵引拖拽能力为4990KG。这些数据对于他们各自对应的量级中成绩只能说是一般。同样量级的选手福特F-150的成绩是在Titan和TitanXD之上的，具有1484KG的有效载荷力和5987KG的拖曳能力。道奇Ram1500和雪佛兰Silverado1500也都接近TitanXD的有效载荷能力分别是1043KG和1034KG，并又以5270KG和5533KG的重量的牵引力击败了Titan兄弟。
买一辆需要多少钱？
2020年款Titan后驱King Cab S车型起价27万人民币，而配备crewCab Titan Pro4X起价是42万人民币。2020款日产Titan XD S起价33万人民币，而我们的TitanXD SL测试台起价44万起。当然目前所有车型都还没在国内发售。
总结
虽从整体上来看如果硬是让做出选择的话，那如果是小编的话或许会选择Titan，因为它更便宜一些，还有它的有效载荷和牵引拖拽力度上，其实这个数据在某种程度上比XD是更有竞争力的。
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⑻ 海外皮卡标志性大排量动力盘点，6.2升大排V8
中国作为大排量发动机贫瘠的汽车市场，动力系统设计初衷都是综合性能、舒适度、油耗等多个方面，很少有追求极致动力的大排量发动机出现。皮卡作为一种身形庞大的汽车产品，大排量发动机是其天生的最佳拍档，奈何受制于油价、环保法规等限制，国产皮卡发动机基本集中在2.0升左右，时常被消费者打上“小马拉大车”的标签，因此福特猛禽、Ram 1500、丰田坦途等进口皮卡所搭载的大排量发动机一直是国内车迷追捧的焦点。今天笔者就盘点一下目前海外皮卡品牌最具代表性的大排量发动机，让大家一次看个够。
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⑼ 日系最霸气皮卡，从来不是丰田红杉，国外售价30万的巨无霸
日系最霸气皮卡，从来不是丰田红杉，国外售价30万的巨无霸
皮卡车如今在国内慢慢流行起来，很多人都想要拥有一台属于自己的强大皮卡，而且硬朗霸气的皮卡，如今也被更多人关注。硬派越野皮卡车型有着SUV级别的通过性，并且还有极为强悍的越野性能，在拉货方面也是非常厉害。因此这种多功能用途的车型在很多国家都是受欢迎的，而今天我们要说的这款车型，拥有强悍无比的外观，并且动力表现强悍，配备5.6LV8引擎，它的名字就是日产泰坦，被誉为来自日本的“猛禽”，也被称为最霸气的日系皮卡，气场碾压丰田红杉不是一丁点。
来自日本的“猛禽”，霸气值碾压丰田红杉，日产泰坦了解一下
动力方面，这款日产泰坦配备5.6LV8引擎，最大马力能够达到400匹，可以达到560牛米，整个的动力绝对是毋庸置疑的出色，这款车不管是外形内饰还是动力表现都算上是顶尖。
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