途乐东风日产越野车

A. 尼桑越野车有几款

尼桑越野车有三款，分别是：

1. 途达：

   • 源自郑州日产，但也可在东风日产的经销商处购买。
   • 基于纳瓦拉皮卡的平台，展现出运动气息。
   • 作为一款中型SUV，空间和配置表现出色。
   • 搭载2.5L发动机，提供184马力的动力。

2. 奇骏：

   • 定位在越野与城市之间。
   • 外观设计融合了日产V-Motion家族元素，内饰具有城市风格。
   • 配备丰富，如无匙进入、陡坡缓降等，适合日常生活与轻度越野。
   • 提供2.0L和2.5L发动机，顶配车型配备了适时四驱系统。

3. 途乐：

   • 作为尼桑越野阵容的旗舰车型。
   • 霸气的外观和高档内饰彰显了豪华感。
   • 配备丰富，包括车载冰箱和后排独立空调等。
   • 提供4.0L和5.6L自吸发动机，搭载7速自动变速器，非承载式车身和四驱系统确保了越野实力。

B. patrol是什么车

Patrol是指日产途乐，日产汽车首款全尺寸SUV，在2010年初发布，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。

途乐是日本日产汽车推出的一款车系，1951年发布第一代车型，截至2017年共发布六代车系，主打越野车配置，以硬派自居，凭坚固的车身和可靠的性能成为越野豪华车代表，并被联合国维和部队指定为官方用车，2017款途乐官方指导价：89.8万起。

(2)途乐东风日产越野车扩展阅读：

patrol（途乐）进化史：

第一代4W60/70系列（1951年至1960年）：山地之王。

1951年8月，由日本国家警察（现为警察厅）在场监督，日产途乐PATROL在富士山麓进行了爬坡试验，其优异的性能得到了认可，并被国家警察选中成为警署用车，并且第一笔订单就有70辆，日产途乐PATROL正式开始了辉煌之路。

第二代60系列（1960年至1980年）：越野之王。

日产在1960年推出了全新进化的第二代途乐PATROL 60系列。如果说，4W60系列还带有威利斯的影子，第二代60系列则是全新的产品，不仅提高了驾乘感和操控性能，在高速行驶中也变得更加稳定。

第三代160系列（1980年至1987年）：沙漠之王。

1980年日产途乐PATROL迎来了彻底的革新，并以160系列登场亮相，在时髦的车身之下，安装了3.2升SD33型柴油发动机和五速手动变速箱，这样的配备将丰田兰德酷路泽40、56系列完全抛于身后。

第四代Y60系列（1987年至1997年）：耐力之王。

1987年，使用全新螺旋弹簧的途乐PATROL Y60系列正式登场，和新车型一同推出的还有最新的发动机125马力4.2升TD42发动机。从这一代开始，中国消费者真正了解到了日产途乐PATROL的强悍性能，日产途乐PATROL在中国的良好口碑自此打下。

第五代Y61系列（1997年至2010年）：拉力赛之王。

1997年10月诞生的第五代途乐PATROL上搭载了全新4.8升24气门TB48DE发动机，曾有一位车主将发动机的功率提升到2000马力，可见它的性能有多么强悍。Y61在2004年获得达喀尔拉力赛T1量产车组的冠军。

第六代Y62系列（2010年至2016年）：全领域王者。

2010年2月推出的最新型途乐PATROL采用了和英菲尼迪QX56相同的平台，编号VK56VD的400马力、560 牛·米V8发动机首次搭载于途乐PATROL上，日产首创的野鸭车身动态控制系统HBMC既增强了公路行驶的操控性和舒适性，同时也极大地提高了途乐PATROL的越野能力。

2017年款Y62：越野王者，豪华再进化。

全领域征服者东风日产2017款途乐，搭载VK56 V型8缸发动机，满蓄憾世力量——强力输出近400匹马力和555牛米超高扭矩，最大涉水深度700mm，最大爬坡度45度；最高时速 210km/h。

C. 东风日产有一辆很霸气的越野车是什么型号的

中级市场中，有一款车型名为新奇骏，而往上一级则有楼兰，若再往高端市场看，则会发现途乐的身影。途乐作为全尺寸SUV，有“沙漠之王”的美誉。在东风日产的车型系列中，还有一款越野车名为帕拉丁，因此我推测你可能询问的是这两款车型之一。

新奇骏作为中级市场中的车型，它在越野性能上虽然不如途乐那么突出，但在城市驾驶中，它表现得相当出色。而楼兰则处于一个更高端的定位，它不仅拥有良好的越野能力，还配备了更多的豪华配置。

途乐作为全尺寸SUV，其宽敞的车内空间、强大的越野能力以及豪华的内饰设计，使其成为追求极致越野体验和豪华享受的消费者的理想选择。途乐不仅在越野性能上表现出色，还具备了强大的牵引力和通过能力，能够在各种复杂地形中轻松应对。

帕拉丁是郑州日产旗下的越野车型，它同样具有出色的越野性能，能够在沙漠、山地等恶劣环境中展现出色的表现。帕拉丁在设计上更注重实用性与舒适性，其宽敞的内部空间和舒适的座椅设计，为驾驶者和乘客提供了更加舒适的驾乘体验。

总的来说，如果你对越野性能有较高要求，途乐和帕拉丁都是不错的选择。途乐以其豪华配置和强劲性能成为高端市场的佼佼者，而帕拉丁则以其实用性和舒适性赢得了众多消费者的喜爱。

D. 买完途乐就后悔了吗为什么途乐便宜不好卖

E. 涓滈庢棩浜х毊鍗¤溅浠锋牸澶у叏

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F. 途乐是什么牌子的车

途乐是日产牌子的车，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550Nm。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型，售价为135万起。途乐在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。

G. 东风日产全部车型suv途乐

东风日产suv途乐售价52.00万起，主要配置：

1、空间：途乐超大尺寸的车身也顺带扩充了其内部空间，只要内部空间一大，自然乘坐着也就不会有约束感也就感觉非常舒服了，而且途乐上还配备了沙发级别的座椅，坐上去绝对是比普通汽车强很多倍的享受；

2、配置：车子还装备了非承载式车身，前后悬挂都是双叉臂式独立悬挂，全时四驱体系，电子液压助力，胎压检测装置，ABS防抱死，刹车辅助等；

3、内迅带饰：在中控台的设计上面设计师团队直接设计出了一种层次感，在最上面是一个空调出风口，接下来是中控屏幕，这次厂家在中控屏幕的使用上也是比较讲究，在上面进行的布局十分合袭知理。途乐是硬派越野车当中是性价比之王，长相憨厚朴实，如果作为城市SUV会显得比较粗犷，比较适合越野爱好者。反观陆巡外形高端霸气，定位也是高级越野车，用来商务接待逼格非常高，但是很少人会把它用来极限越野，主要是不舍得。在动力上，二者均是4.0排量V6自然吸气发动机，途乐最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，陆巡最大功率202千瓦，最大扭矩385牛米。对比之下途乐发动机参数也稍大一些。

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