郑州日产皮卡9月份销量

1. 皮卡行业展望：迎难而上，未来可期

[汽车之家新闻]??随着皮卡解禁政策的日益推广，这个曾经的汽车小众市场销量逐渐呈现出逆市增长态势，众多车企纷纷摩拳擦掌，想在皮卡领域里一展身手。

数据显示，9月中国品牌皮卡销售新车3.82万辆，同比增长37.2%；1-9月，累计售出29.53万辆，同比增长1.2%。与此同时，多个口径的统计数据显示，中国汽车在2020年前9个月累计销量仍处于同比下滑态势。可以看出，尽管汽车市场大环境较为艰难，但皮卡市场整体表现依然较为出色。汽车之家为了解行业掣肘、探寻皮卡领域的成长空间，组织开展了皮卡行业调查，在云南、四川、河北等皮卡重镇，获取了大量真实的声音。作为调查结果的终篇，让我们一起走近皮卡行业，看看这个行业的未来与希望。

『成都地区皮卡的主要使用环境』

值得一提的是，中汽研数据中心的专家对电动皮卡也提出了不一样的见解。专家指出，电动皮卡未来发展面临的主要问题在于“安全”二字。由于皮卡主要的使用环境在于城郊地带，地形环境较为恶劣，因此大概率会出现过充过放的使用行为，动力电池的寿命和性能都面临更加严峻的考验。此外，在恶劣环境中，充电桩等基础设施的建设问题也成为消费者关注的焦点。中汽研也特别提出倡议，希望未来能够加大安全监管力度与周期性维护保养措施。此外，在信息化时代，大数据监控或许也能够在一定程度上对电动皮卡的动力电池进行安全预警，值得关注。

全文总结：

整体来看，皮卡未来市场的增长，或更多来自于供给端推动：主机厂产品乘用化和高端化升级，将逐步拉近与终端消费者的距离，进而提升对需求端吸引力。

随着皮卡解禁政策的逐渐蔓延，在政策问题解决后，市场问题就上升为主要矛盾。可靠性和耐久性是工具皮卡的灵魂，高性能是时尚休闲皮卡的卖点，至于其他技术，都可借用轿车的成熟资源。相信掌握到这几点关键脉络，车企的生意也会更加好做，消费者也会开到质量更加上乘的皮卡产品。

此外，电动皮卡显然正在悄无声息地入侵主流市场，尽管作为新兴事物，尚未被皮卡车型的主要消费群体所接受，但皮卡电动化的趋势仍然在向前发展，相信未来会有更多愿意尝鲜的消费者接纳电动皮卡，而大数据的发展也将进一步推动这一领域的健康、安全发展。（文/汽车之家阎明炜）

2. 中国最耐用的柴油皮卡

最耐用的柴油皮卡有长城炮、长城风骏5、江铃域虎7、郑州日雹告轿产锐骐6、长城风骏7等。

1、长城炮

国内皮卡哪家强，河北保定看长城。长城汽车原本就是造皮卡出身的，现在主攻SUV市场的同时皮卡也没落下，两手抓，两手都要用力。长城炮就是长城专门打造的高端皮卡品牌，一经推出获关注无数。几个月下来就成为皮卡市场的领军者，9月依旧拿下第一，前三季度共卖出7.3万辆，同比增长23.1%。

3. 请问是郑州日产柴油皮卡好，还是江铃宝典柴油皮卡好

价格方面，郑州日产柴油皮卡大约在8-9万元之间，而江铃宝典柴油皮卡的价格则在9-11万元区间，具体款式有所差异。我以前有个朋友使用过这两款车，这里可以简单介绍一下它们的特点。

郑州日产的皮卡底盘非常扎实，悬挂系统相对更硬，采用涡轮增压柴油发动机，最大功率为80.9kW，据说这款发动机在我国第二代轻型军用指挥车上也有应用，特别适合于野外作业或路况不佳的城市使用。

相比之下，江铃宝典在舒适配置方面更为注重，悬挂较为柔软，发动机的口碑也不错，但其最大功率仅为57kW，更适合城市驾驶。

两款车型都提供了多种配置选择，江铃宝典的价格稍微高一些。因此，选择哪一款车，完全取决于你的具体需求。我个人认为，郑州日产的皮卡更耐用，皮实。

总的来说，郑州日产柴油皮卡在耐用性和适应性方面表现较好，而江铃宝典则在舒适性和日常使用方面更具优势。希望这些信息对你有所帮助。