北京bj40越野拉力赛
Ⅰ 北京越野BJ40车队即将征战2022达喀尔拉力赛
其实这两款车的发动机是一样的,都是水冷平行双缸,排量为853CC,但动力输出不同,就像奔驰E200和E300一样,同样的发动机通过不同的动力调教,分成了两个不同档次的车型,现在的汽车行业玩这个很溜鉴别suv和拉风车最简单的方法就是看轮毂,不能说使用钢丝辐条轮毂的就一定是拉风车,但可以肯定的是,使用铝合金铸造轮毂的一定不是拉风车,开玩笑吧!如果是拉风车,那就是拉风车。
再就是拉货的车比较好,虽然没有suv越野能力强,但不拓印也能干活,而且舒适性和实用性在大油箱下能提供很长的续航能力,轮胎对铺装路面的抓地力相对较好,相对来说民粹较高,有大挡风玻璃可以挡泥巴和空气流动,发动机排量较大,可以实现雄性升级,可以是单缸,也可以是双缸,高速性能比较好。这就是通常的玩法。
Ⅱ 真硬派!北京越野BJ40征战达喀尔拉力赛
要说世界上最考验越野车强度和动力的赛事,那肯定是达喀尔拉力赛了,2021年达喀尔拉力赛将于1月3日正式开幕,赛程历时13天,全程7646公里,特殊赛段4767公里,而且是以沙漠赛段为主,而且达喀尔拉力赛有别于其他的拉力赛事,因为开赛之后就没有路了,只能靠领航员来确定方向,一点偏差就有可能进入沙锅出不来了,对于参赛车型的要求和驾驶员的经验都有很高要求。
从环塔到达喀尔,北京越野的舞台越来越大,改装的赛车性能也越来越强,通过严苛的拉力比赛磨练技术,将比赛技术融入到整车设计与制造中,让更多中国消费者享受并拥有更好的越野产品。
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Ⅲ 8375公里炼狱达喀尔BJ40车队勇敢启程 网友:真硬核!
1月2日,被誉为“越野拉力赛天花板”的第44届达喀尔拉力赛正式开赛。本次比赛从哈伊勒正式出发,在约2周的时间内经过12个赛段,跑完8000多公里的赛程,于1月14日抵达终点吉达市。来自世界各地的王牌车手和顶级赛车将逐鹿天下,为荣誉而战。去年第一次参赛便满载荣誉的北京越野BJ40车队,这次以唯一中国汽车品牌的身份,二刷达喀尔赛场,向全世界展现中国力量。
作为中国越野市场的开年大戏,祝福北京越野BJ40车队能在本次国际顶级赛事达喀尔拉力赛中,突破自我,取得出色的成绩。也希望未来有更多的中国品牌加入顶级赛事的角逐,在世界战场宣扬中国力量!
Ⅳ 2022达喀尔硝烟再起,为什么说北京越野车队这次稳了
在汽车圈,有四大知名的赛事,F1方程式、勒芒24小时拉力赛、WRC世界拉力赛,还有一项是被人了解甚少,却难度堪称地狱级别的比赛——那就是达喀尔拉力赛,达喀尔拉力赛又被称作“勇敢者的游戏”,这项赛事不仅是对车辆挑战巨大,同时对参赛者也异乎寻常的艰难。基本上完赛即英雄,这么令人兴奋的比赛到底有哪些鲜为人知的故事,今天我们一起揭秘它。
而且,达喀尔拉力赛主要是沙漠赛段,并伴有碎石路,受到风的影响,还会形成松软的沙丘,极易陷车,对车辆的通过性要求异常严苛。事实上,对于一款专业硬派越野车而言,通过性也是非常重要的指标,譬如越野老炮儿经常提到的“交叉轴、炮弹坑、好汉坡”等,BJ40凭借着高通过角、分时四驱+“三把锁”,实现一路平趟。
结束语:
“打铁还需自身硬”,正是因为对自己实力的充分自信,北京越野才有信心参加难度升级的2022年达喀尔拉力赛。同时,作为北京越野的主打产品,BJ40系列不仅仅是情怀的代名词,更是实力的代表,这款车系身上流淌的,是实实在在征服每一个极限赛事的纯真越野之血!据悉,量产2022款BJ40环塔冠军版也将在近期上市,届时势必会掀起中国越野市场新风潮!
Ⅳ 开年就硬刚 北京越野BJ40征战达喀尔拉力赛
作为唯一参赛的中国越野品牌,北京越野虽孤军奋战但并无惧色,三辆BJ40赛车发挥出色,六位勇士迅速进入状态,随着赛事深入大漠腹地,他们积累的实战经验将得到充分发挥,在部分赛段有望刷新中国车手在往届赛事创下的最佳赛段成绩,并最终将中国的达喀尔最佳总名次再提前。
Ⅵ 听说北京越野BJ40要征战2021年1月在沙特举行的达喀尔拉力赛,有这回事吗
确实如此。从2021年1月3日开始,2021达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯盛大开幕。据悉,今年的赛事将历时13天,以沙漠赛段为主,比赛总里程7646公里,特殊赛段长达4767公里。而且本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与,那就是北京越野的BJ40。
很多人可能都不太了解达喀尔拉力赛,但对于越野爱好者来说,肯定是如数家珍了。达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏,是世界上最艰苦的拉力赛,也是最富有冒险精神的赛车运动。相比于公路赛,达喀尔拉力赛需要穿越复杂严酷的地形,与风险和故障时刻相伴,一旦迷失方向,就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的危险。因此,达喀尔拉力赛被称为是一场人与自然的巅峰较量,也是广大越野爱好者,征服自然,不言放弃的精神丰碑。
本次派出3台BJ40改装赛?的北京越野BAIC ORV车队,成为了唯一参与达喀尔的中国越野车品牌,也让我们预祝北京越野BAIC ORV车队能够取得好成绩。
Ⅶ BJ40环塔冠军版为何成“中国越野最强素车”
现如今,国内越野气氛越来越浓重,很多消费者在选购心仪的爱车时,往往都会将车辆的越野性能指标作为重要的参考。北京越野品牌与生俱来的基因就成为越野爱好者们的首选产品,2023款BJ40环塔冠军版在9月27日上市后,在越野圈内便被称之为“中国越野最强素车”,而它到底有何本领可以获得如此之高的荣誉呢?接下来,我贺伍枯们就来看看它的超硬核实力。
众所周知,环塔越野拉力赛是国内最艰苦、最具挑战性的顶级赛事,此次北京越野环塔版的发售,不仅将越野素车的整体实力提升了一个档次,同时也让竞争对手无法突破。所以,北京越野BJ40环塔版称之为“中国越野最强素车”当之无愧。
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