老皮卡底盘分解图

⑴ 兰博基尼还生产过皮卡全球只有60台，V12引擎+钢管底盘

说到兰博基尼，大家想到的肯定是跑车的形象，毕竟兰博基尼这个跑车品牌深入人心，在网络上也是高级跑车的代名词。但谁能想到，兰博基尼也生产过皮卡车呢，今天介绍的这款LM002皮卡，就是出自兰博基尼之手。估计知道它的人不多，见过的人就更少了。

这台皮卡生产出来主要针对的客户是中东富豪，所以该车的内饰也非常奢华，全部使用真皮覆盖，有一小部分采用实木装饰，彰显了它的尊贵身份。因为排放的限制，这台车目前不可能在国内看到，大家想了解它，大多也只能在网络上找到一些资料了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 单排与双排，为什么网红达人都喜欢长城皮卡的房车

目前房车市场主流是C型，因为空间大，价格合适，配置齐全，相对其他类型的房车更加兼顾全面，性能相对齐全，看起来更像房车。

C型房车大多都是皮卡底盘，驾驶感受接近SUV，比SUV更具有通过性，因为底盘较高的缘故，具有一定的越野性。

长城皮卡的底盘最大的优势是已经向房车市场供应这么多年了，已经有多年的技术沉淀了。对房车底盘与上装的调校有经验了，不会再走弯路，减少许多新厂的磨合期所带来的不稳定因素。

是目前国内自主房车底盘中的老品牌，信任度相当高，技术相对更加可靠，甚至也不输国外底盘，还提供2.0T的柴油和汽油版，满足国六排放，几乎满足所有城市的上牌标准。

也只有览众房车才能拥有长城提供的底盘技术支持，其他房车品牌目前还不能买得到它的底盘，下一次将介绍其他品牌的底盘。

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⑶ 基于皮卡打造的C型房车百花绽放 底盘该如何选择

皮卡底盘是目前主流自行式C型房车底盘之一，由于具备价格相对较低、驾驶感受比较接近SUV、多数配有四驱系统、车身的整体高度一般在3米以内等优势，在国内受到多数用户的青睐。但近几年，生产皮卡房车的厂家玲琅满目，用于制造皮卡房车的底盘也是花样百出。由于房车同时具备“房”和“车”两种属性，底盘会影响到房车的行驶品质和承重能力。接下来，小编就带您看看不同的皮卡底盘有何优势。

不过，好在郑州日产纳瓦拉有一位中国版“亲戚”——东风锐骐6皮卡。东风锐骐6皮卡基于日产纳瓦拉技术平台打造，动力方面搭载来自日产-雷诺联盟的2.3T柴油发动机，并满足国六排放标准。同样标配ESP、安全气囊、自动变速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的优势。但需要注意的是，锐骐6皮卡目前同样只提供双排驾驶室版本，存在改装房车后生活区空间相对较小的问题。

总结：全文过后，我们来做个小小的总结。目前常见的几款皮卡房车底盘各有各的优势，也各有各的缺点。每一款底盘都有其存在的意义，不仅能够丰富各大房车厂商的产品线，也能给用户提供更多的选择。所以，大家在购买房车之前，一定要根据自己的需要去选择。当然，在使用皮卡房车的时候，还是有一些注意事项的，受限于车身结构的影响，皮卡房车的空间相对较小，即便是采用单排驾驶室的皮卡房车，空间依然会感觉到有些局促。同时，皮卡房车的承载能力相对较弱，不适合在车内放置更多配置；这一点从厂家设计的房车就能发现，皮卡房车很少有带拓展舱的，且车内配置略低于轻客底盘和轻卡底盘所打造的C型房车。

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⑷ 江淮皮卡帅铃T8亮点解析底盘，谈谈我的用车感受和心得

江淮汽车成立于1964年，由生产底盘起家，然后开始生产制造整车，国内首款客车专用底盘就是由江淮生产制造出来的；之后江淮潜心研发货车专用底盘，将江淮的轻卡系列车型打造成国内首屈一指的货车品牌；今天我们主要来说一下江淮轻卡帅铃系列车型皮卡帅铃T8的底盘有哪些亮点优势；

大家认为江淮皮卡的底盘还有什么优势呢，欢迎大家点评！