丰田越野车二战

A. FJ的前世今生 | 鉴赏2007款FJ酷路泽

其实FJ酷路泽和陆巡、普拉多有很多配件都是通用的，而且丰田的维修网点遍布全国，维修养护还是比较方便的。此外，FJ酷路泽虽然定位硬派越野，但是整体的舒适性也是非常高的，如果你要玩全地形的长途穿越，我想它都将是不二之选。虽然丰田选择停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野车仍然值得去细细品味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 驾史员丨男人的越野梦想里，永远不会缺少丰田兰德酷路泽的身影

或许在“驾史员”栏目中出现的经典车辆已经无法具体到某个年代的某款车型，而仅仅能具象到它的车系名称。正如本文主角一样，虽历经多代更迭，丰田兰德酷路泽这几个字却早已成为越野圈中的不朽经典，更是车迷们茶余饭后的热门话题。

而兰德酷路泽仍然在荒漠中飞驰而过，与车主共同记录着一个又一个热血的越野梦。

油门踩下，留下的是车轮卷起的飞砂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. “越野王者”兰德酷路泽的前世今生，你知道吗

丰田旗下的陆地巡洋舰作为中大型SUV的经典车型，一直都费喜爱，特别是些向往自的越野车迷嘛。从最初的军用车到陆地巡洋舰，再到如今的兰德库鲁泽，这个承载了无数人青春回忆的越野车型已经走过了60多年的风风雨雨，即便它价格不菲，但是依然有很多不同年龄段的越野员都愿意为他掏空腰包。

但也仅仅，只是在中国停产，而根据官方的消息，全新一代的丰田陆巡，将在2020年的七月份发布全新的车型，底盘代号为LC300。如果算上原型车的话，丰田陆巡的历史，已经长达68年，它被很多越野弥漫奉为越野车的王者，纵使在国内早已停产，但是在各种崎岖的越野道上，我们还是能找到他的身影。

D. 为什么二战后德国大众被英国接管而日本丰田却无人问津

很简单的问题，德国大众在二战中开发出了：
1、水桶车VW82及其多种变型车由于车身结构很像方形木桶，被戏称为“桶车”。该车动力为一台后置985CC的4缸水平对置风冷汽油机，在3000转/分时功率为23.5马力，凭借该引擎，桶车最高时速达到了80公里/小时。在整个二战期间，大众汽车公司共为德国国防军、党卫军等部队生产VW82越野车50000多辆。
2、参与了各种坦克配件的生产。

德国被占领后，各国在自己的占领区内随意的搜刮财产，有点油水的大众当然被接管了。

日本丰田1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。
一个质量不好的公司怎么能受欢迎，而日本又是美国占领，要动丰田必须经过美国的同意，而随即而来的朝鲜战争使得美国改变了打压态度，极力扶植日本，担当第一岛链的重任