道奇皮卡规划

『壹』 比劳斯莱斯都豪横！全地形轿车卖30万美元，这货竟是道奇皮卡

当奢华车型追求到极致的时候，那就需要全新定制的新物种来满足于土豪们的挑剔需求。而来自意大利的Aznom就从事于汽车的定制服务，由最初的套件修订，到后来的整车改造，也算是在高端市场中小有名气！

2018年首次推出的Atulux应该算是整个品牌的成名之作，将原型Ram1500皮卡改装成三厢车，跨界式的新物种确实赢得不少人的喜好。随之而来便是Ram1500的进一步升华，经由都灵的CAMAL工作室重新构建外观，由此能更好隐藏皮卡的本质。

看似Palladium的原型是一辆皮卡，倒是整车的售价并不便宜。据官方的表述，新车要30万美元起售，约合人民币198万，若折算到国内市场（含关税）最起码要400万起步！

你觉得花这么高价，买一辆高贵定制的皮卡合适吗？

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『贰』 6.2L的大V8，702马力的皮卡车，道奇Ram 1500 TRX正式发布

皮卡车在国内基本就是低端拉货车的代表。但在国外一些地区，特别是美国市场，皮卡可是他们汽车文化的代表。除了常规的各种版本外，甚至会有性能车版的皮卡。比如道奇最新发布的这台Ram1500TRX。

目前国内在售的高端皮卡也就福特F-150猛禽比较有名。3.5T的普通版价格在50-60万左右，而且国内版的动力数据缩水到了380马力与672牛·米。至于这台性能版的道奇Ram1500TRX进入国内的机会非常渺茫。毕竟6.2L的发动机排量会造成超高的排量税，最终车价会高到一个不可理喻的地步。

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『叁』 福特猛禽迎来最强对手 道奇Ram 1500 TRX将于8月17日亮相

在皮卡领域，福特猛禽系列可谓是当仁不让的霸主，不过在热门的北美市场，其实还有不少优秀的皮卡厂商。近日，道奇Ram系列宣布将于8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。经过10多年的挑战，新车将成为猛禽最合适的对手。

写在最后：一直以来福特F-150系列都是皮卡届的明星车型，无论是名气还是实力都是第一梯队。不过道奇的Ram系列也是专业皮卡车型，从其Ram1500TRX的推出来看，道奇有挑战猛禽霸主的地位的野心。新车将于8月17日亮相，届时让我们拭目以待。

（图片源自Motor1.com）

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『肆』 2024款道奇公羊RAM纯电皮卡，229度超大电池

（关键词：800V电气架构、纯电平台、非承载式车身、自动空气悬挂、全包式车底、6.3吨牵引力）

近日，道奇在纽约车展上的发布了集团首款纯电皮卡--公羊RAM 1500 Rev，在国内平行进口的全尺寸皮卡中，RAM公羊品牌占据一席之地，目前福特F-150已经完成了纯电化，RAM纯电意味着全尺寸皮卡也进入电动时代，相比燃油RAM，零排放意味着进口价格更低，那么纯电版动力续航够用吗？下面我们来详细分析。

选车侦探观点：RAM 1500 REV通过大电池解决了续航焦虑，牵引力、载货能力和配置不输于燃油版，加速能力强于V8版本的公羊，但229度的大电池让价格飙升，甚至高于森咐V8版本的公羊，买皮卡时你会选择大电池还是大V8，欢迎讨论。

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『伍』 道奇RAM 1500推出2款限量定制皮卡 官图发布/搭载4x4越野套件

另外，该套件适用于所有车身样式和动力总成。两款特别定制版本的皮卡有望在2021年第一季度开始正式销售。

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『陆』 道奇RAM 1500纯电皮卡最新消息 概念车将于2022年内亮相

易车讯 近日，有海外媒体报道，道奇RAM 1500纯电皮卡的概念车版本将于2022年内亮相，而量产版本则将于2024年推出，新车的续航里程为500英里（约合805公里）。

根据易车App“热度榜”显示的数据，道奇品牌排名第175名。如需更多数据，请到易车App查看。

『柒』 道奇中型皮卡将回归：形似RAM 1500缩小版，与Jeep Gladiator共线

从2011年之后，道奇品牌旗下RAM就再也没有推出全新中型皮卡了，尽管全新RAM1500很吸引人，但是未必所有人都需要这样的大型皮卡。RAM此前发布的2018年路线图表明2022年之前会有中型皮卡，而海外媒体也绘制了RAM全新中型皮卡的假想图。

RAM此前发布的2018年路线图

据称这款全新的中型皮卡将和Jeep全新皮卡车型角斗士（Gladiator）在俄亥俄州托莱多市（Toledo）的工厂里共线生产。RAM此前中型皮卡名为Dakota，从1987年到2011年期间共推出了三代产品，而且一段时间以来，Dakota是北美中型皮卡市场的热门产品。尽管Jeep角斗士（Gladiator）在FCA产品序列里是一款中型皮卡，但是在北美市场毕竟有不少人不喜欢Jeep的硬朗外观，因此有着更精致高档且圆润动感外观的RAM新车应该会是他们的更佳选择。

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