五十铃皮卡冷热车不起动
A. 五十铃皮卡柴油大泵不泵油.后看见是进油管松动，紧固后还是发不动，
柴油滤芯及油路怎么样？五十铃是电子泵油，钥匙开开它就自动上油了，把油嘴的高压管用扳手拧开然后打车，看是否会往外喷油，会喷油就应该会着车
B. 江铃宝典2.8柴油皮卡还有半箱油有的时候就不好启动,怎么回事
大概是油泵油嘴的问题，或者是油路有问题。
江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。
江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版匹配三菱电喷发动机，节能环保，动力强劲。江铃宝典简洁内敛而又不失张扬的造型设计，表达了新一代皮卡车动感十足，活力毕现的独特风格。
江铃宝典 内装饰采用国际流行的暖色内饰，新色彩仪表板，桃木真皮贴饰方向盘，格调清新典雅，手感柔爽舒适，转座椅，电动窗自动关闭器，倒车雷达及相应新款配件令人赞叹。宝典比上一代产品在外形上更加抢眼。
前脸造型大气硬朗，极具视觉冲击力。整车的线条简洁自然，富涵浓郁的欧系韵味；外型粗犷而不乏精致气质，整体设计可以说，实现了力量与优雅的完美融合；后车厢采用双层结构货箱，强度大，增加了车辆的载重能力；动感十足的运动休闲双用架，可谓是一部车的价值，二部车的功能。
采用双曲率镜面设计，扩大后方视野，有效减少驾驶员视野盲区，提高了驾驶安全性；外观上更加宽大、更富流线形，与A柱的完美结合，有效减低了风阻。宝红色、工程黄、墨绿色等8种颜色外壳的后视镜以配合车身的颜色，提高了整车外观的一致性。 锁止机构采用X、Y、Z三方向定位，尾门锁更加牢固，减少了行使过程中产生的噪音。采用钢丝绳拉索，结构简约时尚,新颖美观。
采用双曲率镜面设计，扩大后方视野，有效减少驾驶员视野盲区，提高了驾驶安全性；外观上更加宽大、更富流线形，与A柱的完美结合，有效减低了风阻。宝红色、工程黄、墨绿色等8种颜色外壳的后视镜以配合车身的颜色，提高了整车外观的一致性。
C. 庆铃五十铃皮卡故障码p1120
庆铃五十铃皮卡故障码P1120代表加热氧传感器加热器电路开路。以下是关于该故障码的详细解析：
故障定义：
- 加热氧传感器加热器电路开路：指的是第2排氧传感器的加热器电路出现了开路故障，即电路不闭合，无法正常工作。
氧传感器的作用：
- 氧传感器用于测定发动机排气中的氧气含量，这一信息被用来修正喷油量，从而确保发动机获得最佳的空燃比，以提高燃油经济性和减少排放。
故障位置：
- 第2排：在发动机中，通常将气缸1所在的那排称为第1排，另一排则称为第2排。
- 传感器：此处指的是第2排中的氧传感器，可能是上游氧传感器或下游氧传感器，但根据故障码P1120，通常指的是特定的一个氧传感器，具体是哪个需要进一步的诊断。
可能故障原因：
- 氧传感器加热器电路故障：加热器电路可能由于老化、损坏或连接不良而导致开路。
- 接头故障：氧传感器与电路之间的接头可能松动、腐蚀或损坏，导致电路开路。
- 氧传感器本身故障：氧传感器本身可能损坏，导致加热器无法正常工作。
- 电子控制模块故障：虽然较少见，但PCM或ECM的故障也可能导致氧传感器加热器电路开路。
诊断与修复：
- 需要使用专业的诊断工具来检查氧传感器加热器电路的电压和电阻，以确定故障的具体位置。
- 根据诊断结果，可能需要更换氧传感器、修复电路或接头，或检查并修复PCM/ECM。
建议将车辆送至专业的汽车维修店进行进一步的诊断和修复。
D. 五十铃皮卡去年钥匙带的预热两次就着 今年冬天不着 预热塞没坏而且大着后时间长了车热了后灭了再打就
原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
E. 五十铃皮卡下雨打着开了一段路程，熄火就打不着。油路正常，电路上大
1、您说的应该是凉车启动顺畅，热车启动困难，多停一段时间待发动机冷却后就又恢复正常了吧？
2、请检查水温传感器。因为水温传感器损坏读取的水温数值不对，导致发动机电脑计算的喷油量偏差造成才会出现该现象。
3、急救办法，如再出现该问题时请先关闭点火开关，将水温传感器的接线插拔掉，然后启动车辆，应该一下就会打着的。