上汽大通皮卡t90内饰

⑴ 上汽大通MAXUS探索家T90预售价公布 售39.88-42.38万元

易车讯 3月2日，上汽大通MAXUS探索家T90开启预售，预售价39.88-42.38万元。作为上汽大通MAXUS首款皮卡房车，探索家T90基于“上汽牛”房车专用底盘打造，定位轻型越野皮卡房车。

动力上，探索家T90将搭载“中国心”十佳发动机上汽π 2.0T双增压柴油发动机，最大马力218匹，最大扭矩500N·m，匹配8AT变速箱，驾驶模式方面有2H、4H、Auto和4L四种模式，在4L模式下甚至能释放出2.48倍的扭力，再匹配四驱底盘让这款皮卡房车拥有更强的爬坡能力与脱困能力。

编辑点评：以前玩房车要找私人改装厂定制，而探索家T90直接来了个厂家定制，上汽大通MAXUS全系房车均拥有原厂品质保障，旗下溧阳房车生产基地正是国内首个专为大规模定制化房车打造的研发及生产基地，生产的每款原厂房车均遵循了电气、性能、人机工程等整车一体式开发，确保拥有一致性的可靠质量，可以让房车爱好者在寻找诗与远方的旅行中更无后顾之忧。

⑵ 轱辘试驾|大通越野最强的皮卡，上汽牛·魔王真够劲

作为上汽大通MAXUS当下热度最高的皮卡车型，T90（上汽牛）凭借让人眼前一亮的名字和别具一格的设计风格，给广大消费者留下了深刻的印象。在获得市场热度的同时，上汽牛还针对不同用户需求推出了多种车型版本。本次我们体验的主角，是上汽牛家族中更偏向于硬核越野的魔王版。

不过既然定位是一款硬派越野皮卡车型，因此在底盘的调教上还是与普通SUV有所不同，虽然在经过细小的颠簸路面时没有太大区别，但在面对较大起伏的路面时，整个底盘给人的感觉还是会稍微有些硬。所以如果座椅能够再柔软一些，整个驾乘感受会更好。

总结

好久没试驾过如此个性的车型，这是轱辘哥试驾上汽牛·魔王之后的第一感受，越野性能强于普通皮卡，驾驶质感接近乘用车。另外，大空间、大智慧等加分项更是如虎添翼，进一步提升其综合实力。如果你想选择一台20万元左右的专业越野皮卡，那么上汽牛·魔王绝对是最佳选择。（文陈）

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⑶ 2021成都车展：实拍上汽大通探索家T90 年轻人的诗和远方

悬架结构方面，与T90一样，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。由于皮卡的底盘设计，该车拥有接近角可达28°，离去角27°，通过能力表现出色。

全文总结：此次成都车展上，上汽大通不仅带来了探索家版、特别版还有环塔版，多种定制版本，表面了皮卡车也能像SUV那样，实现多元化的场景需求；同时现在买皮卡不会像以前配置那么简陋，和SUV一样，给我们感受更多的是科技带来的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未来，对那些有时间、喜欢探索精神的朋友来说，一家人出行，或许这台皮卡房车就比较适合。

⑷ 上汽大通MAXUS T90上市，这款车有哪些亮点

更现代的拾取体验根据“公约”，将在海南采取该试验机的工作条件，环境温度在22摄氏度中更清爽。与此同时，道路和高速路段在海南驱动。高速部分约为60km，速度为100〜120km/h。多功能硬度测试驱动SAIC TC MAXUS T90

T90给了我第一个非常强大的感受，成为一个阶级，这个级别的上帝的存在——福特游戏（查询价格|检查）和丰田Harax，在发动机参数2.0t发动机上没有这个双涡轮机。在实际经验中，光线和再次加速强度的中间和低速让我对拾取有很大的变化。更遗憾的是，这辆车的四轮驱动力量不经历这次试驾。据报道，在我们有机会在更有限的工作条件下敦促T90机箱。

⑸ 上汽大通MAXUS T90上市 售12.98万元起

动力方面，上汽大通MAXUS T90搭载上汽π 2.0T双增压柴油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，这种扭矩在同排量的发动机之中算得上是很不错的成绩了。上汽牛的最大爬坡度可达 100%，最大牵引质量为3吨，此外，新车还推出了电动版车型可选。

⑹ 试驾上汽大通MAXUS T90 享受金秋踏叶而行！

深秋时节，枫林尽染。驾驶上汽大通MAXUS T90行驶在北京郊野，踏叶而行，感受老舍笔下深秋时节的人间天堂，实在是一种享受！

总体而言，上汽大通MAXUS T90的强劲动力与大尺寸货箱带来的承载力，可以胜任皮卡运载物资的功能。同时，T90在造型设计、内饰质感、舒适性和智能化等方面，不仅是一辆皮卡，更能达到高端乘用车的标准。

随着消费观念和生活习惯的转变，越来越多的年轻人开始追求亲近自然。在皮卡限制解禁的当下，选择一辆“高端乘用化皮卡”作为出行车辆，上汽大通MAXUS T90是个够劲的选择！

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⑺ 高端皮卡标杆之争 上汽大通MAXUS T90对比五十铃D-MAX

在不断扩大的消费需求推动下，国内皮卡车型正在由工具车走向乘用化、越野化和高端化，很多传统汽车制造商加入皮卡“战团”，各类高端皮卡如雨后春笋般涌入市场。上汽大通和江西五十铃，一边是皮卡市场的后起新秀，一边是深耕皮卡市场多年的老将，谁更能代表皮卡高端化的方向，下面通过两家车企旗舰皮卡车型的对比见真章。

这次对比选取的车型为上汽大通MAXUS T90 2021款2.0T双增压自动四驱标箱高底盘旗舰型和江西五十铃D-MAX 2021款1.9T手自一体四驱Global引领型，均是两款车型配置最丰富、性能最优越的旗舰版本。值得注意的是，两款车的旗舰版车型售价均为21.78万元，相同的售价让两款车的对比更有意义。

外观：上汽大通T90更精致，D-MAX更凶狠

上汽大通T90采用“智聚八方”家族进气格栅，宽幅镀铬饰条具有很强的力量感，加入了时下流行的分体式大灯设计，硬汉之余又有很强的科技感。D-MAX采用猛兽仿生学设计，前格栅上下两层类似獠牙状的造型很特别，大灯造型让整个前脸如同吊睛白额猛虎，气势凶猛。

总结：

皮卡高端化从侧面讲也是皮卡乘用化的一种体现，不过高端皮卡乘用化更全面，做工和用料更接近甚至超越乘用车。上汽大通MAXUS T90就是如此，造型上相比江西五十铃 D-MAX美式大皮卡范更足，而且加入了很多乘用车中的流行元素，如分体式大灯、贯穿尾灯等，在保证皮卡高实用性的同时，也兼顾了用户对座驾时尚、科技、豪华的需求，配置上上汽大通T90也更丰富，自动驻车、电动天窗、方向盘加热等应有尽有，很多乘用车中都少有的配置也被上汽大通T90装配在身，舒适性表现毋庸置疑。对比下来，上汽大通T90在乘用化、高端化道路上走的更远更全面，也更能代表国内皮卡高端化发展的方向。

⑻ 3月上市皮卡其中一款扭矩比途昂还大你想买哪款|卡车之友网

今年一季度，国内皮卡市场销量仍然处于一个稳步上涨的阶段，这种车型仍然是一个需求量巨大的市场。据资料显示，皮卡车1-3月产销分别完成14万辆和14.1万辆，同比分别增长1.1倍和1倍。特别是云南、四川、广东等地，长期以来都是皮卡销售的重点区域，竞争异常激烈。

动力方面，上汽大通MAXUS T90皮卡搭载了上汽π Bi-Turbo 2.0T双增压柴油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m。除了搭载上汽π Bi-Turbo 2.0T双增压柴油发动机外，“上汽牛”还有单增压柴油机版、汽油版、电动版可供选择，动力选择上还是

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