越野车最好升高几寸
1. 撼路者升高2寸会对车有影响吗
越野车升高2寸应该是一个非常普遍的方案，两寸升高对于大部分越野车来说不涉及底盘结构的改动（最多的也就是换一个止推杆），但其实我们常常有意识的去忽略一个都明白的问题：车辆重心也随之升高，对车辆侧向稳定性带来影响。今天我们就以撼路者为例，详细的分析一下2寸升高对车辆侧向稳定性的影响。
撼路者重心高度为47cm，前轮距156cm，后轮距156.4cm，差别不大，这里就以156cm算。假设重心在车辆左右方向的中心点（偏差不会很大），那么就有下面这张图。
如果升高2寸，重心高度变为47+5=52cm，如果要保证原车的侧向稳定性，轮距应该增加到173cm，即轮距增加17cm。如果仅依靠加宽轮毂，则每一侧的轮毂应向外扩展8.5cm。
撼路者原车轮毂ET值为+5.5cm，那么也就是需要更换负值轮毂，且ET值为-30mm的轮毂才能保证具有原车的横向稳定性。
负值轮毂虽然可以增加车辆横向稳定性，但是对轮胎轴承又会带来负面的影响，容易造成半轴、方向机等部件的损坏。
所以，升高两寸并不是看上去那么简单。除了需要更换适当的轮毂以增加轮距之外，还需要选用支撑力更强的弹簧减震，以确保和原车具有相似的侧向支撑力。
那么再来看看一寸升高的情况。
可以看到，在升高1寸（3cm）的情况下，轮距增加10cm就够了，也就是每个轮子的ET值减少5cm。撼路者原车轮毂的ET值为+5.5cm，换个0值轮毂就可以达到原车的侧向稳定性。如果我们更换的弹簧和减震再适当加硬，更换ET+15的轮毂也能得到与原车相似的侧向稳定度。
从上面的比较来看，撼路者升高1寸是比较容易实现原车侧向稳定度的改装方案。大家可以根据自己的用车需求来进行改装。对于其它车型，大家也可以按照这个方法，找到车辆的重心高度，定制理想的改装方案。