越野摩托车龟背轮胎

1. 越野摩托 车轮胎有哪些

这种越野摩托车的轮胎，与其他普通摩托车轮胎并没有太大区别，正常情况后也很好上，只是后轮换轮胎里需要拆卸的零件比前轮多一些，但并不难换。

2. 越野摩托车-滑胎和越野胎有何区别!

公路过弯越野胎只适合滑湿路面..路况较差
起伏里等
滑胎
越野摩托车最新技术轮胎
能增强过弯摩擦力(滑胎较小于越野胎)

3. 什么叫龟背轮胎

龟背胎也叫两用胎，像宝马水鸟等全地形车装配的就是这种轮胎，龟背胎兼顾了铺装路面和非铺装路面的能力，在长距离摩旅中最为常见，在湿滑泥泞的路面表现尤为出色。龟背胎的缺点是行驶中轮胎会产生细微跳动，致使在铺装路面骑行路感不是很好。

4. 买越野摩托车（轮胎是滑胎的）买什么牌子的好推荐推荐!(不要太贵的)

换滑胎就要换前轮轮圈，因为滑胎车前后轮尺寸一样大，越野车前轮大后轮小。也有直接可以替换的滑胎，前后一对正新的300多一点，淘宝上有

5. 我的摩托车轮胎是110-100-18的大花越野胎换成120-90-18的龟背胎可以吗 轮圈需要更换

摩托车原车是110/100-18的轮胎，可以不换轮圈，直接换成120/90-18的轮胎，原车的轮圈一般都可以直接换用宽一个级别的轮胎，不需要换轮圈。110/100-18和120/90-18的轮胎内径相同，所需要的轮圈直径一样，只是120的比110的宽10毫米，至于100和90是扁平率，与轮胎高度有关，但不涉及到轮圈。

6. 请问摩托车子午线轮胎属于什么胎(比如是龟背胎)

按轮胎的花纹分为赛车胎（光头胎）、运动胎、全地形胎（龟背胎）、越野胎（菠萝胎）；按胎质分为：热熔胎、半热熔胎、硬胎。

7. 摩托车工作日通勤用周末野外走烂路后轮胎用龟背胎前轮用半热熔胎好吗吗

摩托车半热熔胎一般是赛道和追求速度的摩托车用的，野外走烂路并不合适，而且前轮半热熔、后轮龟背胎这样匹配也不合适，可以前后都用龟背胎，或者是普通花纹的轮胎，也能适合大部分路况使用，包括日常代步和偶尔郊游走走烂路。

8. 摩托车轮胎哪种最防滑

（1）热熔胎 （热熔胎又分：全热熔与半热熔）

全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道，由于热熔胎的溶解温度较低，在经过激烈的赛道排位后，由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后，使得轮胎抓地力变强，出弯更快。但是热熔胎在软化之后，路上的砂石等杂物容易嵌入在轮胎上，使轮胎抓地力下降，甚至发生侧滑！这就是为什么赛道上的摩托车都要中途更换轮胎的缘故了！

但并不是在赛道上好使的轮胎，在城市道路和山路骑行的环境下也同样好使。全热熔轮胎在融化之后会非常的黏，路上的砂石和杂物都会粘在轮胎上，使轮胎的抓地能力下降，容易发生侧滑或者爆胎！

（2）越野胎

越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深，纹块接地面积较小！被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上，很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候，遇到松软的路面或者沙土，此轮胎的性能就会全部显现出来，一部分纹块嵌入到沙土中，使得轮胎的抓地力变强，不宜出现打滑的现象。越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶，由于花纹抓地能力强，更适合跑这些道路！但是越野轮胎却不适合铺装路面，制动差；转弯差；震动大；长时间行驶在铺装路面，还会增加油耗，加快轮胎磨损！

（3）滑胎（出厂时的轮胎）

车子磨合过后马上换掉原厂轮胎，就是因为他太滑了。滑胎只适用于良好的公路，别的路况都不适用。出去玩还是换上适用的轮胎吧，毕竟安全最重要。

(4)龟背胎（全地形轮胎）

“龟背胎”被广泛的用与非专业的拉力车上！也被很多喜欢摩旅的朋友所青睐！相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力；相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧！但是仅仅是比较均衡，单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好，如果说为了节约预算或者减少麻烦的话，龟背胎还是比较不错的选择，毕竟什么路都能跑，只是都不太出色罢了。

9. 250越野摩托车 龟背胎 可以去沙漠越野吗轮胎用放气吗

你的轮胎兼顾性很好，没必要更换，等寿命到期再更换。建议更换好一点的牌子。不建议更换公路胎，公路胎在沙土路上太滑了，加上越野车的高度，会很难控制。好一点的牌子，也就是正新和建大

10. 越野摩托车轮胎、轮毂型号如何选择

实际上只更换大花轮胎(波萝胎)就可以了，选择原有型号即可，其他的没必要换，同吋对幅条与钢圈再次紧固就可以了，修自行车的就会，