自主全尺寸皮卡
① 设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看
《车壹圈》观点：总的来说，中兴此次曝光的全新领主无论在外观造型，还是动力配置方面都支撑得起中高端皮卡的定位，车型综合竞争力也很强。随着国内汽车消费刺激政策及各地放宽对皮卡进城的限制，未来国内皮卡市场的空间也会更加广阔，这也是为什么长城、长安、大通、中兴等自主品牌大力开发中高端皮卡的主要原因。各位圈友你们是否看好皮卡市场呢？欢迎留言评论！
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② 全尺寸大皮卡怎么选并没有你想象的那么贵！
对于本地政策、经济条件以及停车条件都允许的消费者来说，全尺寸的皮卡还真是个不错的选择，首先这么大的尺寸就能“值回票价”。并且大型皮卡还拥有着超越同价位SUV的越野性能，坐人很舒服，拉货也不含糊。
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③ 全尺寸皮卡的尺寸。。
(5778*2017*1899)一般人开不好真的
④ 长城全尺寸皮卡对标福特猛禽爆3.0T+9AT，国产皮卡要赢
长城最近可谓是出尽了风头，先是“猫”、“狗”、“炮”的命名，在圈内掀起一股热潮，紧接着就是将皮卡从商用市场拉到乘用市场的“壮举”，颠覆了人们的认知。
而最近长城又曝光了旗下一款全尺寸乘用级皮卡，使得整个车圈瞬间炸了锅，无不对这款全尺寸皮卡充满好奇与期待。
或许曾经没有任何一款车可以和猛禽等进口皮卡相抗衡，即使长城炮的表现已经很优秀了，但是在动力上还是无法与全尺寸相媲美，如今长城该款全尺寸皮卡的到来，必将缩短国内皮卡与进口皮卡的差距。我们拭目以待！
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⑤ 2021上海车展：长城全新全尺寸皮卡亮相
车位贯穿式的尾灯，搭配上竖排的布局风格，再一次将硬汉气息直接拉满。整体线条也更显流畅与静止。整个车尾完全脱开了过去皮卡车型的设计，用细节慢慢来形容毫不为过。
动力方面，新车搭载了长城自主研发的3.0T 6缸发动机，与之匹配的也是长城自主研发的首款9AT变速箱。同时这款车型还是全球首款使用前后双叉臂、四轮独立悬架皮卡，同时可选装空气悬架+电控减振器系统。
超大行程空气悬架，在大幅提升极限越野性能的同时，配合电控减震器，结合路况实时调整减震刚度及阻尼，实现卓越的通过性、舒适性及操控性，无论越野还是长途驾驶，驾乘感受均属超豪华级别。
⑥ 长城全尺寸皮卡车名悬赏，这款车型适合叫什么名字
上海车展开幕。中国第一款全尺寸皮卡——长城全尺寸皮卡惊艳亮相，开启了中国全尺寸皮卡的时代。同时，长城皮卡官方将于4月19日至4月26日开展长城全规格皮卡名称奖励全网络名称活动，一起来玩创意，先享受未来!长城全尺寸皮卡是建立在最新的长城“坦克”平台。配备最强劲的纵向动力组合3.0T V6混合动力+9AT变速箱，带来如山般的强大动力储备。同时，是世界上第一款采用前后双臂独立悬架系统的皮卡车，带有毫秒电磁减震和空气悬架，给人一种贴近地面飞行的感觉。长城皮卡突破传统的产品思维制造逻辑，坚持用户共同创造的运营策略，让用户参与到产品全生命周期的开发中来。长城皮卡将成为用户冠名权的旗舰车型，进一步拉近了品牌与用户之间的距离。在未来，全尺寸皮卡将是最强大的产品和情感的名字震撼亮相。
⑦ 什么叫做全尺寸SUV和全尺寸皮卡
全尺寸SUV车型是各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求，其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。但实际上汽车是一种综合产品，所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲视群雄，在各方面性能与配置上也成为表率。 全尺寸SUV的典型代表就是美国SUV里那种大排量、大个头、大空间的车型，全尺寸SUV就是按照这种需求量身打造的。纯种美国车的特点就是排量大、车身大、空间大，发动机低速扭矩充沛，但功率并不是很高。美国地域辽阔，不需要考虑停车方便等问题，因此美国车都造得很大。它们的发动机也不过分追求技术，而直接通过提高排量来获得提升，这是因为美国的汽油相对来说是最便宜的，不用太过考虑经济性，再加上美国对于限速规定严格，因此美国车对于功率要求并不高，而提升扭矩的最好办法就是加大排量。正是因为这种特别的需求，从而导致全尺寸SUV这种特别车型的诞生，因为在美国人眼里，SUV就必须这么造——空间巨大，可以让所有的人都能舒适的乘坐，而且发动机必须低速扭矩巨大，牵引如此巨大的车身要毫不费力。美国的公路非常发达，真正特别难以通过的道路很少，加上美国的地貌以平原居多，公路宽而直，不需要那种所谓的过弯性能，因此对于车辆的通过性和操控性就没有刻意的追求。
全尺寸SUV巨大的外围尺寸和内部空间，可以轻松的容下第三排座椅。与现在同样配备了第三排座椅的大多数第三代SUV不同，全尺寸SUV的第三排座椅无论腿部空间还是头部空间，都是可以和前两排座椅相媲美的。它的发动机排量都非常大，而发动机的设计和调校都是偏重扭矩输出，而峰值功率并不是很高。它们的内装都很豪华舒适，驾驶或者乘坐它们在舒适性方面都丝毫不比豪华轿车逊色。但是它们在操控性和通过性方面的表现，都要比其他市场的大型第三代SUV差一些。（除凯迪拉克凯雷德） 当然，对于安全性方面，它们都是非常优秀的，很多美国人也是出于这种考虑购买它们，因为在与轿车发生碰撞的时候，这种车型很占便宜（质量比普通轿车都要大，因此碰撞时受损相对较小）。
由于这种美国仅有的特殊的市场需求，在全球这种车型并不多，如果抛开平台衍生车型，典型的代表有五款：奔驰GL级、英菲尼迪QX56、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德和丰田红杉
⑧ 霸气侧漏狂野十足 长城汽车全尺寸大皮卡曝光
近日，我们从官方了解到，长城汽车发布了一组基于“坦克”平台打造的全尺寸皮卡的效果图。
外观方面，从效果图来看，新车将采用非常粗壮凶悍的多边形进气格栅，两侧的车灯也采用与进气格栅融为一体的不规则形状设计，提升车头的的整体感，新车还将搭载双五辐大尺寸轮圈，配合宽厚的轮眉，让整车拥有十足的气场。车身尺寸方面，新车车长接近6米，车身宽度将超过2.1米。
动力方面，新车将搭载一台全新研发的3.0T涡轮增压六缸发动机和48V轻混系统，最大功率可达260kW，最大扭矩更是达到了500N.m，此发动机还实现了38%的热效率；传动系统方面，新车将匹配纵置9速AT变速箱与带中央差速锁的智能四驱系统。（撰写|?付博宣）
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⑨ 长城全尺寸皮卡效果图曝光，搭3.0T+9AT
最近，长城全尺寸大皮卡效果图曝光。据官方称，新车在拥有全尺寸车身和强悍动力的同时，实现两项首创，即是中国首款纵置9AT变速箱的皮卡车型，也是首款提供轻混动力总成的量产皮卡。
除此之外，新车在越野性能方面更是全面升级。硬派智能四驱，带中央差速锁，基础涉水深度965mm，主动悬挂升降范围达120mm。值得一提的是，该车的打造将以用户为中心，收集用户的建议或意见。未来，长城皮卡产品的研发和迭代，也将由用户全面参与其中，不管是对产品配置、造型、价格或者名称等等，都可以提出宝贵意见。
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⑩ 自主皮卡的领导者，炮的好颜值，好品质，好价格！
十年前的自主品牌，是既不叫好也不叫座。五年前的自主车，是光叫好不叫座。而如今遍地的自主品牌车型，已经足够证明了现在人对自主品牌的认可了。靠颜值靠配置的时代已然过去了。曾经的国产我们是想买不敢买，谁愿意拿自己的血汗钱去为了情怀买单呢。反正我是不会的，如今国产车的日益强大，是我们每个人都希望看到了。而皮卡，则是更难选择的。别说以前，就是现在，合资的皮卡都没有多少是寻常百姓家庭可以买的起的。所以就造成了皮卡界的一成不变，都是相同的风格，都是打不起眼的配置。无奈没得可选，随着这几年皮卡的政策改革，有不少的皮卡开始转型。长城炮作为新时代的一匹黑色率先杀出重围。一上市就轰动了整个皮卡界。这段时间只要是讨论起皮卡，就肯定有长城炮。炮的成功之处就在于，它有着超高的颜值，丰富齐全的配置和亲民的价格。颜值这一方面，长城炮直接高过了市面上百分之八九十的皮卡。全尺寸的车身魁梧霸气。内饰，长城炮的设计偏向家用的风格，把曾经塑料感皮卡改变的豪华温馨。驾驶着炮给人一种很轻松的感觉。长城几十年的发展，品质也是自主车中的龙头老大，加上十万起售的价格，绝对称得上皮卡中的三好生了！
全是智能现代的配置，手动挡的看着麻烦。自动档好开