15寸越野皮卡负值轮毂
① 吉姆尼再适合安装负值多少轮毂
不去剧烈地越野只是平常开开,最大到-25都没关系,要是玩得激烈,原车+5的都不一定扛得住。
用多少负值的和你要换什么样的胎也有关系,综合来看现在吉姆尼车友换日本APIO(或者仿APIO)负值为0的轮毂比较多,如果想要一些外抛效果,换-5~-10 的,只要不冲坡飞车基本也没问题。
② 负值轮毂与正值轮毂尺寸一样四轮参数是否一样我原车轮毂是15寸(正值) 换负值轮毂也是15寸。。(负值)
轮毂的尺寸跟楼主你去做四轮定位的话是其实没有什么大联系的。
看了图。
其实四轮定位说白了大体就是你前转向轮开始产生跑偏或者轮胎磨损出现异常的时候去及时矫正的措施。。
所以跟轮毂大小是其实没有什么特别大的联系的。
正直。负直的说法也不是很贴切和专业。有的轮毂是外包。有的轮毂是内贴。具体的尺寸看轮胎配套便知。
一般15的都是配195或205
50
或55
国产的可能会降低些配185
50
或55。甚至175
③ 什么情况下需要装负值轮毂
如果是轮毂的最边缘掉了一块,这就需要更换了,因为可能会影响气密性,即使当时没有漏气,但它保持气密性的强度不够了,在极限状态下可能会爆胎。
轿车的轮胎是没有内胎的,只有外胎,气密性怎么保持的呢?就是把轮胎充气后,轮胎向外膨胀,边缘刚好卡在轮毂边缘,靠轮胎与轮毂的紧密贴合保持气密性。如果轮毂边缘损坏了,势必会影响气密性,漏气爆胎的风险增大了。
(3)15寸越野皮卡负值轮毂扩展阅读
市面上的轮毂主要分锻造和铸造两种。锻造轮毂整体密度平均化、强度高而重量轻,但制造成本高,价格是铸造的几倍甚至十几倍,一般只有高端车型的改装会采用它。
铸造轮毂款式多,价格适中,在同等重量下,强度虽然比不上锻造轮毂,但已能满足城市行驶和日常使用的强度要求。各位车主可根据自身预算做出选择。
由于尺寸增大,轮毂的重量也会相应的提高,这样不仅会影响车辆加速,还会增加不必要的油耗。
④ 汽车改装:越野车更换负值轮毂合法吗能过年审吗
汽车改装:越野车更换负值轮毂不合法的,年审也不能通过的
⑤ 什么是负值轮毂
要了解何为负值轮毂,我们先来解释一下轮毂的参数。
中间位置可以看到偏位二字,偏位对于轮胎、轮毂性能的发挥以及车辆体性能的影响起着至关重要的作用。因为偏位影响着轮间距,从而一定程度上左右着车辆的稳定性以及轮胎的抓地性。偏位的定义是轮毂中心参考面与轮毂受力面(安装面)之间的差值,单位是毫米。
当轮毂的受力面在中心参考面以外(从安装后的角度来讲),此轮箍就是正值轮毂(一般车辆原配的轮毂都是正值轮毂)。正值轮毂的好处在于安全、稳定、并且由于藏在车身内部不会造成额外的空气阻力。相反,当轮毂的受力面在中心参考面以内,此轮箍就是负值轮毂。负值轮毂的好处在于加宽了轮间距,可以给车辆提供更好的稳定性,同时也能够更好的发挥高性能轮胎的侧向支撑能力。但是,负值轮毂一般会突出在车身外部,会造成一定额外的空气阻力,也比较容易刮蹭到其他外部事物。
简单来说负值轮毂的好处在于在弯道内提供更大的支撑。
轮毂的偏值(偏位)常记作ETxx,ET+30表示偏值为+3cm;ET-30表示偏值为-3cm。一般正值轮毂最大的是+50,而负值最大的是-44
现在出厂的SUV大都是正值轮毂,换负值后,加宽了轮距增加了车辆的稳定性,负值轮毂。
⑥ 负值轮毂皮卡适用么,需要拉一吨来货,有问题么
这个不影响的,可以。希望我的回答对您有帮助!如有问题请继续追问,祝您用车愉快!
⑦ 吉姆尼改15寸-10的负值轮毂必须改前杠吗
不去剧烈地越野只是平常开开,最大到-25都没关系,要是玩得激烈,原车+5的都不一定扛得住。
用多少负值的和你要换什么样的胎也有关系,综合来看现在吉姆尼车友换日本apio(或者仿apio)负值为0的轮毂比较多,如果想要一些外抛效果,换-5~-10
的,只要不冲坡飞车基本也没问题。
⑧ 越野车更换负值轮毂合法吗能过年审吗
这位车友您好:更换负值轮毂在交通法规上没有详细说明,但年审时不能通过,可将换下来的备用通过年审。谢谢